Обзор Форд Транзит Дизель 2.2 МКПП 9 мест бус тест драйв Микроавтобус Семейный авто или Маршрутка?

Рет қаралды 35,687

3 жыл бұрын

Форд Транзит большой вместительный бус. На взгляд Автопанорама Ford Transit может быть отличный семейный авто или маршрутка. Отзывы Форд Транзит. Тест пилот Автопанорама Мария Вашкевич целый день со всей семьей провела на Форд Транзит и проехала более 500 километров. Реальный расход топлива, плюсы и минусы, косяки Форд Транзит в нашем обзоре Большой Тест Драйв Автопанорама.
Ford Transit 2021 review test drive Belarus
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся. Не ищите Автопанорама в эфире одного из белорусских телеканалов, с которым мы сотрудничали много лет!
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZfaq ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZfaq каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто : специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

Пікірлер: 127

@user-gp5pp8jt6o 2 жыл бұрын

Нифига себе как круто женщина все рассказала про автобус!! Шикарный тест драйв , вам нужно работать так на постоянной основе и снимать разные видео.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Посмотрите в плейлисте Марии Вашкевич много обзоров

@user-gp5pp8jt6o 2 жыл бұрын

Коршуны))) блин круто рассказываешь, очень классно текст пишете, и все в тему !

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо. Наши тест-пилоты сами все рассказывают Им никто текст не пишет.

@user-yi6zz7jz3z 2 жыл бұрын

Благодарю девушку! Машина заинтересовала.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще!

@kolyasamson 6 ай бұрын

Восновном первому владельцу новой машины везёт больше,чем последующим владельцам это закономерно😂😂😂

@autopanoramaapby 6 ай бұрын

Верно

@fordtransit-2000 2 жыл бұрын

👍👍👍

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо

@arturking3972 2 жыл бұрын

Как семейный пойдет, пробеги небольшие будут и хлопот не принесет, а вот для коммерции довольно капризная машина. Это 5-6 поколение легендами было, новые уже больше о комфорте чем надежности, в 7-8 после 150 тысяч уже частенько движок капиталят из-за прогара поршней или поломки масляного насоса.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию. Какие ещё проблемы могут быть по Транзитам? Пишите комментарии владельцы и водители. Рассказывайте как есть

@user-bt7hz6dr6u 2 жыл бұрын

Это на 155 л.с Двигателях капиталят. Прогарает третий поршень. 125л.с движок без особых проблем. Работал на таком по этому и говорю. Огромный минус форда это высокие цены и техническое обслуживание. Нет почти неоригинальных запчастей кроме тормозных колодок и фильтров. Хрупкий металл кузовщины. Неудачное расположение предпускового обогревателя двигателя Эбершпехер со временем выводит его из строя. Так же гниет трубка гура. Меняется она с бачком гура в месте. Затекает вода под капот на двигатель из за плохого подкапотного уплотнителя который находится под стеклоочитителями . Проблему с уплотнителем не решил. уволился с работы. Других косяков в форде транзит 8го поколения за 90000км пробега мною было не выявлено. Да. и еще. Очень дорогие лобовые стекла оригинальные. Особенно с подогревом. Дорогая ручка сдвижной боковой двери 21000рублей стоит .Да и вообще все запчасти идут в основном в оригинале. От того и цена космическая. Что касается самого автомобиля. Лично мне понравилась ходовка. Она будет покрепче чем у фиат дукато и пежо боксер. Можно смело трогаться со второй передачи не боясь заглохнуть. Просторный салон. Куча ящичков и подстаканников. Не нравится автоматическое самопроизвольное включение кондиционера при повороте крутилки печки пока ее не переведешь на теплый воздух или не отключишь кнопку охлаждения кондиционера. Не плохой звук штатной аудиосистемы и громкость не плохая звука.. Хороший ящик для шмудряка под пассажирским сидением. в кузове пластмассовая накидка на пол это тоже отлично. Элементарно меняется воздушный и салонный фильтра. Себе бы прикупил такой автомобиль но с полным приводом и высокой крышей односкатный с двигателем именно 125л.с под постройку Кастенвагена( автодома)

@arturking3972 2 жыл бұрын

@@user-bt7hz6dr6u Движки все одинаковые на транзитах, что 125 лс, что 155, просто прошивки разные. На 155 сильных движках прогар быстрее из-за мощности движка, на 125 просто реже и при больших пробегах это происходит. По поводу запчастей, не согласен, неоригиналов куча на всё и китйские и бошевские, только качество у китайцев никакое, а бошевские стоят не намного меньше оригиналов.

@user-rw4mf5vd5f Жыл бұрын

Все ничего, вот только окупаемость сейчас у этих транзитов очень слабая, нужно лет 7 как минимум чтобы отбить такой ценник. По своему опыту знаю на сколько он быстро сыпется, вроде бы и иномарка, а такое впечатление что по качеству застряли в другом веке.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Сейчас вообще не выпускают. Какая окупаемость?

@user-jm9xm7jp7m 2 жыл бұрын

Меня старые транзиты устраивают. Они хоть и гниют быстрее, но в целом качество будет на хорошем уровне, последнего поколения транзиты вообще ни о чем, окупаемости нет, ресурс на все слабый, каждую неделю сервис обеспечен и не понятно когда разберутся с топливной и приспособят к нашему топливу.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-tg6dg2to5l 2 жыл бұрын

Работал на двух разных фордах, 2004 года и 2017 года выпуска, у обоих одна и та же проблем с наступление 150 тыс км: начинает выть и вибрировать кардан, причем вибрация такая, что зубы стучать начинают. Лечится это только полной заменой кардана, иначе вибрацию не победить.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-dz8ll7kr4p 2 жыл бұрын

Это переднеприводная модель! )))

@alexanderrudkowski 3 жыл бұрын

Машина 2020 года в Беларуси - омоновский форд бусик

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

К сожалению, такая ассоциация с этим авто в нашей стране

@vladdalnoboy3139 3 жыл бұрын

Форд свалил с России, но Транзиты оставил. Бабки рубят на нас. Но по крайней мере лучше Газели. Там сразу конструктор для сборки руками водителя, здесь тож не без косяков. Движки на нашем дизеле больше 200.000 км и капремонт. Да и подвеска сыпется. Не по наслышке знаю. Сосед купил, такой 3 года назад. Косячный аппарат говорит. Сейчас бы продал, да кто его купит с 480.000 пробегом? И менять на что?

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Форд и хотел бы остаться, но не все так просто у него и в Европе, да и в самой Америке. Удачи Транзиту соседа.

@igorstyrmer4980 3 жыл бұрын

Хороший женский взгляд

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Спасибо большое за хорошие слова

@user-dl3kc7fc3c 2 жыл бұрын

Смотрел в салоне недавно транзиты пассажирские. Цены на них такие, что я не знаю кто их покупать будет, с нынешними ценами на топливо и низкими ценами перевозок что людей, что грузов, он не окупиться до смерти самой машины. Боюсь узнать сколько ТО стоит на них гарантийное.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Да ценник атомный, поэтому возможное решение - авто по подписке. Надо - взял покатался, заплатил за это время и отдал обратно.

@user-ej6er2vt2x 2 жыл бұрын

В прошлом году купил себе новый транзит с салона. Так в итоге, за год проблем случилось больше чем с любой другой машиной за 5 лет не случится. По гарантии уже меняли форсунку, катушку зажигания, подшипники ступичные и много чего ещё. Как по мне, когда берёшь новую машину, ты не должен столько времени убивать на её ремонты, из-за этого выходят частые простои и потеря заказов. Как по мне, за такое бабло явно можно что-то по качественнее найти

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Например, что в этом классе более качественное на нашем рынке?

@user-iy7nb1cc4e 3 жыл бұрын

я взял себе Опель Зафира Лайф - отличный бус и чешет хорошо и салон просторный и удобный, да и карман не тянет, для семьи самое то

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Ничего себе не тянет? Там ценник огого!

@smd3104 3 жыл бұрын

ты взял себе ситроен французский

@kolyasamson 6 ай бұрын

Сам присматривался к покупке такого буса,нг б/у брать нет,а нового дороговато получается 🥺🥺🥺 🤷🤷🤷

@autopanoramaapby 6 ай бұрын

А где новый продаётся?

@user-wk8mf3rk1n Жыл бұрын

Через 60 тысяч на моем транзите была замена ремня (+ ролик) генератора, замена передних колодок и катушка 4го цилиндра. Сейчас все это стоит бешеных денег, про ТО вообще молчу, его дешевле самому проводить, только конечно не все!

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Какие ещё есть плюсы и минусы?

@user-vp6nq3eu4i Жыл бұрын

В плане комфорта Транзит очень хорош, многие ему уступают, салон очень удобный. А вот в вопросах надежности, к сожалению, у него не все так гладко. У новых Транзитов слабая ТС и электроника, а ремонт этих узлов крайне дорогой.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-ty7rg5uz5z Жыл бұрын

Был в организации на работе Транзит, 2.2 двигатель, брали новым. На пробеге 40 тысяч постоянно стала включаться регенерация, причину не нашли, вырезали егр и прошили, через 10 тысяч стали проблемы с центрозамком, а пробеге 130 тысяч прогорел поршень, починили да продали это чудо техники.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, а какая альтернатива Тразиту сегодня?

@user-hi9ib8yi6p Жыл бұрын

У меня 2017 года транзит, пробег 180000. Скажу так, сейчас ни за что не взял бы его т.к при такой высокой цене машина имеет много косяков. К нашему дт топливная привередливая, даже если самое качественное заливать всё равно приходится часто систему промывать. Форсунки живут не долго, при том что стоят не оригинальные больше 20 тыс. рублей. По движку уже шлифовка бошки была из-за трещины (ни разу перегревов не было). Вот и всё хвалёное американское качество

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Сейчас за такую цену и газель не стоит

@nonem124 2 жыл бұрын

Почему!!??? На базе газели ни делают семейный авто? Не могете сами учитесь у китайцев тихо с..л и ушел называется нашёл.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Делают уже, есть автобусы

@nonem124 2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby где? Соболь Некст которого не видел в продаже. Допустим мне нужен 9 местный чтоб соответствовал цена качество.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Берите Форд транзит 9ти местный

@user-sn3mq4gr8s 2 жыл бұрын

Наконец то я продал свой транзит, ну и намучился я с ним. Вообще машина симпатичная, удобная. Но на обслуживание и запчасти уходит все, что на этой машине и заработал, если ни больше. И это с учетом, что не всегда оригинал ставил. Топливная система капризна и коварна, чуть на другой заправке заправился, считай, мотор закашлил. Надо чистить/продувать. Ржавеет быстро и снутри и снаружи.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Какрй реальгый пробег и почему все пишут отзывы по транзитам общие, а не конкретные?

@user-bv4ok3zc1z 2 жыл бұрын

Купил свой Транзит в 20том году, зацепил он меня внешним видом и своей функциональностью, двигатель 2,2 на 155 лошадок, меня все устраивало ровно до тех пор, пока уже через полгода он не стал буквально разваливаться. Машина деревянная, по дорогам не едет а скачет, и это не могло не сказаться на подвеске, следом была проблема с топливной, хотя и старался дизель заправлять на одной и той же заправке где качество получше будет, но не спасло это, все-равно все пришлось чистить. В целом это только малая часть, я разочаровался.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Прям истории от хейтеров Транзита, периодически такие у нас появляются. Неужели все так плохо?

@user-kw5cm6qu2s 2 жыл бұрын

Даже ПТФ нет

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Как есть

@user-fj9vh4iy8n Жыл бұрын

По работе дали Транзит в 2021 году. На 150 тыс. км приполз к дилеру для ремонта турбодизеля, потому что на 3 цилиндре прогорел поршень. Специалисты автоцентра один за другим разводили руками и не хотели браться. А у меня каждодневные рейсы и ждать долго не могу. Решил полезть сам, намучался знатно и понял, что маслянные форсунки в тачке при наличие, как будто не существуют. Кароче, пойду к начальнику менять авто, мне проблемы с простоями не нужны.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Какие то истории как под копмрку и боты не отвечают на вопросы. Сами поменяли???

@user-kf6sb6sw2o Жыл бұрын

Уже не первый раз слышу, что на Транзитах в гарантийке отказывают, у них постоянные проблемы с ТС, люди валом к дилеру идут, но что-то не каждый раз получают положительный результат, а многие и за свои деньги чинят.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Где отказывают? конкретно? одна баба сказала

@user-fg4kp8op9k Жыл бұрын

Думаю, в нынешней ситуации приобретение подобного автомобиля будет крайне необдуманным решением. Автомобиль сам по себе дорогущий, так еще и запчасти и обслуживание будет все средства съедать.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Так они уже и не продаются, Газели победили

@vasili375 3 жыл бұрын

Просто не люблю когда с водителем два пассажира. Люблю посадку 2+2+2+3, но такую подборку мало кто рассматривает, так как либо тогда богажника нет или машина слишком длинная.

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Для маршрутки самое то, но...по сути можно любую конфиграцию сделать по сиденьям.

@atommixz 3 жыл бұрын

дак эта машина слишком широкая для 2+2+2...

@vasili375 3 жыл бұрын

@@atommixzзато посредине проход на зад или посредине бар со столиком катается. Да и седенья покомфортней будут.

@supermind1543 Жыл бұрын

Вот этот дизель 2,2 у нас на фирме на трёх машинах не прожил больше 300000 пробега (говорю только про европескую сборку). Масло начинает уже после сотни поджирать, форсунки меняются как перчатки, плохо транзит наше дт переваривает

@autopanoramaapby Жыл бұрын

А откуда у вас европейская сборка? Бушку купили? И верите что там родной пробег?

@supermind1543 Жыл бұрын

@@autopanoramaapby Насколько знаю 1 пригоняли, 2 чуть позже б\у добирали. По состоянию машин верю на 99% что пробег родной

@user-qv7zm1lp1x 2 жыл бұрын

Машина однозначно не стоит своих денег. Да, иномарка, и управляемость отличная, и динамика, но на этом все плюсы заканчиваются. Транзиты сейчас сильно проседают по качеству, подвеску приходится перебирать за 100 тысяч, и это если повезет а то и раньше. С топливной тоже проблемы, как только пропадает тяга, нужно срочно бежать и промывать форсунки, чтобы не менять их потому что стоимость у них огого.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Транзиты на голову выше Газелей, по всему

@user-ov1wy4fc5e 2 жыл бұрын

Новое поколение Транзитов уже не те, там и старые качеством не блистали, но ведь двигатели были долговечнее и к покраске вопросов не было, а новые каждый год красить приходится чтобы рыжиков не было. Именитый бренд а качество на нуле. Так что не вижу смысла переплачивать за бренд.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Откуда такая информация?

@user-it4ro6qm7h 2 жыл бұрын

Была бы у транзита цена ниже, на многое можно было бы закрыть глаза. А когда отдаешь 6 лямов за тачку и ожидаешь хорошее качество и несколько лет работы что называется «не заглядывая», а потом она у тебя сыплется уже через сотку, то как то сильно разочаровываешься.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

На все авто есть гарантия, не надо вот ляля

@user-mc5or9bf8u 2 жыл бұрын

Дороговизна запчастей и обслуживания в целом отбивают всякое желание владеть этим автомобилем. Мало толь что он стоит дорого, так и потом еще постоянно вкладываться придется, уж лучше русскую машину купить и также её ремонтировать.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Все познаётся в сравнении. Возьмите ту же Газель. Сколько нужно на запчасти потратить.

@user-wf4vz6od1m 2 жыл бұрын

😆😆😆😥

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Спасибо

@Yurich1984 Жыл бұрын

Самый большой минус этого авто, это зимой холодно а летом жарко на втором и третьем ряду, сам владею таким уже 2 оода

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Так есть же вентиляция салона? Кондиционер, печка

@MikeBullit 3 жыл бұрын

Очень коряво рассказано и показано. Всегда любил вашу программу и тесты. Но вы теряете в качестве с каждым выпуском. Неужели трудно посмотреть других автоблогеров и поучиться у них??? Никакого интересного контента, а просто однообразное унылое повествование. Не хочу вас сейчас обижать, а высказываю имхо рядового обывателя-зрителя вашего канала. Раньше и на полигон загоняли тачки и на трек... жду крутых роликов от вас. Очень хочется, чтобы наш минский канал был лучшим или одним из лучших по автотематике.

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Кто финансировать будет? Мы бы и рады. Все лежит. Экономика лежит, дилеры прижались бюджетов рекламных нет от слова совсем. Но мы делаем обзоры, не смотря ни на что.

@MikeBullit 3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby есть сотни способов снимать красиво и без денег. Финансирование -- это не причина не делать хорошо. Дело, конечно, ваше, как относиться к конструктивной критике, но 41 лайк и 554 просмотра за 18 часов говорят сами за себя(то есть надо что-то менять). Даю бесплатную идею: соберите команду из гонщиков-подписчиков (Мария точно знает, где их искать) и они скреативят вам кучу крутых идей. Решайте сами. Обижать никого не хотел, мне за державу обидно.

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

@@MikeBullit Красиво и без денег так не бывает, сколько не креативь. Делаем.

@MikeBullit 3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby да?))) Есть такой канал STDR. Ознакомьтесь. Хотя дело ваше -- канал ваш.

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Спасибо большое, учтём. Смотрим. Делаем в первую очередь то, что самим нравится. Удачи вам во всем.

@user-tf8hg8mh4t 3 жыл бұрын

Рассказ Курицы о том ну незнаем о чем ???

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Да ну, Мария инструктор по контраварийной подготовке. Толковая и опытная.

@user-krivda 2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Потому что с её слов - Для коммерческой техники особо важно как выглядит автомобиль !!! Не насколько надежный и безопасный , не на сколько дорогой в обслуживании , не важно сколько расход топлива , не количество мест и мощность двигателя !!! А именно как выглядит !!!

@user-ie3gm3eo5b 2 жыл бұрын

Про внешность для комм транспорта посмеялся! Выбирают компании перевозчика в интернете и им все равно на чем привезут, главное что бы привезли и не дорого. Как семейный авто дорого, но вполне можно, а вот для коммерции цена качество не лучшие в этом классе. До 150-200 тысяч машина более-менее оправдывает себя, дальше же начинает требовать огромных вложений.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

За 200.000 км машина уже отобъет свою стоимость, продавайте и покупайте новую. Зачем старый коммерческий транспорт? Конечно он будет есть деньги на ремонт

@user-kk2sm2rl4x 3 жыл бұрын

Газель некст комби лучше.

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

Чем лучше?

@user-kk2sm2rl4x 3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby в салоне нет голого металла кроме кромок дверей, каменс достаточно неприхотливый и надёжный движ, дешёвые запчасти по сравнению с фордом и газ дешевле.

@boliukasbolius1616 2 жыл бұрын

😆😆😆😆😆😆

@user-krivda 2 жыл бұрын

Дама по ходу не вся !

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Чего чего, как это не вся???

@4yk4a4yk 2 жыл бұрын

Обкурился чел...

@MAXKOG 2 жыл бұрын

Если это кирпич, то что по твоему Мерс 208-210 🤔 Лучше мужу дома борщ вари.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Маша опытный водитель. Это ее субъективное мнение. Можно с ним соглашаться, а можно не соглашаться. Дело каждого.

@user-pl3ry5vp3c 3 жыл бұрын

Много трёка ни очём

@autopanoramaapby 3 жыл бұрын

О чём конкретно вы хотели услышать?

@user-qv5yj8nt8j Жыл бұрын

Правильно что форд ушел с нашего рынка. С таким качеством не место ему. Люди покупают эти транзиты и после чего через каждые 5 тысяч гонят в сервис. У самого был транзит в 17 году, три года на нем отработал. Поломок было масса, гниет быстро, уде не стесняются и собирают из фольги грубо говоря. И себя за это время даже половину ценника не окупил.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

А что вы можете предложить в качестве альтернативы?

@user-mp9ws5ui5c 2 жыл бұрын

Сейчас форды уже не те, ладно транзит 6 поколения, но вот кто после сомнительные экземпляры. У меня транзит восьмой уже больше 3 лет, 320000 км пробегу, а машина чуть ли не до последнего болта пересобрана. Так что сейчас транзиты полная фигня и внимания они не стоят, есть много других машин, которые в разы интереснее форда.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

Но вы же ездите, значит нормальная машина?

@user-vf7jf7dz9v Жыл бұрын

Абсолютно невыгоден в нынешней ситуации Транзит. С российского рынка они ушли, запчасти днем с огнем не сыщешь, проще на наших грузовиках работать, благо по качеству сборки они куда лучше стали, чем было раньше.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Неужели лучше? Чем лучше

@user-eh9ov4vx2j 2 жыл бұрын

Катаю на транзите третий год. За это время не отбил даже половины его стоимости. Вот если я не буду есть, спать, болеть а только работать круглыми сутками, то возможно через пяток лет я и выйду в ноль. Ни о какой прибыли речь даже не идет. А если учесть что машина требует постоянных вложений и ремонта, то мне и в 10 лет не управиться.

@autopanoramaapby Жыл бұрын

Какие варианты?

@user-wg4td5mg6c 2 жыл бұрын

Для 2,5 миллионов слишком много недочетов в нем: кузов ржавеет быстро, двигатель дизельный капризный, кардан на 100 тыс км гудеть начинает, ТС капризная, электрика туповата. За такие деньги можно машину куда надежней найти.

@autopanoramaapby 2 жыл бұрын

И какие варианты есть?