Всё просто: у большинства расточников работают руки, станки и прочие механизмы, а у Дяди Вити ещё и голова. Сейчас с головами большой дефицит, "спасибо" реформам и реформаторам.

Дядь Сережу до мата довели, редиски. Здоровья, добра, удачи, берегите себя дядь Сереж и все кто это читают!

У меня такое ощущение что мы опускаемся в 90е ,где без лоха и жизнь плоха, и для этих барыг слово квалификация это прям оскорбление какое-то. Мира и добра вам Сергей!!!

Блиииин, этот Одесский говор, это шедевр !

Ой как обидно... Три комплекта вкладышей, куча денег, времени и нервов. Какова же мораль? Семь раз отмерь :) В финале дядя Витя получил заказчика, а два завода идут нафиг. Всех благ вам и здоровья

Смотрю и удевляюсь какой же грамотный моторист !

Дядя Сережа, терпения Вам и здоровья.

Сергей привет.ну ты и замутил интригу с сейфом.спать теперь не буду.😃

Героические люди, дай вам бог удачи и оптимизма! Совесть, руки и голова вместе - это большая редкость сегодня.

Здравствуйте! Беритесь,беритесь, за работу любой сложности! КВАЛИФИКАЦИЯ!Золотые слова!

Бородат и мудр. Привет из Севастополя!!!!!

Езжу на москвиче и после каждого видео,убеждаюсь что лучше и дальше на нем буду ездить

Нестандартная работа заставляет думать... А это тяжело...

Живя в другой далёкой стране, в других условиях, работая на заводе я вижу тоже самое. Работать не с кем вообще. Люди или не хотят работать и тупо саботируют, или делают работу плохо что бы больше не просили. А главное что никто не попадает под увольнение. И этот бардак начался через год после начала пандемии. Коллективная мозговая разгерметизация

В сейфе,мануал по ремонту Хонды ?😊

Дяде Вите респект и уважуха!

Спасибо. Многому у вас учусь и не только в плане техники.

Таких спеціальстів як Ви - треба берегти та не ображати грошима при ремонті, колосальна робота

Зато творческий человек расширяет свои границы ! Способен решать не возможные задачи и вдохновляет других достигать новых высот.

Отдельная благодарность за восстановление "сердца" старой хонды. 😉👍 У самого Аккорд 87года в кузове CA2. 😎

Это повсеместная проблема культуры работы. Причем во многих областях. Где-то наверху хороших людей направляют к хорошим мастерам. А вас направили для того чтобы дать шанс тем расточникам себя проявить,но они не воспользовались этим. Здоровья,добра и чтобы все получалось🤝

Дядя Сергей(не знаю как по отчеству) Вам преподавать автодело нужно! Смотрю почти все ролики и пересматриваю по 10 раз. Если б мне такого преподавателя когда я учился я б моторы наверно с закрытыми глазами перебирал бы в ПТУ. Блин, на уроки(пары) наверное бы все сбегались бы даже с других предметов, потому что действительно интересно, а люди ведь запоминают когда интересно, а не нудно и скучно. Вот бы лично посидеть, порыбачить, с таким дядькой.

Самые лучшие " медвежатники" всегда были из Одессы! Здоровья тебе, дружище, и удачи! Спасибо за ролики и привет из Казахстана.

привет из России! чем сложнее работа тем выше квалификация. мудрые слова

Собираю станок токарный, требуются кое какие детали на заказ, детали простые, допуск 0,5 иногда в 1 месте 0,05 , обычно пластины всякие с отверстиями - работа простая, а цены ломят просто жуть, такое ощущение будто не хотят делать что то не стандартное и максимум это проточка прутка под подшипник и диска тормозного, причем ищу по разным городам из 10 соглашаются 5, из них с приемлемыми ценами 1... Хочется уже быстрее собрать свой, а там и об фрезе подумать )))

Приятного апетита тебе, дядя Серёжа и Мирного неба над головой и на горизонте👍

В том и мораль , вершков нахватались ключь в руках подержали и мастера . А специалистов уже еденици остались ! Основная масса хочет лёгких денег не вдоваясь в мелочи а в мелочах вся суть !

Спасибо за ролик!!! Вам РЕСПЕКТ!!! 👍🏼👍🏼👍🏼💯💯💯

Фидель Костров, верни дядю Сережу! :-))

Крайне не приятная ситуация, обидно что настоящих мастеров знающих свое дело так мало. ... Удачи и здоровья вам Дядя Сережа .

Привет дядя Серёжа!!!снова рад тебя видеть в добром здравии 😊

Дядь Сереж, рад видеть тебя живым и здоровым!!!!

Дядя Сережа , все так , но бывает и хуже, да рукожопов , к сожалению пока никто не отменял,но зато вы будете знать этих гадов в лицо , работать, нормально увы , могут единицы, и за хорошо сделанную работу уже просят немыслимых денег , просто потому что в другом месте или напортачут или пошлют сами знаете куда,рад дорогой друг что с вами все в порядке,а неприятности,когда их не было ,надо идти вперёд, снимайте, почаще и берегите себя с уважением

Какой же вы молодец! Смотрю канал больше года и каждый раз рад, что есть такой творческий и добрый человек. Спасибо вам за все новые выпуски!

Так это же целая драма! Респект и огромное уважение!👍

Ох и нервная у вас работа... я еще думал ш0 мой мотор проблемный) адреса заводов в студию!!! пусть люди знают к кому не стоит ехать. Злой я) да?)) Всем мира!

Дядь Серёж,простые случаи каждый сможет сделать,а вот такие эксклюзивы не,нас этому не учили,да и голову придётся по-другому использовать,а не только в неё есть.

Да куча нюансов, терпения удачи.

Терпением нашим спасаем души наши!)

Слушаю ваши проблемы и слышу хорошие новости с юга) Сдоровья и добра!

приятно и интересно ,смотреть и слушать . спасибо вам.

11:30 вилочки... Может мне так везёт, но вкладыши неоригинальные ( оригинал какой-нибудь мицубиси с цветовой маркировкой будет сотка-в-сотку, хотя производитель тайхо) чаще всего прослаблены по толщине на сотку-другую ( даже тайхо этим грешит). У того же кинга ещё похлеще... Уже довольно давно взял в привычку не слепо точить вал по мурзилке, а мерить толщину вкладышей и фактически размер обжатых в постели ( ох уж этот слэнг мотористов)

Доброе утро ! Сейчас такое время , не хотят искать причину но с удовольствием берут деньги. так и в медицине и во многих вопросах.

Привет с СОЛНЕЧНОГО УРАЛА ОДЕССИТЫ! Случайно налетел на ваш канал. Интересно, разнообразно. Сам смотрю и другим посоветую. Удачи

Дядька, ты молодец, ждём продолжения !

Терпения Вам и здоровья, а таких не до специалистов везде хватает и это очень расстраивает. А вот таких как вы надо беречь, я давно заметил, что вы мастер. но когда вы достали каталог это ещё раз говорит о том что Вы -Мастер! Уважаю и жму руку!

Прямо детектив получился! Увлекает и затягивает.😊 Искренне сочувствую, что дяде Серёже приходится общаться с такими "специалистами".

Здравствуйте, на своей практике один вал который на Шестеренке убирал полностью а вкладыш проворачивал перекрывая масляный канал, а другой который на насосе его обрезал под самый насос,и канал заваривал получилось хорошо работает

Сергей, давно не было записок натуралиста) Где видосы с фазенды?

Поршня- поршням.... А обед по расписанию.)))

Дядь Серёжа не там те с сейфом)))

Молодець, я теж шукав де мені в Хмельницькому проточили би канавки під товстіші кольца на поршні від гольф 2 1.3МН обзвонив 12 сервісів тільки один сказав що давай зробимо тільки давай які треба розміри зробити ( зазор) і кольца . чекав неділю бо токарь хворів і нарешті зробили все чотко розмір в розмір, мотор працює без проблем. Двигун був на стоковому розмірі але підходив під 1 ремонт. Так як поршні достати тяжко було, а рідні нормальні тільки канавки розбиті були під кольца, то я гильзував блок під розмір поршнів. Поки все добре) тяга збільшилась просто в рази можу тронутись навіть з 4, але не насилую його )

Сергей, сочувствую. Мне тоже противно работать с коекакераим. Но я в тебя верю, и двигатель работать будет. Спасибо за видео.Удачи.

Они не могут потерять квалификацию. Её у них просто нет. Сейчас многие готовы делать только то что приносит относительно лёгкие деньги. Даже за нормальную плату высококвалифицированную и сложную работу для населения сейчас практически не кому делать. Опытных специалистов практически не осталось, а молодёжь не хочет учится.

Сегодня очень мало людей которые действительно дорожат своей репутацией.

По поводу, квалификации, в точку. Любая профессия, требует постоянный навык.

Душевной души ты человек, Сергей. Береги себя пожалуйста. Для вымерки вкладышей по толщине пользуюсь микрометром МВМ 25. . Путем несложных вычислений ( собрать ,измерить, прибавить, отнять) всегда понятно какой по факту, после расточки, будет зазор на масляный клин.

с удовольствием смотрел хороший урок с уважением из тверской деревни

Вы очень переживаете за этот мотор) Это значит что он будет работать долго и надёжно 👍

Привет Серега. Напомнил мне про редкие вкладыши... Ремонтил компрессор, какой то от промышленного холодильника, восьмигоршковый, он у нас на отбойные молотки работал (шахты- дырки под Луганском, ну ты понял). После стука... Убились еще в начале в поисках расточника, никто не хотел брать. Таки расточили, вкладышей нихрена нигде нет. перерыл кучу литературы, по диаметру шеек есть, трактор Т40, но, ширина миллиметров на десять (точно не помню по прошествии лет) больше. Пришлось по безнадеге купить два комплекта Т40х и каждую половинку, как ты говоришь из@@нувшись пилить ножовкой. И че? Отпилил, ничего не деформировал, живой компрессор по сей день. Это еще до шухера было...

Доброго здоровья,да эта проблема выплыла и у нас квалифицированных мастеров можно по пальцам пересчитать,разрушили советскую систему профтехобразования теперь пожинаем плоды,нестандартный болт негде выточить,а об остальном и говорить нечего, ещё раз здоровья приятно было увидеть🤝

Обидная ситуация😠. Серёга, не падай духом, победил мотор, красава! 👍👋💪✌️Жуженька тоже переживает, бедолага 🐾🐾😍. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍👋💪✌️😂Приятного аппетита за обедом!!!! 😂

Дядя Серёжа, спасибо вам за познавательное видео!Конечно, очень интересно знать, где к вам так плохо отнеслись, чтобы избегать таких мест. Но лучше, подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, где искать дядю Витю!

Сразу видно:опытный мастер

Здравия Вам ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК !!!

Спасибо за познавательный ролик. Здоровья и удачи вам Сергей.

Здоровья вам Серёжа, берегите нервы .

Благодарим за труд.

Даа Галант был ,ГРМ тоже рвануло,пробило три поршня,оборвала шляпки и в третьем поршне застрял один клапан😬

Ключевое понятие- "Дядя Витя". Значит,работать только с ним...

Вот на таких динозаврах и держится старенькая техника потому что они всё делают душой и руками

Дядя Серёжа, очень рад тебя видеть. Масляные руки да да да Масляные хари нетнетнет

Да это точно, по ушам можно ездить начинающему , а мастеру , разобравшего и собравшего сотни , а возможно и тысячи моторов как то глупо, он все равно додумает и выяснит ситуацию, особенно , если мастер творческий человек и честный.

Респект мастерам!

Дня доброго. Удачи и меньше поводов(тут тяжело, но постараемся) для негатива

Ох эти расточники, как они задолжали, точат как на угад, столько раз с ихними косяками встрачаешся что капец.

я когда был студентом на сто, у нас были такие нестандартные случаи и мы перед сборкой промеряли шейки и скручивали шатуны с вкладышами и промеряли, чтобы небыло дефектов, все работало на ура!

До войны обратил внимание что на ланосе знакомого задние колеса стоят матом. Простая процедура - на стенде развал схождения откручиваем 4 гайки крепления цапфы к балке и подкладываем шайбы, выставляем правильные углы и счастливо катаемся дальше. Я знал 3 сто где это делали. На всех трех теперь отказались. Обленились балбесы. Нашел все же человека который взялся. Машина катается полтора года, колеса стоят ровно.

Знаю дядю Витю , толковый дядька .

Здравствуйте,я валы выкинул на 63м моторе,сам проточил,все отлично

Была похожая ситуация но с мотоциклетным коленвалом от японского мотоцикла Yamaha, провернуло оч сильно вкладыши что на шейке пришлось снять под 1мм, ремонтных вкладышей в помине не бывает, изготавливали за заказ под каждый шатун и новый размер шейки, в итоге забрали, затяг по момента и шатуны как вколотые стают, ослабил чуть, вертятся но с закусками, решили проблему банальной полировкой внутренней части вкладыша 3000 наждачкой, буквально немного поелозили сняв микро неровности и вуаля, шатун начал падать под своим весом, почему тот кто делал не удосужился затянуть по моменту и проверить ход я виг знает, получается заплатили денег за работу а потом ещё полтора дня убили на поиски проблемы и ее решение.

История про тех - кто любит срубить бабла по-лёгкому. Профессионалов с каждым днём всё меньше становится. Увы.

Да, уж! Кому нужны в век глобальной цифровизации допуски и посадки?

Сколько таких " дядей Витей" осталось? Потом пойдут рвачи и откровенные халтурщики. Успеха тебе и интереса к работе.

Приветствую моториста! Я подписался недавно на канал, собственно как и набрел на него. Я очень рад, видеть и слышать, слушать этого человека! Честно скажу, поначалу думал, что это очередной потешный дядя Вася гаражный : -) Но теперь... Я вижу юморного человека, с очень серьёзным подходом к делу. Голова и руки, работают как надо! Просто супер, моё уважение!!! Сам копаюсь периодически в своём старике Опеле, и мне дяди Сергея ролики, придают смелости, знаний и оптимизма. Всех благ вам мастер!!! Р. S. Вот когда дяди Вити кончатся, как работать тогда?

Мудозвоны - одним словом. За кой чёрт им деньги нужны, если и так - бестолковые🤷🏽 Спасибо за контент, доступно излагает🤝 Успехов в труде и быте😉 Здоровья Вам🙏

Не волнуйся Дядя Сережа за эти поршня и ДВС, мы уверены что у тебя любой мотор будет отлично ходить и бегать )👍

Дядя Серёжа привет! Рад видеть в добром здравии! Показал бы оператора что ли! Или стесняется?

Перед сборкой гбц, проверьте зазор между клапаном и цековкой в поршне. Мало ли, вдруг цековки придется немного утопить.

Так и знал что усаженные шатуны это шляпа. Надо было фольгу подкладывать))) Шалом, Серёжа!

Молодец удачи вам

Большое спасибо!

Здравей колега аз съм от България.!!! Преди монтажа замери ли допустимите хлабини между приплъзващите се детайли??? Как? и кога установи? проблема който показваш? Измери ли плъзгащите лагери дали всички са със еднакви дебелини и ширини? Спази ли предвидените допуски от производителя относно хлабините? Ако не си спазил и 1от всичко посочено по горе. Какви са ти намеренията?. ПИША НА КИРИЛИЦА (СЛАВЯНИЦА) КОЯТО Е РАЗБИРАЕМА ЗА ВСИЧКИ ГОВОРЯЩИ НА СЛАВЯНСКИ. Не ми отговаряй. Отговаряй на тези който ти се доверяват

Обед это хорошо), посоветовал бы обратить внимание на метки грм посля снятия слоя с блока и гбц, если шестерня с шпонкой то надо бы придумать разрезную

Мастер с большой Буквы, вне времени, вне политики

Не смотрю но ставлю лайк! Позже гляну)))

У нас шлифовщик сам делает короткую сборку после притензий к "плохой проточки/шлифовки". Все случаи заканчиваются одинаково=криворукие сборщики. 🤭

В молодости ремонтировал двигатель Д2500,с погрузчика Балканкар.,это было в 92 или 93 году,не было не денег не запчастей,вкладыши перегибал из газ 53 коренные,с КАМАЗа шатунные,размер шеек считал по толщине вкладышей.Диаметр цилиндров там 91 мм ,взял бэушные кольца волговские поставил ,погрузчик худо бедно работал и вот месяц назад его передали опять нашему цеху,конечно движок конченный .Я в цехе работаю водителем испытателем и по совместительству местным Кулибиным.Разобрал его,вкладыши ещё мои третий шатун застучал,а чего хочешь масло наверно не меняли с девяностых годов,в картере какой то чёрный мазут,по консистенции напоминает густую сметану,кое как отмыли..С удивлением обнаружили что эти двигателя ещё выпускают и на двигатель есть всё абсолютно.Ну будем делать сам то погрузчик ещё можно восстановить.

Молодец 👍 3/1 человеческое отношение,талант 💯и конечно же ЮМОР ☝️🤝🔥

По делу на 3минуты информации, а эмоций на двадцать😂