Не запускается, троит, не развивает мощность, ошибок нет (Видео №63)
Рет қаралды 37,360
3 жыл бұрынСимптомы, автомобиль «троит», не запускается в мороз, ошибок нет, не развивает мощности, «тупит» и все в этом духе...
Видео о том как может проходить диагностика автомобиля и системы зажигания автомобиля при отсутствии ошибок. На конкретном примере продемонстрирована неисправность блока управления по системе зажигания, которую обычно не замечают. Указаны способы ремонта!
При диагностике применялась база Мотордата:
motordata.net?
Показано на автомобиле Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai), на других - все аналогично.
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
_____________________________________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
_____________________________________________________________________________________________
@aleksandrsh4096 3 жыл бұрын
Почти пол года увлекаюсь просмотром автодиагностики и самообучением,канал,как находка,спасибо ютубу! Руслан толковый специалист 100%👍
@user-tf6bt3en7d 2 жыл бұрын
Вот такие жолжны быть диагносты!!! А не ошибки сканером почитать, и сказать все хорошо, если их там нет. Лайк однозначно, молодец!
@navzererlih5149 3 жыл бұрын
Что сказать? Хорошая работа, любо смотреть.
@user-dh3yd9fv6v 3 жыл бұрын
Отличная диагностика!!! Спасибо за обзор.
@Vvovchik. 6 ай бұрын
Молодец. Без лишних слов историй. Всё по факту👍
@Dmitriy152 3 жыл бұрын
Отличная работа Руслан. Спасибо.
@user-sn6cb1rz2t 2 жыл бұрын
Там можно было перемычками обойтись. Но если есть новая, то зачем замарачиваться ) Дельно 👍
@avtomexanik56 3 жыл бұрын
Отличный ремонт. Красавчик👍👍👍
@user-tv9bo3ow6j 3 жыл бұрын
Спасиба за граматную и полезную видио
@user-vd9lo2gq2z 3 жыл бұрын
Профессиональная диагностика. Отличная работа. Спасибо за видео.
@user-nk1pe5cs8r 3 жыл бұрын
Большое спасибо, лучших показов и пояснений не видел!.
@user-bo6yi3kz8s Жыл бұрын
Здравствуйте. Приятно смотреть, слушать и учиться. Огромное спасибо за видос. Удачи вам. 🙂🤝👍
@RedboX74 2 жыл бұрын
Хорошая работа👍
@GLOBUSAUTOLIGA 2 жыл бұрын
Не хочу показаться умным но насколько я знаю в лаунче по ниссану в спец функциях есть параметр "пропуски воспломенения в реальном времени" по ним и можно было вычислить какой цылиндр неадекватно работает.спасибо за видео.
@user-dg9lr2ko8w 2 жыл бұрын
Очень полезный контакт
@armenarushanyan7481 3 жыл бұрын
Супер,нет слов
@user-ci4vg2vf8o 3 жыл бұрын
Спасибо!
@sfera8604 3 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-wx6bn1hq6r 3 жыл бұрын
Молодцы. Как всегда на высоте. Очень приятно смотреть ваши видео. Привет из Алматы.
@equilibrusman 3 жыл бұрын
Как погода в Алматы?
@aleksandrogienko3371 3 жыл бұрын
Spasibo za video. Gal redko vipyskaete
@user-qb7sd1bc6q 3 жыл бұрын
bravo kolega
@user-oh4df1rl5t 3 жыл бұрын
Молодец профи любо смотреть
@Vadim_L.A 3 жыл бұрын
спасибо
@PilotPilot-eo3vb 3 жыл бұрын
Круто
@dmiha7382 3 жыл бұрын
Супер👍
@aua5957 2 жыл бұрын
отличная работа))
@user-nb8cy8xp7r 3 ай бұрын
Проще сделать мотор тестером CSS и увидеть какой цилиндр выпадает из четырёх, ну а дальше как всегда. Это очень просто. Я пользуюсь осцылом Посталовского.
@user-vs5mj2vn7x 3 жыл бұрын
Молодцы однако !
@mezanru92 2 жыл бұрын
Спасибо, возьму на вооружение
@dimasorgin7421 3 жыл бұрын
Как всегда интересно. Я даже завидую вашим навыкам😔
@mihailivanov8327 3 жыл бұрын
Не завидуй☺ едь и учись (есть курсы).
@user-th2yy7rc2n 3 жыл бұрын
Круто!
@ridergt5304 Жыл бұрын
Я сначала не понял. А как это управляющий провод катушки вроде бы масса, но имеет питание в 5вольт.🤔 Подумал было, что вроде первичная цепь катушки зажигания просто замыкается на массу и размыкается, мол никакого питания по сути. Потом до меня дошло, что 5 вольт приходит на один из контактов транзистора. То есть на базу, для управления первичной цепью зажигания. Я Вас правильно понял?)
@valerajukov2214 3 жыл бұрын
Отлично , жалко что дороговата мотордата!
@user-vm2hc5ty4i 3 жыл бұрын
Супер! Молодцы! А по другому нельзя было - по пропускам зажигания в Лаунче?
@injlab 3 жыл бұрын
Нет.
@user-nd6bz3qy2j 3 жыл бұрын
👍
@user-tt6gy6ny1k 3 жыл бұрын
класс
@user-gc6sr2lg2r 3 жыл бұрын
А дистанционно можно пройти обучение или можно литературу приобрести живу в другой стране
@maketasbolat5883 2 жыл бұрын
Кстати, что за диагностическое оборудование, сканер , которым ты пользуешься на этом видео? Переходники есть у этого сканера или только по ОБД2?.
@user-dx1vm2ku6q 3 жыл бұрын
👍👍👍Руслан как всегда МОЛОДЦА. ТЦА РУЛИТ.
@injlab 3 жыл бұрын
ЦТА !
@user-dx1vm2ku6q 3 жыл бұрын
@@injlab писал без очков на телефоне. Перепутал буквы
@sebasnianpereirok9527 3 жыл бұрын
Лютый дядька.
@Iron_Friend 7 ай бұрын
👍🏼
@user-iu2pu3cx7m 3 жыл бұрын
За видео спасибо большое! Мне вот интересно одно, сколько позиций у вас в арсенале именно микросхем разных естественно и ключей (полевых транзисторов)!? Спасибо!
@injlab 3 жыл бұрын
Много. Что то есть, чего то нет.
@user-pu4lb1sr2h 3 жыл бұрын
Давненько не смотрел видио от Вас ) Молодцы Лайк ) Если задам вопрос по микросхемам в личку ответите ?
@injlab 3 жыл бұрын
Какая то секретная микросхема?
@user-pu4lb1sr2h 3 жыл бұрын
@@injlab Да нет, может сделаете видиообзор про то какие микросхемы желательно держать в сервисе, про запас ?) Ну или так ответите... Если это конечно Вас не затруднит ...
@user-si1pi3ug3i 3 жыл бұрын
Круть
@DTXru 3 жыл бұрын
Добрый день, у вас случайно нет филиалов в других городах? В красноярске в частности
@mihailivanov8327 3 жыл бұрын
Ищите их учеников. Возможно они и есть в Красноярске. Хорошо обучают.
@bashirovrasim5047 2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня вопрос нет искры в третьем цилиндре с мастерами и микросхемами у нас проблема проводку прозвонили ,катушки работают
@rem8768 3 жыл бұрын
Привет, Руслан.) Отлично. А к первичке не легче было бы на разьеме блока подключиться? Как всегда профессионально все.
@injlab 3 жыл бұрын
Там не совсем удобно на разъёме, и все равно надо было еще и в цилиндры глянуть. У ниссанов чем меньше лазишь в область разъёма эбу тем лучше.
@engeneer_ru5827 3 жыл бұрын
Целостность провода все-равно проверять придется...
@kgo1644 3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тож проблема на тойота авенсис т25 2.4 . Код ощибки роо12 это что значит. Тяга пропало
@automaton9626 3 жыл бұрын
У Пастоловского отличные датчики для диагностики COP, они маленькие и точные, сигнал очень устойчивый
@injlab 3 жыл бұрын
Да, но они то же не влезут под коллектор!
@user-ky5ro4nl8j 4 ай бұрын
Приветствую Мастера! Очень поучительные ролики. Как попасть на Ваши курсы. Ваш подписчик. Город Челябинск Анатолий.
@injlab 4 ай бұрын
WWW.injlab.ru
@armenarushanyan7481 3 жыл бұрын
А где вы находитесь
@lexus.777 3 жыл бұрын
Приветствую! я так понимаю, вы в Уфе базируетесь? и лет 15 назад я оканчивал ваши курсы, есть даже диплом)))
@injlab 3 жыл бұрын
Все верно.
@aruukeiskenderovna3171 10 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@nuricknurick6274 3 жыл бұрын
Добрый день. Извините пожалуйста я хотел спросить какой осциллограф лучше брать . Практичнее и бюджетнее. Спасибо. У меня диско2.5
@krsnou 3 жыл бұрын
Следующая диамаг 2, далее мт про. У него последний, отличие к количестве каналов
@diagnostbake320 3 жыл бұрын
Онлайн курс есть
@shamozerbeliyev2818 3 жыл бұрын
👌👍👍👍
@user-cr5vu4fd7s 9 ай бұрын
У меня на чери тиго 3 на ходу падают стрелки и сразу подымаются ,чек не горит ,может от перезаряда коротковременного
@fuadpiriyevxirdalan1993 3 жыл бұрын
5+
@user-kn7zq3xf5u 3 жыл бұрын
Подскажите Хендай Акцент 2018г. Автомобиль тупит и при этом увеличивается расход топливо. Был у дилеров, говорят все параметры в норме, ошибок нет. У знакомого электрика на пиратской программе показывает множество пропусков зажигания во всех цилиндрах. Машина живёт сама по себе.
@doctormotors1164 3 жыл бұрын
Невозможно чинить авто на расстоянии , с таким не точным описанием проблемы ответ будет таким же не корректным . Езжайте к хорошему диагносту .
@equilibrusman 3 жыл бұрын
Делайте ТО оригинальными запчастям и проблем не будет
@user-xo7ob1vz5x 3 жыл бұрын
вопрос а этот драйвер прошивать не надо просто новый и все
@gegam68va 3 жыл бұрын
все красиво вопрос этот же импульс на катушку ведь можно проверить и контролькой от пандоры
@injlab 3 жыл бұрын
А форму сигнала увидите пандорой ?
@user-hu9eo8ub8q 3 жыл бұрын
Спасибо за видео!)..А почему не было кодов ошибок по данной проблеме?..пропуски и тд..
@injlab 3 жыл бұрын
Наверно прошит где то кем то.
@equilibrusman 3 жыл бұрын
@@injlab нет, просто самодиагностика тупорылая у ЭБУ
@navzererlih5149 3 жыл бұрын
@@injlab ну а прошивку то вы могли , глянуть.
@navzererlih5149 3 жыл бұрын
@@equilibrusman как на чери.
@injlab 3 жыл бұрын
Такой задачи не стояло, но клиент предупрежден о кривизне софта
@user-hg5tt3hx4c 3 жыл бұрын
Руслан.я тут немного не понял- почему вы по индуктивный линейки поняли.что барахлит сигнал с ЭБУ . а не сама катушка?По плохому накоплению энергии катушкой? Меня смутила прямоуг форма сигнала.а я ожидал накопление пробой горение
@injlab 3 жыл бұрын
Линейкой я определил область неисправности, а не сигнал с эбу. А почему Вас смутила прямоугольная форма сигнала и почему Вы ожидали увидеть вторичное напряжение (так это называется)?
@user-hg5tt3hx4c 3 жыл бұрын
@@injlab спасибо за ответ.Я почему- то решил.что линейкой вышел корявый сигнал и вы решили его перепроверить осциллографом.Пере смотрю ещё раз.Вообще канал супер: еремия и данила отдыхают.Оба гадает на гуще.хотя у каждого есть весь арсенал инструментов.Фантазируют до крайности.от этого очень устаёшь.Посмотрите как Еремия гольфа серого 04года проверял.Не у каждого нормального человека хватит нервов посмотреть эту тягомотину.В итоге отправил авто к мотористам.типа из- за клапанов.У вас бы с этим гольфом было бы видео супер Спасибо
@user-hg5tt3hx4c 3 жыл бұрын
понравился канал- смотрел впервые. А.не понял.в ЭБУ на каждую катушку свой драйвер?
@injlab 3 жыл бұрын
На этом блоке один.
@bashirovrasim5047 2 жыл бұрын
Какие дорожки надо перепаять не знаю
@user-dt2ub9no2z 3 жыл бұрын
Вроде бы новые горизонты диагностики. Но почему сканер не показывает ошибку драйвера, и по какой причине перегорает драйвер?
@htuth1 3 жыл бұрын
Потому что для самодиагностики драйвера нужно городить дополнительную схему. А если учесть что он там не один элемент на плате, то в конце мы получим ЭБУ размером с системный блок компьютера.
@user-dq9sw5vc2h 3 жыл бұрын
Здравствуйте. А почему на 3цил вторичку показал осциллограф при сгоревщей первички? Так не должно быть.
@injlab 3 жыл бұрын
Посмотрите внимательно.
@user-nl6sm3oe9g 2 жыл бұрын
Потому что это не сигнал а подобие сигнала или помеха с другого цилиндра , накопления то не видно.
@user-fd2nx5jd5l 3 жыл бұрын
Похоже,свеча убила коммутатор катушки,а тот потащил за собой драйвер.
@injlab 3 жыл бұрын
Да.
@rem8768 3 жыл бұрын
Наверное, потому что меняют свечи и особенно иридиевые раз в 60000 км.А то и реже.
@Sanek972 3 жыл бұрын
@@rem8768 им не докажешь)
@user-wr1bj8zh6r 3 жыл бұрын
@@rem8768 что вы такое говорите? Иридиум на СТО тыщ расчитан, не меньше!😂😂😱
@injlab 3 жыл бұрын
Давайте сказки про сто тыщ. бабушкам расказывайте.
@djon1002 3 жыл бұрын
Здравствуйте, есть проблема на машине рено сандеро 1. Когда на улице понижается температура больше - 10 машина после того как заведётся сразу же глохнет. при нажатии педали газа работает как отпускаешь сразу глохнет. После небольшого прогрева с педалью газа, при отпускании машина не глохнет и работает стабильно. В чем проблема?
@user-hg5tt3hx4c 3 жыл бұрын
зто очевидно- дросс узел
@krsnou 3 жыл бұрын
Температурные датчики
@gelasherozia2798 3 жыл бұрын
Привет из Грузии!!! Поучиться бы у вас.
@navzererlih5149 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Практика, практика, и ещё раз практика, ессесно с теорией.ну и вот таких мастеровсмотреть по чаше
@mihailivanov8327 3 жыл бұрын
@@navzererlih5149 все говорят "практика, практика, практика" представляю если бы хирурги начинали с практики, а не теории. Так что не надо глупых советов! У каждого свой путь. А учиться надо, хотя-бы потому, что все люди разные. Я "практиковал-публиковал", да поехал к ним учиться. МНЕ ПОМОГЛО! Теперь практика просто летает!
@mihailivanov8327 3 жыл бұрын
Ни кого не слушай. Хочешь учиться-едь учиться к ним. Если ни чего не знаешь вообще, то получишь мощную базу знаний (с практикой в том числе), если есть базовые знания-то их углубиш. Я там было-ОДНОЗНАЧНО НА ПОЛЬЗУ ПОШЛО.
@user-gx5cu9mh9u 3 жыл бұрын
Так почему ошибки не выскакивали? С чем это связано?
@injlab 3 жыл бұрын
С прошивкой связано!
@Autoelectric42 3 жыл бұрын
Она 6 канальная, можно не менять, 2 канала в запасе
@injlab 3 жыл бұрын
Предлагаете резать ножки и проводами делать навесной монтаж?
@equilibrusman 3 жыл бұрын
@@injlab для себя бы как делали?
@bashirovrasim5047 2 жыл бұрын
Ниссан Кашкай 2 л
@giabetchvaia 3 жыл бұрын
Спасибо за видео Если не осциллограф, как узнать, в чем проблема? Интересно, почему ебу не увидел такой ошибки?
@injlab 3 жыл бұрын
Ответ очевиден, если нет ключа для откручивания колёсных гаек, что делать?
@darkhunter9001 3 жыл бұрын
Проверить импульс на катушки можно диодной лампой. Осцилограф здесь не нужен
@str1174 3 жыл бұрын
Обычной светодиодной контролькой проверяете импульс с эбу
@alexeyivanov4787 3 жыл бұрын
в мотордате на vw polo нет схемы
@injlab 3 жыл бұрын
Конечно нет,база по азии!
@asylhankurmashev1044 3 жыл бұрын
А как без сложной аппаратуры диагностировать неисправность.
@injlab 3 жыл бұрын
Если только гадать без оборудования.
@user-hg5tt3hx4c 3 жыл бұрын
идти к экстрасенсу и не забыть фото авто
@user-jx7ud4jd4b 3 жыл бұрын
Масса плохая на катушки, поэтому дрвйвер умер. Как вариант.
@KO_nstantin 3 жыл бұрын
если схему в мотордате посмотреть, масса общая ... либо прикурили не удачно, или акб дохлый, пуске просаживает ниже 8-ми вольт, коммутатор долго держит цепь активной, и умирает
@user-fe7ii1oq2u 3 жыл бұрын
На четвертом цилиндре не совсем правильный сигнал по первичке. У нормальных катушек верх преднего фронта скошен а у вас прямоугольные импульсы. Обычно так происходит из-за умирающией или китайской катушки.
@injlab 3 жыл бұрын
На праворуких ниссанах да, и амплитуда там 3,8 в.
@user-cf2tw2dx6v 5 ай бұрын
А контролькой светодиодной импульс посмотреть невозможно? Вместо осциллографа?
@injlab 5 ай бұрын
Да, посмотреть возможно, проанализировать сигнал нет. Примерно как в анекдоте, я не гинеколог но посмотреть могу.
@Chip-Tuning_259 3 жыл бұрын
доказательная диагностика 10 000р с ремонтом ЭБУ?
@xiaomiredmi3217 2 жыл бұрын
Это была ваша машина и вы заплатили эту сумму?
@user-rn6rr7zg9t 3 жыл бұрын
Возьмите другую линейку
@injlab 3 жыл бұрын
Не не, лучше Вы сами.
@user-rn6rr7zg9t 3 жыл бұрын
@@injlab Я и работаю по индивидуальным катушкам именно индуктивной линейкой. Форма сигнала то что доктор... А, такой линейкой хорошо по проводам и наконечникам смотреть. Думал Вы в курсе раз преподаете.
@user-jo4uq8ku7z Жыл бұрын
Купил себе тоже линейки от мотор мастера, толка от них вообще не вижу, сигналы от них вообще не понятные, то так приложишь то так, по этим линейкам вообще смысла не вижу что то говорить о катушке, деньги на ветер
@sarbas-omsk 3 жыл бұрын
Nissan логика где? Явные пропуски воспламенения и нет ошибок.
@morfeyid7769 3 жыл бұрын
болезнь у них такая))
@user-bg3gg8cv8y 3 жыл бұрын
Не по теме.
@user-ee9pd3rn5e 3 жыл бұрын
Фигня какая-то. Работал на 3 горшках, а встроенная диагностика ничего не обнаружила, ни тебе ни пропусков зажигания, ничего.
@user-gc6sr2lg2r 3 жыл бұрын
навыки диагностики имеются русским владею в совершенстве
@xiaomiredmi3217 2 жыл бұрын
На работу принят )
@kirovabadskiyproduction2491 3 жыл бұрын
Самый конченый мотор 😂 Ко мне часто приезжают ниссаны с таким мотором
@user-wr1bj8zh6r 3 жыл бұрын
Так этож прекрасно, думают ниссаны о работниках авторемонта. )))
@sansanych766 3 жыл бұрын
Ниче не конченый)). Замена свечей тысяча руб, пусть едут)
@azamaster82 3 жыл бұрын
Хорошая работа 👍
@auto2439 3 жыл бұрын
👍
@user-up8oc9lu6e 2 жыл бұрын
👍
Центр технической аттестации
Рет қаралды 15 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 32 М.
Marat Oralgazin
Рет қаралды 413 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 28 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 28 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 36 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 64 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 16 М.
Тестирования и промывка бензиновой форсунки непосредственного впрыска давление до 850 бар (Видео 86)
Центр технической аттестации
Рет қаралды 12 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 9 М.