Esse era igualzinho do me i velho pai que deuz o tenha em nome de Jesus que perfeissao que beleza de carrinho top exelemte

Tolles Teil, genauso einen DKW 1000S hatte ich Bj.1959

Hola a los fanáticos de DKW, auto unión, tuve uno durante 15 años, y lo tuve que vender, pero andaba muy bien, lo dejé como 0km. Pero no lo pude mantener. Siempre me recuerdo lo fiel y aguantador que era.

Sou apaixonado por esse carro,pra mim é completo.lataria forte e lindo desenho.motor dois tempos roda livre.é simplesmente o máximo.

Maravilhoso ! Beleza, Elegância, Charme e Romantismo de uma Época que deixou Saudades ! Parabéns pela Jóia ! Esse Exemplar é de uma série raríssima que saiu com as portas dianteiras se abrindo para trás, e que ficou conhecida como portas suicidas !

Mis respetos, que DKW tan bien conservado, precioso! Saludos desde MExico DF

Mais que fantástico essa máquina. Parabéns pela demonstração, maravilhoso vídeo. Sou apaixonado por carros antigos.

boa noite, meu pai um e meu tio teve tres ,o motor e de aviao, e muito rapido acima de 5000 rpm, 3 cilindros equivalem a 6 cilindros, apotencia ,po, o conforto ,espaço, avelocidade...,fusca ficava pra traz,kkkkk, os taxixtas usavam ,aqyi no rio, alem da gordine.

Esse DKW tá melhor que muito carrinho popular 0km moderninho da atualidade! Parabéns!!! Eu acho que só não consegueria dirigir esse carro por causa da alavanca das marchas que fica no volante.

Esse ronco do motor do DKW é lindo! Não tem outro igual! Carro muito bem cuidado! Bom zelo! Parabéns!

EU TIVE O PRAZER DE TER UM BELCAR 1962, VERMELHO TETO PRETO, MARAVILHOSO, QUE SOM ESSE MOTORZINHO 2T PRODUZ E QUE RESPOSTA, MUITA TECNOLOGIA PARA A ÉPOCA, QUE VONTADE VER UM DESSES EM MINHA GARAGEM, PARABÉNS PELO SEU VÍDEO, FICO FELIZ EM VER MAIS UM QUE GOSTA DESSE MARAVILHOSO CARRINHO.

PARABÉNS POR ESSA "JÓIA" !!! ME SENTI GUIANDO ESSA MARAVILHA E A EMOÇÃO FOI MUITO FORTE !!! ESSE BARULHINHO DO MOTOR DOIS TEMPOS, ME REMETE AOS TEMPOS DE CRIANÇA !!! LEMBREI-ME DE UM VIZINHO, QUE POSSUÍA UM DESSES E SEMPRE ESTAVA ACELERANDO O "BIXINHO" !!! ABRAÇOS !!!

Impecable ,que hermoso auto ,divetido para manejar.

parabens por esta reliquia valeu a pena recordar minha infancia

As vezes tem um filho de Deus que mim prezemteia com u desse não temh o condições de comprar exelemte top very good

Que belleza. Felicitaciones.

Que maravilha meu sonho é um dia poder ter um

Muito show o carro parabéns,mecânica e engenharia linda! Sensacional o radiador dele.

Em alta rotação, o ronco do motor lembra mesmo o motor 6 cilindros, deve ser por isso que no painel vem escrito 3 = 6, quando está parado funcionando ou acelerando parado lembra uma moto, o carrinho tem personalidade, o hoje eu admiro a máquina e entendo o quanto era revolucionário: motor 3 cilindros 2 tempos. Curioso é que quando eu era criança eu detestava o carro por achar feio e o ronco do motor parecer um peido KKK, criança tem cada imaginação.

pra essas pessoas que falam mal das coisas antigas ,deve se ter em mente que as coisas de hoje em dia São bonitas e modernas são pura ilusão porque o tempo é maldito e tudo passa para vocês que acham que hoje é bom demais , daqui um tempo tudo será passado e feio não existe modernidade sempre haverá futuro o carro é lindo ,hoje em dia tudo e descartável esses carros não aguentam nem a metade desses antigos

demais ! meu pai teve um 0km tirado na Transparana S/A de Londrina, Parabens pelo carro e o post.

Boa tarde, tenho 61 anos e quando criança eu queria um DKW ou um Gordini, que eram os carros que eu achava lindos; e aproveitando, gostaria que explicasse função da segunda alavanca do câmbio, parabéns!

Interessante como o motor sobe rápido de giro.

Prezado Senhor, Possuo DKW há mais de 30 anos e gostaria de dar uma sugestão sobre essa capa superior do volante: Normalmente os donos acabam tendo que aumentar o rasgo quando a alavanca de marchas está na posição incorreta. No vídeo, dá para notar que o "H" das 4 marchas está mais para baixo, motivo pelo qual foi necessário cortar a capa para aumentar o rasgo onde a alavanca se desloca. A solução é simples, como tudo no DKW: basta afrouxar o parafuso (13 ou 14) daquele bracinho que fica na saída do varão das marchas (onde sai o cabo da seletora), puxá-lo para fora, para desengatar do varão e mudar a posição em relação ao referido varão. No seu caso, ou o Sr. puxa a alavanca um pouco para cima (na direção da segunda marcha), ou gira o bracinho para baixo (sentido anti-horário). O Sr. notará que o "H" subirá de posição como um todo. Outra coisa que pode estar aumentando o curso da alavanca entre as marchas seriam as folgas nas buchas do trambulador ou aquela esfera do bracinho inferior (o que fica na caixa de marchas) estar bamba, lembrando que ela é fixa no bracinho. Às vezes, com o tempo, essa esfera, que é cravada no bracinho, afrouxa, necessitando uma solda para re fixá-la. Outra dica é que a bucha de borracha inferior do trambulador é a mesma do Gol bolinha (1ª geração), sendo encontrada facilmente em qualquer auto peças. Feitos os ajustes, será possível voltar com uma capa superior que tenha o rasgo da alavanca nas medidas originais, e colocar a borracha guarda pó da alavanca no lugar. Existe essas capas inclusive em alumínio que é bem mais resistente (possuo algumas aqui). Qualquer informação adicional, disponibilizo meu e-mail para contato: Vitorcamilo@hotmail.com Espero ter ajudado em algo.

Esse carro é melhor que muitos de hoje, esse sim anda pra caralho, depois de 57 anos em perfeito estado de conservação.

Muito bonito o carro..parabens... Meu Pai teve um... sempre quebrava a cruzeta... o freio a tambor era um susto a cada parada..rss Motor 2 tempo...3 platinados..3 bobinas...3 cilindos..fazia uma fumaça danada.. mais eu adorava aquele cheiro...rss Parabens..

Que maravilha de Dkw ! Parabéns 👏👏👏

Linda, parabéns. Guarde bem essa joia.

Parabéns lindo carro como gosto de carros assim parabéns

Se a Volks que comprou a Vemag, não parasse de fabricar o DKW, hoje não teria tantos Fuscas. O DKW era mais econômico, veloz e muito mais confortável, viajei por muito tempo em uma Vemaguet 1967, só tive alegria.

Impecável!!! Parabéns pelo capricho!!!!

Se essas imagens fossem em preto e branco, eu voltaria aos anos 60, onde a nossa juventude era feliz e não sabia.

impecavel!!!! ta de parabens show de carro!

Interasso o carinho meu pai teve um em 1973 eu quando criança passa dia dentro do carro brincando.

Sonho em comprar um.....ja comprei um gurgel supermini.....ja é um começo.

Que maravilha Parabéns de verdade.

Eu tento imaginar a emoção de dirigir esse clássico.

Belo carro, parabéns!!!

seu carro está lindo amigo, parabéns pelo cuidado.

Realmente os carros antigos eram mais apaixonantes, apesar da tecnologia primitiva. A preocupação com os usuários era evidente. Atualmente o câmbio no volante e o banco dianteiro inteiriço parecem lendas, pois ninguém acredita quando se conta, perguntam como era possível. Mas quem não sente saudades disto?

very nice video ... great cars greeting martin

Tá muito filé esse DKW, se eu pudesse e se tivesse a venda eu teria uma conversa séria sobre a compra com Vc. Parabéns pelo zelo dessa raridade. "Guarde ele para daqui a uns anos e voltarei a conversar com Vc sobre a compra rsrs".

Parabéns parceiro.

Um relógio esse Belcar! Motor afinado e cheio de ímpeto!

que legal esse carro, queria conhecer. gosto de fusca também.

Muito bonita mesmo,meu pai esta restaurando uma 64 esta quase pronta

Bah! que conservação! É uma jóia!

Bonito e redondinho esse DKW! Ronco bonito!!

hermoso te felicito.. buen carro

Show o ronco

De volta ao passado.......Muito bom, legal mesmo.

gostei da troca de marcha, super emocionante o joguete de aperta ali e solta aqui, uau............

Muito lindo e resistente este veiculo

1 dia vou dirigir um desses ai....😂

quem tinha um carro desses em 1962 era considerado rico...

show de bola demais sou apaixonado pelos modelos da dkw vemag . estou na coleção carros inesqueciveis do brasil da planeta de agostini . esta semana veio justo o belcar por isso procurei video . essas portas suicidas sao originais ? nem reparei na miniatura que acompanha a revista . só olho a mini mesmo a revista jogo em cima do guarda roupa kkkkkk parabens pela maquina inteirissima

Show a DKW, parabéns!

😆lindo carro parabens

o topete vortou com o fusca, mas a dilma podia voltar a produzir o DKW BELCAR, vai ser um sucesso garantido.

isso é um sonho

arranca pra caramba

Show de bola !!!

Incrivel ! Reparem que não tem trânsito na cidade .

Um ótimo carro. Meu pai teve um . Econômico , bem desempenho . Que pena deixaram de fábrica.

Um belíssimo automóvel, que com exceção do motor de três cilindros (muito em voga atualmente) usa soluções que, feliz ou infelizmente, caíram em desuso desde a época de sua fabricação: dois tempos, portas suicidas, banco inteiriço na frente, alavanca de câmbio na coluna de direção, entre outros. Mas como peça histórica, merece todo o nosso respeito e consideração.

Já possui um DKV ano 64.porque chama-se motor 2 tempo mist o óleo lub a gasolina, tinha 3 bobina e 3 platinado

com um desse aprendi a dirigir

se me hace que paso por la Buenos aires...... le volaron el radio...

Porra!, grande clássico...

esse carro ficou na historia

interessante a posição do radiador , parabéns pelo carro

todos meus Dkvv eu fazia as marcha comum dedo de tão fácil ke era

esse sabe tocar a gaita!

e esse pesão calçado com havaianas?

Meu, ainda consegue achar aquele óleo para motor 2 tempos? Que óleo que vc mistura na gasosa? Oleo de mamona? sugestão: mostra o fumacê branco aeee

Excellent !

lindo carrinho

desenvolve q é uma beleza

Gostaria de saber qual a giclagem e o ponto de ignição que você colocou, afinal motor 2 tempos com lenta tem de ser um bom mecânico

parabens esta show de bola .. ta sem radio ,mas com um ronca desses pra que rádio ??? kkkkk vendeu ? abrços

top

Wow! Very nice car, it's two stroke engine and three cilinders? I knew that once doing also the best engines for racing bikes.

Será que daqui a 50 anos vai ter alguém fazendo isso com um Agile 2012? Ou melhor, será que vai existir algum Agile até lá? kkkkk

D E M A I S. ! ! !

Em que cidade, este video, foi filmado?

já imagino essa marcha encavalando. kkkk

Esse foi o HB20 dos anos 60 .. vendia que nem agua

Ta bonito! Que cidade é essa?

4portas, porta malas grande, espaço interno, um carro muito melhor q o fusca.JBG

Que blz, viajei no tempo agora, que passeio que dei agora! quando criança passeava na dekinha vemaguet do meu avô Fritz...Quanto vale um carro desses? Parabéns.

A posição das marchas é diferente e pouco convencional para alavancas na coluna de direção. Primeira pra baixo, segunda pra cima, terceira com toquinho pra frente e pra baixo, quarta com toquinho pra cima.....

Esta alavanca menor junto à alavanca do câmbio, é do acionamento das setas e, no lado esquerdo, também alavanca pequena, é para acionar os faróis, alto e baixo. Batelli-*batelli@mplafer.com*

Anda mais que as tranqueiras 1.0 kkkkk

O motorista deveria seguir a lei e não dirigir com chinelo aberto...

É UMA mensagem a Volkswagen: a luta continua contra a morte e o covid 19...

ta a venda ?

Hello mate Very nice DKW 3 = 6 I also einn 3 = 6, 4 door Sedan SPECIAL CLASS of 1956 possess 5 DKW 2 combination would spring a pair of movies about the DKWs make very nice video - With the top 2-stroke greet martin ...

A Volks perdeu a oportunidade, de continuar a fabricar essa jóia do automobilismo.

show de bola mas acho que nao dou conta de pilotar esse trem nao.

Ele ta sem os limpadores de para-brisa ou os Belcar deste ano não tinham ?