Grande Punto 8V - "Odma" (PCV system), czyli 2 węże (nie 1). Czyszczenie.

Рет қаралды 5,592

9 ай бұрын

"Odma" (PCV, przewietrzanie skrzyni korbowej), to w silnikach 8V są DWA węże (a nie jeden) i dwie przewężki (punkty do udrożnienia). Przy okazji można wyczyścić/sprawdzić inne rzeczy, filtr powietrza, MAP sensor, zmierzyć podciśnienie (mała odma to doskonały punkt pomiarowy), powinno być około -0,7 bar (czyli +300 mbar, dane przez OBD2 z MAP sensora) na biegu jałowym bez obciążenia (światła zgaszone itd.). Jako bonus pokazane wnętrze pokrywy zaworów (pod nitowaną blachą). Naturalnie, czyszczenie odmy wypada robić zimą (w lato nie sprawia problemów), np. grudzień-styczeń.

Пікірлер: 15

@pumcat. 9 ай бұрын

Kilka lat temu popękane węże wymieniłem na fagumit.Fajny sposób z tą otuliną ,spróbuje tego patentu.Słyszałem też że na zimę kombinują z dolotem powietrza i zakrzywiają go tak by pobierał ciepłe powietrze z kolektora i podobno jest spokój z odmą.Dzięki za filmik.

@GrandePunto8V 9 ай бұрын

To na syberyjskie mrozy takie przeróbki. Ruscy mają różne cuda (można znaleźć poradniki do np. Albea, przez ich wyszukiwarkę Yandex), montują jakieś klapy z termostatem, gotowe moduły do pobierania ciepłego powietrza znad kolektora. Ale na nasz klimat to raczej zbędne. Z resztą stare Fiaty typu Uno miały fabrycznie klapkę z termostatem (podobny jak ten do płynu chłodniczego), ale to się na potęgę psuło i działało odwrotnie (w lato pomagało przegrzać silnik).

@jaxonj8867 8 ай бұрын

Z tą odmą porażka w tym fiacie. Kiedys teściowi bagnet przez to wybiło i zazygał się

@GrandePunto8V 8 ай бұрын

@@jaxonj8867 W tej generacji nie jest tak źle, w starszych bywało gorzej (kiedyś mi wystrzeliło bagnet w UNO 1,4 bo w rurce odmy wsadzali fabrycznie siateczkę metalową, co na mrozie pomagało zatkać wąż). Poza tym, żadne silniki nie są bezobsługowe. Odmę się sprawdza/czyści raz w roku w zimie.

@Arzdnej 4 ай бұрын

@@jaxonj8867 Ja tam jeżdżę ósmy rok, nic nie grzebane, krótkie trasy od 2 do 8km 8 nic się nie działo. Za to olej wymieniam często, nawet 8 - 10 tys. km a i tak jest sporo nagaru. Ale co tu się dziwić przy 2,4L pojemności miasy olejowej w 350.a.1000.

@damians9814 3 ай бұрын

Witaj kolego powiedz mi w jaki sposób przetkałeś ten otwór przy kolektoże co zaglądałeś poprzez przepustnice bo ja tam prubuje cieńkim drucikiem i za chiny niechce mi przejść na wylot a jak przedmuchuje przez wężyk to powolutku uchodzi powietrze wspomne tylko że jak silnik pracuje to podciśnienie jest i pracuje ok

@GrandePunto8V 3 ай бұрын

Tam jest zmiana średnic wewnątrz i drucik często trafia na krawędź, dlatego nie przechodzi, trzeba próbować wiele razy. Drucik powinien być sztywny i cienki (np. spoiwo spawalnicze fi.1,0-1,6 max.).

@damians9814 3 ай бұрын

@@GrandePunto8V OK dzięki za odpowiedź przy następnym czyszczeniu czyli za tydzień spróbuję to przetkać pozdro

@ramppampam8120 7 ай бұрын

czyli ten cienki wężyk to fagumit 6mm?

@GrandePunto8V 7 ай бұрын

Tak, wewnętrzne 6 mm, wąż do paliw itp. (odporny na ropopochodne rzeczy). Długości nie pamiętam, ale na metry warto kupić samemu (1 m), bo cwaniaki sprzedają to na Allegro po 44-198 zł.! Numer części: 51777763 lub 51888291. Duża odma numer: 71740824 (lub 71765468), ceny startują od 15 zł. Tu już warto dać więcej (30-40 PLN) za lepszy materiał (FKM, EAM, AEM i tym podobne dziwne skróty). Stary wadliwy materiał to było PCV+NBR chyba.

@GrandePunto8V 8 ай бұрын

Stare dywagacje, domysły na temat "odmy", przeróbki: fiatpunto.com.pl/topic15687.html

@user-yk9fi6lg1i 5 ай бұрын

Dobra robota, nigdy nie spotkałem tak dobrze wyjaśnionego Punto. 2 miesiące temu kupiłem Punto Evo 1.2 51 KM. Na małej rurce w ogóle nie ma próżni. Próbowałem czyścić drutem 0,5mm (ze złamanej parasolki) ale nie dociera do wnętrza dławika. Podciśnienie zmierzone w aplikacji Torque wynosi (-20 ). Czy możesz pokazać jak zmierzyć kompresję w cylindrze. Nie mogę przytrzymać otwartej przepustnicy, bo nie ma żądła. Przepraszam za złą polszczyznę

@GrandePunto8V 5 ай бұрын

Wejdź na kanał KZfaq: misiekstaszic Film: wymiana świec zapłonowych Pokazuje tam pomiar kompresji (chyba wyciąga przekaźnik lub bezpiecznik pompy paliwa). kzfaq.info/get/bejne/pZuGetlhmMisdWg.html

@mariuszszuiram9005 Ай бұрын

Standardowa przypadłość przy tym silniku w zimę się zatyka ale jak ktoś nie wie to śmiga z zatkana 10 lat i nic się nie dzieje

@damians9814 26 күн бұрын

Ciśnienie wewnątrz komory silnika wybiją bagnet i pod maską pełno obrzygane olejem tak właśnie w moim przypadku było i od tego czasu regularnie czyszczę odmę