у АУДИ были 5-цилиндровые двигатели. Много положительных отзывов.
@mmozg36524 күн бұрын
У вольво тоже 5 циль есь
@Iluxa_23region9 ай бұрын
Рядный 6 лучший, но проблемы с его длинной
@Rogue_200021 күн бұрын
Звук скучный. У V6 самый 3.14здатый!
@user-nd7zb9ec1e22 күн бұрын
Рядная 6 топ. Тяговитый, плавный, выносливый. Дешевле v образника. Большой потенциал по мощности.
@DmitryGoncharoff21 күн бұрын
Самый лучший двигатель конечно рядная шестёрка
@serega72mАй бұрын
Никого не смущает, что после слов "например известный 2jz" на видео двс honda j35 v6)))
@user-wc9iv9em1z4 жыл бұрын
Мне нравится v8
@user-ni5pb7gn4iАй бұрын
Это примерно тоже самое, если ставить вопрос "Что лучше: ролтон или доширак?"..
@user-vd4cz5yv9s25 күн бұрын
доширак
@user-cr4vn4cb9m25 күн бұрын
Доширак
@igorgarik814023 күн бұрын
Да тут и думать не чего, дошик конечно👍
@user-rc5mc3lo6q22 күн бұрын
Конечно дошик
@user-ff4nu5vy2v21 күн бұрын
И не вспомнить про Мивину
@alextaranenko11753 жыл бұрын
Только v8 только хардкор!!!🤫
@vladislavbeda628925 күн бұрын
Это как стройную и рыжую сравнивать, место применения этих двигателей разное, под разные задачи созданы, под эти задачи акцентированы характеристики- где-то высокие обороты важны, где-то экономичность, где-то крутящий момент.
@artakkirakosyan16802 жыл бұрын
а кто тебе сказал что автопроизводители стремиться к лучшему Почему двухрядная цепь который крутится распредвале делают однорядную Это доказывает тот факт что никому не выгодно качественный двигатель
@ZenoFromTheElea24 күн бұрын
Это скорее из желания уменьшить расход, уменьшив трение в моторе.
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
Удешевить производство.
@Vlad_4572 Жыл бұрын
Господа комментаторы, расход топлива, зависит, преимущественно, от объёма, а не от типа двигателя. И если сравнивать, то только моторы с одинаковым объемом, а если объёмы разные, то и сравнивать не имеет смысла.
@dronl619225 күн бұрын
Уаз поспорил бы, расход как у v8, но это рядная 4-ка
@user-qm4gt6vm8z25 күн бұрын
Неправда. Расход зависит от соотношения мощности мотора к массе автомобиля. Если моторчик слабый, а автомобиль большой, то и расход будет большим. Пример - Волга. И наоборот, сильному мотору требуется меньше топлива чтобы разогнать лёгкий маленький автомобиль.
@Vlad_457225 күн бұрын
@@user-qm4gt6vm8z никто и не спорит)
@Vlad_457225 күн бұрын
@@dronl6192 российский автопром вне конкуренции😂
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
Помимо объема, нужно брать с одинаковой системой питания,карб-карб, впрыск -впрыск.
@mechanic777721 күн бұрын
V6 это не рядная 6-ка пополам, это 2 рядных тройки,V6 более несбалансированный в работе.
@ra70284 жыл бұрын
По мнению автомехаников самые долговечные рядные шестерки и v-8
@user-zr5ly5wv3n23 күн бұрын
Ничего глупее и придумать нельзя, факторов на столько много что вообще сравнивать невозможно, есть масса ДВС рядных 6-к которые полный хлам и есть V6 очень надежные, тут как минимум 6 факторов, если взять это всё и два ДВС использовать в одинаковых условиях, это будет что-то близкое к сравнению, остальное не более чем болтовня далеких от понимания "мастеров"
@artakkirakosyan16802 жыл бұрын
Давайте сравним двухлитровый двигатель mitsubishi lancer evolution против subaru правда о том что четырехцилиндровый двигатель намного лучше чем оппозитный
@user-xq9pd3bp1h3 жыл бұрын
Звук V8 просто сказка Естественно V8
@mmozg36524 күн бұрын
Звук как старый зилок😂
@jvbnbcvnd17532 жыл бұрын
V6 24v мощный без отказный
@simanov252 жыл бұрын
Американский атмосферный нижневалный чугунный v8. Простой крепкий ресурсный. Шикарный звук и тяга с низов. С места просто прыгает! Как пример Hemi v8 от Крайслер
@user-ly3su9gw7g2 жыл бұрын
И нефтяная вышка в комплекте?)))
@doner79 Жыл бұрын
@@user-ly3su9gw7g 🤣🤣🤣🤣🤣
@HuiloPu26 күн бұрын
@@user-ly3su9gw7gна новом эскалейде стоит на 600+ лошадей и при обычной езде кушает 15 литров.
@dronl619225 күн бұрын
С чего бы он прыгает, я езжу на классическом в8 еще и со строкером тюнингованным на олд скульном мопаре, объм 6.5 литра, а любая шкода октавия делает как стоячего
@HuiloPu25 күн бұрын
@@dronl6192 так твой мотор весом как шкода 😁
@user-or5zn9ho5e22 күн бұрын
По-хорошему все зависит от конкретного двигателя.
@kataeff25 күн бұрын
Лучше всего рядная семёрка 😁 Но его ещё не собрали
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
Звезда есть 😊
@user-yr9nr3eq1c2 жыл бұрын
... всегда и во все времена V8 рулит(та самая"золотая"середина)...
@commodore99863 ай бұрын
Ну ну особенно в его ресурсе😂😂. Рядная 6рка круче
@The_Tigran_7600_ARM11 ай бұрын
А сколько нужно денег чтобы обслуживать V8?
@ivm6ch11 ай бұрын
В два раза больше чем рядную четвёрку😂
@commodore99863 ай бұрын
В 8 раз больше
@amigos174RUS3 жыл бұрын
W12 вот вещь !!
@vladimirfilippov289921 күн бұрын
Может быть V12? Не видел моторов W-образной формы
@amigos174RUS21 күн бұрын
@@vladimirfilippov2899 у Ауди такой , у Бугатти
@Blakitnya_wochy4 ай бұрын
Звук v8 можно слушать вечно,как смотреть на огонь...
@Alexandrtru197326 күн бұрын
Лучше рядная пятёрка!
@Kotik-abormotik5112 жыл бұрын
Мне нравится шестицилиндровый v-образник. Уж звук его мне кажется куда более приятным, чем у v8. Особенно, очень приятный звук шестигоршковой v-образки у Golf R32 и A3 3.2 Quattro(один и тот же движок, кто не знает), а также у NSX, 350Z и 370Z)
@user-gj3so1ee5g24 күн бұрын
Жаль, что ты не слышал звука V8 )))
@SedoiDenis27 күн бұрын
Ударение в слове _цили́ндровый!_ 🤓
@elyasd49523 күн бұрын
Двигатель кёнигсег там один коленвал и электронные клапана грм отсутствует что позволяет регулировать обороты и воздушный заряд произвольно по надобностям режима двс
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
Сам себе противоречишь -эл.клапана это и есть ГРМ.
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
Да,поставь запятую. И не одну.
@Toliteron Жыл бұрын
0:04 - если бы ответ на этот вопрос был однозначным Короче ответа на вопрос "какой лучше" нет! Видео собрано для простого пиздежа, а не для того чтобы ответить на вопрос!
@pizdec-bx2uz4vw3i3 жыл бұрын
Коммунисты хотели ставить рядные шестерки на газы
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
И ставили.
@hydrogen2526 күн бұрын
Где ты там услышал утончённое утробное ворчание?
@user-qm4gt6vm8z25 күн бұрын
V4.
@user-ff4nu5vy2v21 күн бұрын
Оппозитный самый лучший!
@doner79 Жыл бұрын
Самый уравновешенный,для автора, 6-ти цилиндровый рядный, отсюда 12ти V-образный!!!! На сегодняшний день БМВ отказалась от V-образных моторов дизельных, отдав приоритет рядной шестерке с би и трипл-турбо с отдачей с 3.0D вплоть до 386 л.с. при степени сжатия 10!!!!!
@venom-gj3gg2 жыл бұрын
V8 5 литровый , самая мощьььь
@tigertig34794 жыл бұрын
V8 потому что 4 на 4 цилиндров ну и есть минусы
@AlexandrRevyuk2 жыл бұрын
Про VR ничего не сказали
@alexey458023 күн бұрын
А чего про него говорить. Преимущества рядного двигателя потеряны, а недостатки в6 ещё не приобретены.
@user-pp6my1sy9q25 күн бұрын
Рядная 6
@deevrudolf78822 күн бұрын
Роторный😁
@legion94612 жыл бұрын
Я долго думал что купить, рядник или v, решился на v6, это помойму идеальный баланс между рядной 4 и v8, как по расходу так и по мощности. А турбированные двс по ресурсу долго не живут.
@vladimirfilippov289921 күн бұрын
Не забывайте про рядные 4ки дизельные. 2,2 дизель ом651 Mercedes-Benz, например. Там 2 турбины и движок более чем живучий. 2 замены маслонасоса и 3 замены цепи ГРМ - миллион + км, полёт нормальный при жёсткой эксплуатации в автобусе sprinter на 20 пассажиров + прицеп.
@carlsson23612 жыл бұрын
Не буду писать, что мне нравится, напишу как я их представляю: 1. Рядная 4ка - это человек с обычным среднестатистическим образом жизни, на пробеге замученный, с приобретенными болячками, живут мало (относительно остальных); 2. Рядная 6ка - человек ведущий активный образ жизни, соответственно сил и выносливости у него больше. 3. V6 и V8 - мне напоминают качков. Разная степень раскаченности конечно, 6ка просто для рельефа, а 8ка уже перекачана. Про 12шку вообще молчу. И жрут они как не в себя. Про неистовый фап на V8, как ни крути, он тяжёлый. У тебя на морде авто висит наковальня, которая, как ни крути, а соблюдает законы физики. Маслкары не поворачивают, но пуляют знатно.
@dronl619225 күн бұрын
Не пуляют маскл кары, я сам обладатель американского классического якобы мощного авто с мощным 6.5 литровым олд скульным мотором,, любая шкода октавия быстрее, просто раньше не было рядных четверок на 100+ сил чтобы легко уделывать v8, вот в 60-ых годах если бы на всяких ситроенах были бы 100-200 сил они бы огого как ехали, а v8 просто красиво выглядит если классический и звучит, менять его не хочу ни на что, в толку от него ноль
@user-qm4gt6vm8z25 күн бұрын
Как на счет v4? Он меньше рядной четверки, легче, и занимает вдвое меньше места.
@arkluk146323 күн бұрын
@@user-qm4gt6vm8z V4 в зазе ставили.
@user-qm4gt6vm8z23 күн бұрын
@@arkluk1463 Лянча, Порш, Форд, Хонда, Дукати...
@user-qm4gt6vm8z23 күн бұрын
@@arkluk1463 Лянча, Порш, Форд, Хонда, Дукати...
@user-ys2mt7mr8t21 күн бұрын
V8.
@user-qt6qx9py8b8 ай бұрын
Электрический асинхронник. Расходимся!
@vladimirgalichenko54242 жыл бұрын
Ответ Рядная шестёрка 😉
@Web_Diver24 күн бұрын
В принципе, такие двигатели как 4g63t, например, показывают, насколько высоким ресурсом могут обладать мощные четырёхцилиндровые рядные двигатели. А движки V12 типа как у Cadillac CTS могут являться примером того, насколько надежными и при этом экономичными могут быть такие сложные системы с большими объемами.
@xanxan744724 күн бұрын
ракетный.....)))
@vorotaplus0316 күн бұрын
Да это не опозит сколько можно?
@Miha557124 күн бұрын
Живём один раз. Покупаем V8 и наслаждаемся. Лексус ЛС 460 V8 объем 4.6. Ездить в тесных уродливых спичечных коробках а потом в старости обнаружить что всю жизнь экономил впустую. Да и в случае аварии шансов выжить больше.
@user-ow6eu1dj1v22 күн бұрын
Это да, если денег хватает.
@Miha557122 күн бұрын
@@user-ow6eu1dj1v да денег всё время не хватает. Ездил на общественном транспорте жрал дошики и тоже не хватало
@user-yo9oh9sg4n3 жыл бұрын
Рядная шестёрка работает без вибрации то есть есть вибрации но не так в других v6, v8, рядный 4.
@user-gj3so1ee5g24 күн бұрын
Без вибрации работает V12, но большинство шестёркодрочеров по понятным причинам никогда даже не видели своими глазами такой движок
@commodore99863 ай бұрын
Самый лучший и самый сбалансированый мотор это только рядная 6рка.
@user-gj3so1ee5g24 күн бұрын
То что ты сказал относится к V12
@commodore998624 күн бұрын
@@user-gj3so1ee5g не смеши🤣🤣🤣🤣v12 вообще не мотор🤣🤣
@user-gj3so1ee5g20 күн бұрын
@@commodore9986 для таких как ты - само собой, тебе его видать только на картинках 😆😆😆😆
@SandMartin26 күн бұрын
Лучше всего СМД-14 и ЯМЗ-238. Все остальное говно.
@user-gj3so1ee5g24 күн бұрын
Толсто рофлишь ))
@user-qs8qw3ip7q23 күн бұрын
Наследие прошлого, когда других ботинок не видали, наши кирзачи были самые лучшие
@user-kw8fb7op7t8 ай бұрын
Рядныц 6 лучше по конструкции,а рядный 10 просто шедевр
@thissaddomit959526 күн бұрын
Как показала жизнь, рядная четверка с турбиной это лучший вариант для жизни.
@hydrogen2526 күн бұрын
4 цилиндровая итальянская Lancia Delta Integrale 600 лошадиных сил рвала всех и много лет одерживала победы. Жаль, что закрыли группу Б.
@user-gj3so1ee5g24 күн бұрын
Для жизни офисного обсоса - однозначно
@d.a.250324 күн бұрын
и зачем ты это видео сделал, кэп очевидность? где от вет на вопрос в названии? что за мусор, а не видео?
@user-ys9em5tk6t7 ай бұрын
Конечно электродвигатель должен стать приоритетным. В городах совсем нечем дышать.
@tigertig34794 жыл бұрын
Самый плохой минус v8 много кушает и это большой минус