На данном видео подробно показан процесс замены фрикционных ведущих дисков сцепления. Причиной ремонта послужило то, что после покупки мотоцикла было выявлено, что сцепление дико пробуксовывает.
Внимание, допущена неточность - в мануале написано смазать (покрыть) диски сцепления моторным маслом перед сборкой (во избежании сухого трения), я этого не сделал умышленно, во избежании лишней грязи при сборке, а так же скользкую корзину ещё веселее устанавливать. После того, как я завёл и прогрел двигатель, я несколько раз выжал сцепление на нейтральной передаче для равномерного распределения масла по корзине. Разница скоростей вращения между ведущими и ведомыми дисками (а соответственно и трение) возникает только после включения передачи, так как трение в подшипниках первичного вала и втулках шестерен коробки существенно ниже, чем в пакете дисков при выжатом сцеплении. Сцепление после ремонта работает идеально. Так же я отремонтировал рычаг и промазал трос.