ことりちゃんセカンドバイク検討中？スズキ原二スクーターのアヴェニスとアドレスを徹底比較

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Жыл бұрын

スズキから同時期に登場したアヴェニス125とアドレス125
そろそろセカンドバイクがほしいことりちゃんは、どっちがいいかお悩み中？
見た目以外にどんな違いがあるのか、ご紹介します！
SUZUKI
アヴェニス125 www1.suzuki.co.jp/motor/lineu...
アドレス125 www1.suzuki.co.jp/motor/lineu...
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Пікірлер: 36

@user-ck4ne3rv7m 5 ай бұрын

スズキは、過去にsw-1や、ボルティなど、一風変わったクラシックデザインなバイクもあったし、それと同列かは知らないけど、クラシカルデザインのスクーターが無い中でこのアドレスを出してきてくれたのは個人的に嬉しくて買いました。シャープなデザインが好きなら他メーカーも含めて選択肢は沢山ありますよね。ニッチな市場を切り捨てないスズキ頑張って😊

@toshipopo1 Жыл бұрын

この2機種の特集を定期的に続けて欲しい。お二人の意見は楽しく参考になります。 125ccの良さをもっと広めて下さい。

@toshipopo1 Жыл бұрын

オシャレならアドレス。多機能ならアヴィネス。私はアドレスのこの色を注文しました。鹿児島の島で3月から乗りまくります。

@gucci734 Жыл бұрын

二輪の中でも、原二スクーターは特別な存在。とにかく実用的。女性からするとアドレスだし、ことりちゃんはスポーティーなものも似合うから難しいね。原二スクーターを盛り上げてほしい

@user-ow6pq8kw3j Жыл бұрын

何しろスズキのエンジンクオリティ最高です。又、アドレスの給油口が猫のしっぽみたいでかわいいです。笑、

@EAGLEBIRD.W-tc3ls Жыл бұрын

シンプル、オシャレ、キューㇳ対スポーツ、アグレッシブ、デザインな感じがします。

@user-py8mc6lz3s Жыл бұрын

今やボックス大好きおじさんばっかりで、ボックス付けれないのはバイクじゃないコメばっかり。別にいらない人もいっぱいいるのに

@user-gr9jq6vx8v Жыл бұрын

単にリアボックスダサいし、駐輪場の通行の邪魔😮

@VT-ld4fc Жыл бұрын

ボックス便利なんだろうけど、僕はダサすぎて付けたくないです。サイドケースならまだ良いですけどねー。

@user-wq1pj9rh1y 6 ай бұрын

@@VT-ld4fc俺も笑、どんなカッコエエバイクもボックス付けるとカブに変身するんだよな

@user-ml7up3nf9m 3 ай бұрын

@@user-wq1pj9rh1yカブはかっこ悪くはないよ

@user-wq1pj9rh1y 3 ай бұрын

@@user-ml7up3nf9m カワイイとは思うけど元は配達専用バイクやで

@mafyii Жыл бұрын

どちらも、良い事取りが日本向けだと思います。走りは理解します。通勤と買い物では、アドレス１１０よりも走りは優位でも買い物や地方の悪路では、繋だと思います。

@studiopommeK 8 ай бұрын

アベニス１２５cc 4ヵ月5000KM フルスロットル多用して乗車後ひどいレベルの異音発生で耐久力に問題点が有る事に気が付きました🤣購入店に持ち込むが音確認だけで問題ないとの回答💦 異音が酷くなって来たので手放しました・・・💦

@kk61102791 Жыл бұрын

ボックスの件は置いといてデザインが大味なんだよねいかにも大陸的というか、安物感が漂う感じ日本市場がもはやおまけなのはわかるし、スズキも国内の販売店の息の根を止めるわけにいかないからとりあえず売る品をインドから持ってきたというのが実情かな

@scrambler69-xk3kv 6 ай бұрын

Thank you for English subtitles. I very much appreciate this. Very good review with all information provided. I prefer Avenis. Much better style for me. Thankyou.

@user-rl4en3oz4m Жыл бұрын

チョット攻めた走りとか、小回り性はどでしょ？

@user-qk3qn1oh8u Жыл бұрын

個人的にこの二台はないなぁ。日本市場はオマケか。バーグマン125が正規販売されることに期待。実用性、使い勝手を考えると一番適している。少しデカイが。旧アドレス乗りとしてはキック、コンビニフック、リアボックス、ある程度の軽さ、足が前に出せるetc この辺は妥協したくない。

@user-wu1zt9ks6e Жыл бұрын

このサイズで200cc 候補はPCX160なんですが、もう一声って感じなんです。

@user-hr1vf9cg4q Жыл бұрын

どっちも魅力ある!(^^)!

@user-oe8ri7rz5d 8 ай бұрын

バーグマンにもサイドブレーキ欲しい、アイドリングストップ要らないから

@559mukashi-bishounen Жыл бұрын

丸山さん🎵 ことりさん🎵 お疲れ様です🎵😀🎉✨🏍️ サルートのデザインだったら欲しかったです。😅

@user-uw1ip5vp4d Жыл бұрын

ボックスはいらない派です。ダサいから。

@user-qr2pl9wd1d 8 ай бұрын

激しく同意。シルエット変えてまで荷物積みたい意味がわからない😅

@okonomiyaki7314 Жыл бұрын

前回の動画でもコメントさせていただきましたが、前カゴつけられる原２スクーターが減っていくのが悲しいです。😢

@hasanacar1326 Жыл бұрын

SELAMUALEYKUM HAYIRLI YAYINLAR TÜRKİYE 🇹🇷

@Shimakiroi 9 ай бұрын

アドレスは前カゴ付けたい😢

@user-gr9jq6vx8v Жыл бұрын

丸の内がヨーロッパに見えるバイク🛵😮

@DJEBEL250XCas Жыл бұрын

お疲れさまです。　臭い小芝居から始まって、どうなる事かと思いましたが・・・(^^;;　　無難に纏まって何よりです。　　しかし、125ccのスクーターで100kg超か！　もう少し軽くなってくれると嬉しいね。

@kenn8438 Жыл бұрын

これは小芝居ですか？ことりちゃん、ホントに買う？

@mototaka Жыл бұрын

芝居でも芝居じゃなくても買うにしても買わないにしてもそれで君が困ることは無い(笑

@user-hy2yy1kb9n Жыл бұрын

スズキは＋５０００円ぐらいでリヤキャリア付きの仕様を売ればいいんだよ、別売りのを買うとバイク屋に取り付け工賃払わなあかんし、グラブバーが余ってゴミになるし環境にも悪い、過去にもシートの高さが違う２つの仕様を販売したり、色が違うだけで１万円高かったりするの売ってたんだから簡単な事だろ

@tigera17 Жыл бұрын

日本ユーザーのニーズなんてどうでも良いのだろうね。スズキとしても日本市場に期待もしてないだろうし。

@user-xi7id2gs2p Жыл бұрын

鈴菌の変異株出ましたね。インドだから、グリップヒーターの想定なんか無いですね。ましてシートヒーターなんて無い。それじゃダメだね。

@3r150 Жыл бұрын

ホンダの勝ちかな？ヤマハと戦っている感じ？