Потрясающие Развороты от японских мото-полицейских!

Рет қаралды 291,552

8 ай бұрын

Разворачиваемся как японские мото-полицейские!
3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF)
Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.ru/shop/

Пікірлер: 204

@drserj5222 7 ай бұрын

Секрет называется дуги. Он так наклоняет мотоцикл, тк совершенно не боится его приложить и попасть на 1500-2000 $ за испорченный пластик.

@monoshadow8671 7 ай бұрын

Идеальное место для рекламы крейзи айрон или арморов:)

@Asfalter0 7 ай бұрын

Полицейские же! Контора платит!

@drserj5222 7 ай бұрын

@@Asfalter0 а зачем тренироваться на таких мотоциклах за которые нужно платить за одно падение? Даже штатные новые bmw k1600 gt и gtl идут штатные дуги на которые мот прикладывается.

@dgeckvosmerkin5409 7 ай бұрын

Секрет называется "Умение". Не думаю что автору комментария поставить дуги - и убрать финансовую составляющую - то он сможет сделать так же.

@Ramis_Rustamovich 7 ай бұрын

Самый важный момент, учиться на том что либо не жалко ронять (зашарканный воздушник условно) либо не ломается (наличие полноценных дуг). Ибо любое обучение приходит через череду переступаний за линию своих возможностей.

@saadlokasha7292 7 ай бұрын

Очень хорошо этот парень объяснил ❤❤❤❤❤. И самое главное без понтов и глупых дополнительных приколов. Спасибо вам большое за видео ❤❤❤

@user-hm7sq2kl1e 7 ай бұрын

Спасибо! Отличный таск. Знаю с чего начать будущий сезон))

@Dmitry_Way 7 ай бұрын

Спасибо...всегда смотрю...жду новых видео...

@BroideryPro 7 ай бұрын

Самый понятный и грамотный канал! Спасибо! Книжка всегда со мной :)

@Alex_Maslov 7 ай бұрын

Я всегда с интересом смотрю ролики мр.Паффа, и росле просмотра планирую по ним потренироваться. Но... как только сажусь за мот - забываю о тренировках и просто езжу по делам))) как заставить сеюя делать упражнения - ума не приложу... и так уже шестой год )

@ValmerKill Ай бұрын

Как заставить себя заставить себя :)

@jantao4111 7 ай бұрын

Тренирую разворот с места постоянно, но с выворотом именно в сторону поворота, когда нормально работаешь сцеплением и заранее наклонен в сторону поворота то выходит норм, но стоит чуть пореще сделать манёвр и манёвр идёт через противоположную сторону, теперь буду тренить это целенаправленно, жаль что скорее всего уже в следующем сезоне 😬😬

@SpawnZ17 7 ай бұрын

Жаль что уже сезон закрылся, хотел бы потренить:) спасибо за инфо!🤘🏻

@anhramainew6879 7 ай бұрын

Красота👍

@mick9802 7 ай бұрын

Круто, надо попробовать. Ай, блин, у нас уже дожди и холодно

@Sergei_Kravchuk 28 күн бұрын

Отличный видос, благодарю 🙂🤝 лайк.

@StrageSrebreniy 7 ай бұрын

Благодарю

@uralpol 7 ай бұрын

Спасибо

@webgelios13 7 ай бұрын

Круть❤ новые видео😊😊😊

@SaviellBlacks2 7 ай бұрын

Годно. Надо попробовать сегодня, если хлеборезку не отморожу.

@andreyvoronin2275 7 ай бұрын

Ура новое видео!!!!!

@user-lh2ey8uw1b 7 ай бұрын

На велике юзаю когда заехал в какой-нибудь тесный тупик, типа парковки или тротуара. Благо, руль вывернуть можно хоть на 90 градусов. Не самый необходимый манёвр, но какой же он весёлый. Особенно если выполняешь его так резко, что чуть ли не наружу поворота на выходе улетаешь.

@glennocean1586 Ай бұрын

Nice!!! Thnx!

@77senson 7 ай бұрын

Очень здорово получается. Жаль мне потренироваться не светит с таким упражнением. Очень страшно уложить свою электричку 😟

@StanislavEZ 3 ай бұрын

Ничего сложного! Открою секрет, кодовое слово - "мотошкола". Просто берете пару занятий, говорите что хотите отработать определенное упражнение и вуаля. Цена вопроса - пара тысяч рублей за час. В которые входит и мотик и крытая тёплая площадка. И всё это в феврале, когда на улице мороз, а на дороге лёд. А в мотошколе тепло и никаких осадков. Зачастую для многих не очевидно, зачем идти в мотошколу, если есть и мотик и права. А вот как раз для совершенствования навыков без риска для техники и в комфортных условиях, в т.ч. и зимой. В крупных городах точно есть. Я вот для себя на зиму как раз такое хобби и завёл. Хожу раз-два в неделю покататься в мотошколу.

@Alex_Demetria 5 ай бұрын

Здравствуйте, отличное видео, спасибо за контент. Скажите, а Вы в каком городе находитесь? И праводите ли тренировки, мотик есть, я на своем на занятие приеду ;)

@TomDury67 7 ай бұрын

"термуха" - мёд для ушей😉

@tylerstrife 7 ай бұрын

Очень полезный скилл)))

@petergrankin 7 ай бұрын

Круть!

@itsysteam 2 ай бұрын

зависит от покрытия дороги. чуть песок на асфальте и ты лежишь) плюс смотря какая резина на переднем колесе. тут одного мастерства маловато.

@VikFromMariupol 2 ай бұрын

Классно, спасибо! Весьма полезно. Но таки с длинной базой и острым СЭГом(типа Хаябусы) я бы так не баловался.

@user-cy6wu2zn3n 7 ай бұрын

Круто!, а теперь всё тоже но на вариаторе?!!

@user-xi8hn5ms9i 2 ай бұрын

Этот прием весьма эффективен даже на авто , я его использую очень давно , как то сам до этого дотумкал .

@alexblazh9860 Ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подходит ли эндуро на дорожной резине для таких упражнений ?

@user-wu6yo7wv5g 7 ай бұрын

Каждый день делаю такие развороты и не только такие😂, только есть одно но, всё это работает если асфальт позволяет и шины хорошие, в принципе как и любой другой финт на мотоцикле, отсюда вывод, резина и сцепа решает многое, но не все)

@saven92 3 ай бұрын

Супер, спасибо! Но почему мопед? там нет педалей, только подножки, не первый раз замечаю такое(

@user-vd4uj6bb9k 7 ай бұрын

любой трюк может в экстремальной ситуации пригодиться - тут как бы важно насколько он безопасен - слишком рисковые лучше не практиковать ))

@IvanVoronin85 7 ай бұрын

Этот может пригодиться и без экстремальной ситуации, умение быстро развернуться на дороге, и в обычный день в городе оч даже полезно

@user-vd4uj6bb9k 7 ай бұрын

да - так и есть - просто наблюдаю как идиоты в людных местах на месте разворачиваются на мотыках и квадриках - аж резина горит !!! и гайцев как обычно нет что бы на пятачок нагнуть - по делу !!!!!@@IvanVoronin85

@user-sq9gg8rw9h 7 ай бұрын

Посмотрел, послушал, а о взгляде очень в скользь сказано. А он при таком маневре даже главнее чем баланс и работа сцеплением. На долю секунды переключился и вот она соседняя полоса или еще хуже бордюр с отбойником.

@sternen_3913 3 ай бұрын

видео 5 баллов; обьяснение 5 баллов; но твои габариты и мопеда.... как медведь на трехколесном велике....

@e7540 7 ай бұрын

Не могу купить вашу книгу. На сайте ошибка вылезает при переходе в корзину

@lexlazarev 7 ай бұрын

Я конечно верю в ваш талант и все такое, но демонстрации на ктм 200 весом 130 кило выглядят неубедительно) Было бы неплохо показывать и на более тяжелых мотоциклах, а также спортивных с клипонами. Просто пожелание.

@user-tz6kl6fm8i 7 ай бұрын

👋Секрет в контррулении, оно работает на любых скоростях👍

@dendidima8389 3 ай бұрын

когда будешь термобельё на скользячку тестировать?

@DS-le3py 7 ай бұрын

Теперь бы еще не забыть это до следующего сезона. Мотик то уже на подкатах

@Chervyak375 7 ай бұрын

Есть какое-то приемущество у такого разворота?

@user-fy6ko9yk6p Ай бұрын

А ты почему не говоришь о дозировке газа? Ведь это равнозначно силе и серой зоне сцепления... Однако!

@Over23rus Ай бұрын

Так , а в чем преимущество над обычным разворотом?

@alexmuhomoroff6865 7 ай бұрын

Привет Moto Kontrol))) Иногда смотрю твои ролики и беру в обиход приемы управления. В этом сезоне пересел на максискутер по ряду причин . Думаю было бы интересно многим подписчикам и не только увидеть и услышать советы управления максискутером.

@nikitaaverin8117 7 ай бұрын

Думаю, они не сильно будут отличаться от других двухколесных ТС, разве что коленками не за что держаться

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Показать на скутере для меня проблематично, т.к. у меня нет скутера)

@IndianSonte 7 ай бұрын

@@MotoControlRu 🥳 амиго, шо в аргентине скутеров нет? 🤣 научись: "ни бойся упасть".. инструктор по управ. Т.С.(тренер м/к.)*))

@romanshuvalov 7 ай бұрын

Спасибо за видос. Аккаунт в ВК жив? Я туда в личку написал вопросик о безопасности в одном конкретном случае (с картинкой). Или скажите, как с вами связаться.

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Привет! Вк скорее мертв чем жив) Можно на мейл писать: andreybodrovmotocontrol@gmail.com

@user-lw3hr9eq1j 7 ай бұрын

Привееет! Если ты используешь мотоцикл круглый год, было бы интересно узнать о твоём опыте использования мотоцикла зимой! Спасибо за твой труд🙂

@tingiz-koenig 7 ай бұрын

Тогда летом. Это же южное полушарие?

@user-cu9jw8gy6w 7 ай бұрын

@@Pestun19а кого он предал? Плешивого задрота возомнившего себя повелителем мира за счёт податного пушечного мяса?

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Я в Аргентине, тут зима это +10😆

@tingiz-koenig 7 ай бұрын

@@MotoControlRu значит надо повторить путешествие Че Гевары, и снять об этом фильм!

@user-tq9gr5lx1p 7 ай бұрын

@@MotoControlRu Hola, amigo !)))

@AndreyPROMITEY 2 ай бұрын

как мотик называется?

@wmoto3771 7 ай бұрын

Вот как раз один из самых сложных моментов на мотоцикле: быстро повернуть/развернуться.И это очень полезный навок.Так же быстро стартануть, как на машине, при выезде со второстипенной, например, когда плотный трафик, я не умею.В обычном режиме-сколько угодно, а вот прям быстро- нет.Надо купить вторым лёгкий мот.Электричку ронять стремно))

@badboy78551 7 ай бұрын

Продай свое барахло и купи нормальный мот.

@dgeckvosmerkin5409 7 ай бұрын

Не роняй. У меня два мото. VTX 1800 и роад кинг (он полегче). Полет нормальный. Электричка как и роад кинг - вертлявые. Чуть больше газа дай и сцеплением работай. И вывезет.

@landosibur 7 ай бұрын

что за модель мота у тебя? на 4:30

@alekseykuznetsov6193 7 ай бұрын

Привеет, мистер Пафф!) Позволь вопрос по видео. Если честно не очень уловил механику(( В случае обычного разворота - руль повернули в сторону поворота, мот начал падать в эту сторону, поймали сцеплением, ок понятно, на практике опробовано. В самурайском - руль в противоположеную сторону. Что заставит мот сделать контр руление? На видео с полицейскими газ как будто два раза открывается за фазу разворота, или это получается за счет наклона корпуса в поворот? Именно последовательность действий не очень понятна(

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Привет! В начале, когда мы поворачиваем руль в противоположную сторону, перед начинает ехать в ту сторону, куда повернут руль, из-за чего мотик быстро заваливается в нужную нам сторону. Это, собственно, и есть контрруление. Что касается газа - в начале даём газ, чтобы когда будем отпускать сцепление мотик не заглох. Когда сцепление отпускаем - нагрузка на двигателе увеличивается, из-за чего проседают обороты. А дальше уже открываем газ больше, из-за чего обороты растут. Поэтому по звуку кажется, что газ открывается 2 раза

@alekseykuznetsov6193 7 ай бұрын

@@MotoControlRu спасибо за пояснения! Надо на практике пробовать. Но теперь уже когда тепло вернётся🙂

@almataevav 2 ай бұрын

А как на автоматической коробке?

@olegneljubov1260 7 ай бұрын

А мне чувак в коляске понравился,чуть не оппи

@maksden2809 Ай бұрын

😂

@derzkoeradio 4 ай бұрын

1:28 я заметил, что он контр свеч делает, а Вы нет. Вы вместе с мотоциклом поворачиваете.

@mr_gard7998 3 ай бұрын

Контрсвешивание я сразу заметил (а так-то я вообще велосипедист:) )

@user-yh3id6rt7r 7 ай бұрын

Дякую

@beetle-21 7 ай бұрын

осталось теперь купить мотоцикл отдельный для тренировок

@tot_samiy_rak1816 2 ай бұрын

я так на велике с детства делаю🧐

@Andrei_Medved 7 ай бұрын

А как быть с nc на роботе?)))

@defeatyou 7 ай бұрын

Задним тормозом работать.

@gekagd4315 2 ай бұрын

первый вариант по моему намного лучше

@BMW_MAN 3 ай бұрын

Мотоцикл тяжелый и мощный , заваливается валко , а не как твой мопед падает, сил ему с места хватает выйти из завала с поворота легко и не напряжно.

@user-bv2zo2vi2b 7 ай бұрын

Можно попросить упражнения специально для хонд,с их коробкой автомат(Dct)...Будет очень полезно...Тк работать сцеплением с ней...ну ни как!

@vzentsov 7 ай бұрын

Почти такая же история с fjr1300as. Ручки сцепления нет, только газ/тормоз, нужно понимать что как тренировать. Нужна сесси видео по теме мотоциклов без сцепления

@user-xw4yo6ph2x 7 ай бұрын

Там даже проще - риска заглохнуть нет, поэтому только газу поддал и тормозом осаживаешь когда надо.

@MotoControlRu 7 ай бұрын

С радостью бы сделал, если бы у меня был такой мопед) Но вкратце да - газ+тормоз, в некотором смысле даже проще

@andrej.babichev 3 ай бұрын

Вот вас и догнала радость автомата😂 а вообще все верно, вместо сцепл задний тормоз

@tolyantaran 7 ай бұрын

ну хоть без переводчика теперь)

@user-cn3ng9jb4p 7 ай бұрын

Контрруление, ну да. Чтобы наклонить толкаешь руль в сторону наклона и потом газом выводишь.

@infovet2679 2 ай бұрын

Блин боюсь на рокет3 тренировать такое :((

@Paul63G 7 ай бұрын

😂спортоводы вообще только прямо гоняют

@user-nf8gh5ez9t 3 ай бұрын

Самая неумелая каста мотоциклистов

@andrej.babichev 3 ай бұрын

Это не настоящим спрртоводы, а мамикины гонщики. Живут ярко, но не долго. У настоящих боковины стерьы до корда. И да, на самом деле это самые умелые мото циклисты. В отличии от чоперистов-крузеристов😂

@andrej.babichev 3 ай бұрын

@@user-nf8gh5ez9tсказал водитель чопера😂

@user-tq9gr5lx1p 7 ай бұрын

👍🏍

@gekagd4315 2 ай бұрын

только не понятно почему голову повернул раньше чем мотоцикл а не одновременно

@user-dp4uk8pc6k 7 ай бұрын

Не получается освоить езду в серой зоне. Не могу держать газ приоткрытым, всегда либо много, либо не замечаю, что он закрыт полностью. Мото едет на холостых. Насколько это плохо, можно ли сначала освоить так, а потом пробовать добавлять газ или так я заучу ошибку?

@dgeckvosmerkin5409 7 ай бұрын

Лучше сразу добавить. Дай оборотов и не бойся что рычит. И просто держи руку на газе. Не крути никуда. И только сцеплением пробуй ускорятся и замедляется. А движок пусть на одних оборотах работает. Ничего не будет с ним.

@Murad.bn2 7 ай бұрын

Затычки в уши вставь и тренируйся. Все малокубатурные "роняют" обороты с холостых при подключении сцепления, так как крутящий момкнт маленький. У меня 300-кубовый, по себе знаю.

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Лучше учиться сразу, так проще. Поначалу не нужно бояться что газа много, лучше много чем нисколько. Первое время много газа то не страшно, потом с практикой придет в норму

@user-dp4uk8pc6k 7 ай бұрын

Всем спасибо,) с новым сезоном придут новые тренировки!)

@andrej.babichev 3 ай бұрын

На канале есть видео, кажется 5 начальных упражнений. Начни с них. Там первое упражнение на серуюзону)

@itsfixable5744 7 ай бұрын

Кстати это видео для тех кто верит что контруление работает только на высоких скоростях😁

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Это да)

@admi1986 7 ай бұрын

Если подумать, нет никакого контрруления. То что все называют контррулением и есть руление, другого способа повернуть на одноколейном ТС не существует)

@fix0071 5 ай бұрын

@@admi1986 назвали так, от метода переноса веса.

@andrej.babichev 3 ай бұрын

@@admi1986во первых существует, даже в этом виде о было продемонстриаоано. А во вторых контрруление потому что поворачивать в противоположную сторону, а не противник нормального руленичя😅

@Dragon_great 7 ай бұрын

что за мот на ктм катался ?

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Duke 200

@Alex_stukov 3 ай бұрын

Несколько серьезных отличий в двух примерах, это кубатура мотиков, вес и общие габариты. Всё таки сложность выполнения всего этого, как мне кажется, сильно отличается в зависимости от этих параметров.

@user-vapet 3 ай бұрын

СИЛЬНО отличается велосипед, которому можно просто дёрнуть руль и переставить колесо :) А вот мопедка, которая в полтора раза легче меня и на велосипед во многом похожа (один раз перепутал ощущения и попытался поехать по тротуару, хотя обычно этим не страдаю), всё-таки в основном управляется по тем же принципам, что и тяжёлая техника. А что движок мощный -- так его надо научится контролировать.

@Alex_stukov 3 ай бұрын

@@user-vapet Всё таки на мой взгляд разница между байком весом 251+/- кг(может больше, так как данных по полицейской модификации модели мота не нашел) и байком в 132кг сильно разнится. Примерно как между хорошим таким велосипедом и условной "школьной" альфой. Разумеется в плане веса, а не цены. upd. И это ещё при условии что я правильную модель мота нашел, а то там есть полицейский мотик потяжелее который около 270кг весит. upd2. Похоже нашел нужный мотоцикл какой на видосе показан и да этот мот где-то килограмм 260-270 весит. Так что считай разница в весе почти в 2 раза.

@user-vapet 3 ай бұрын

@@Alex_stukov _>разница в весе почти в 2 раза_ И что? В том и фишка, что это НЕ велосипед, и его не надо двигать, им надо управлять, а двигать его двигатель должен.

@Alex_stukov 3 ай бұрын

@@user-vapet Как говорится спорить мне не зачем, если человек верит Бог ему в помощь.

@user-vapet 3 ай бұрын

@@Alex_stukov Законам физики нет разницы, верят ли в них люди ;)

@Rexser-oj3xj5il1b 2 ай бұрын

Слишком мудрено. Едеш по кругу, со временем сокашаешь радиус разворота, не касаясь ногами (газ, Сцепление в помощь).

@forty6681 7 ай бұрын

а мне показалось, что он естесственно контрруление использует, но после того как тронулся и дал оборотов для толчка, сцепу он снова выжимает

@automototest7626 3 ай бұрын

Серая " зона сцепления и задний тормоз....

@AresOrsis-t 7 ай бұрын

А если коробка автомат?)

@UR5KIP 7 ай бұрын

О! Я первый! Всем привет)

@Paul63G 7 ай бұрын

Медаль этому герою😂

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Привет!

@seriv5346 7 ай бұрын

На Gilera XR-1 можно сделать не хуже. Благо он чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.

@IndianSonte 7 ай бұрын

🥳 амиго, ежли он прошёл ралли" париж/дакар") то надо полное Т.О, всё тряхнуть*), а по продаже.. девица тож прилагается?😀 ни от неё ль ты запыхался" на видосе*😂)))

@user-eg6qq6yn2g 7 ай бұрын

Пусть бы эти японцы на днепре проехали так как наши наверно ох.....и. бы

@zolotoe-tv 3 ай бұрын

А если мот на автомате

@art-ws9td 7 ай бұрын

Я просто газ дал или сбросил и наразвороте. я не пересикаю сплошную и это на Урале без бок прицепа.

@user-sj7co3jq4l 7 ай бұрын

Я в деревне на яве так делал.

@andrej.babichev 3 ай бұрын

А ещё быстрее в наклоне с опорой на ногу 😅

@user-ch8px4nm2e 7 ай бұрын

А если мотоцикл в автомате или макси-скутер? Сцеплением уже не поиграешь.

@TomDury67 7 ай бұрын

Задний тормоз, брат😊

@user-nf2sf8sq8g 7 ай бұрын

Упражнения не на координацию а на синхронизацию 😂

@AndreySmirnov1980 7 ай бұрын

Не проще пятака дать🤔

@yuliybeilin5038 7 ай бұрын

+++👍🏻👍🏻👍🏻

@MegaVoltushka 7 ай бұрын

Да, да, только сезон закончился... Тут вам не аргентины... 😉

@alexqwert777 7 ай бұрын

Хитрецы. Вы на лёгком мотоцикле делали, а попробуйте на тяжёлом, как японец.

@Ksenia_lucky 7 ай бұрын

Я такой разворот воочью наблюдала на мотоплощадке на тяжелом чопере, и меня так научили)

@user-xu3gd6vh1x 3 күн бұрын

Да тут вес не важен, тут надо уметь газом нужный крутящий момент на заднем колесе держать при прохождении поворота, и тут хоть на кэтэче, хоть на голде

@alexandrov8799 3 ай бұрын

У японца на видео мот больше в два раза, а разворачивается гораздо красивШе

@youtubekozel-mc3yh 19 күн бұрын

после урала не интересно стало😂

@user-ec1zf1zq3v 2 ай бұрын

В России экзамены так сдают

@hexhexhex666 7 ай бұрын

Интересно на крузере реально?

@user-eq2vi3io9p 7 ай бұрын

А чего нет то? Радиус разворота побольше будет и всё)!

@Almaz-Brilliantoviy 7 ай бұрын

Принцип тот же, у меня Стид, на нем получается даже проще, чем на дорожнике.

@MotoControlRu 7 ай бұрын

Реально!

@avishekelberg4829 7 ай бұрын

Осталось только научиться разжимать жопу, чтоб встать с мотоцикла после таких упражнений.

@vitaliykonstantinov9912 7 ай бұрын

пипец и это они на сб1300 делают который весит 276 кг и заваливается как скотоняка при первой возможности

@dgeckvosmerkin5409 7 ай бұрын

Там удобно. Центр тяжести довольно высокий и подножки высоко. У меня VTX 1800. Он 360 весит

@Alex_x23 7 ай бұрын

А на спорте так можно 😂

@diver-doc2140 7 ай бұрын

Обычному мотоциклисту это не нужно) развернешся так, а за тобой пешеход или авто зазевался и не ожидал от тебя такой прыти. Уж лучше не спеша и с возможностью затормозить в любой момент. Только для улучшения своих навыков. Выглядит круто конечно. Особенно на тяжелом байке.

@JohnDoe_777 7 ай бұрын

Какой пешеход. Бред какой-то. Разворот очень полезный навык и его надо выполнять быстро, а не раскорячившись на дороге.

@OLEGKALCHENKO 7 ай бұрын

У меня огромный мот а 300 кило,а есть пару в 100+ и вот такие как на видео я бы вообще крутил вокруг ноги, а огромный мотик ну такое, и конечно же понимаешь стоимость ремонта

@leoniddemchenko8702 7 ай бұрын

Если тебе не нужно, то это не значит, что ни кому не нужно. Я вот постоянно этим приемом пользуюсь, а если у тебя мозгов или скила его использовать не хватает, то это уже твоя проблема.

@OLEGKALCHENKO 7 ай бұрын

Зачем оскорблять? Я не пойму)))у меня Хонда кросстурер 1200 и веса очень много, я знаю как на нем ездить, Сузуки 1800, Хонда црф450х Сузуки джебел который пригнал из Владивостока до Мск Хонда vfr800 сын катает, друг, зачем хамить,,?

@OLEGKALCHENKO 7 ай бұрын

Я проехал пол мира, я не катаюсь по району

@tree-service 3 ай бұрын

Какие-то пейзажи не московские, хотя деревья средней полосы

@user-fq3le9fy5i 3 ай бұрын

Японский коллега не за свой счёт меняет сцепление

@andrej.babichev 3 ай бұрын

Тогда вам мот надо в руках катать, но не больше 10 мин в день. Для минимизации расходов 😅

@user-fq3le9fy5i 3 ай бұрын

@@andrej.babichev катаю я Иж п5 до 7000 в год, 25 лет. И зимой в том числе, пока вы в квартирах и гаражах мототаксикоз какой то там переживаете.

@andrej.babichev 3 ай бұрын

@@user-fq3le9fy5i ага, во сне

@Infinitycity78 26 күн бұрын

Какая книжка )) На ижах в союзе все осволи этот разворот с молоком коровы в стойле !

@microboss52 Ай бұрын

ни хрена не понял

@martinbrest5076 7 ай бұрын

Все круто, но на мотоцикле где руль сильно ограничен, это упражнение бесполезное и безтолковое

@lux-1000 2 ай бұрын

в россии так развернешься и можно работать следующий весь месяц на пластик И потом еще ждать его месяц и то китайский

@alexandrov8799 3 ай бұрын

Какой нахер мопед? Педали где?

@user-vd4uj6bb9k 7 ай бұрын

вот какое блять практическое значение имеет езда на одном колесе в центре города ?? ))

@JohnDoe_777 7 ай бұрын

Тебя это как-то напрягает? Это ты на заднем едешь или ты просто изрыгнуть свое нытье?

@user-vd4uj6bb9k 7 ай бұрын

недолго тебе осталось - катайся - никто не вспомнит ))@@JohnDoe_777

@leoniddemchenko8702 7 ай бұрын

@@user-vd4uj6bb9k недолго тебе осталось - поплачься - никто не вспомнит ))

@badboy78551 7 ай бұрын

Не умеешь на заднем раздавать?

@dgeckvosmerkin5409 7 ай бұрын

Езда на заднем - нет не нужна. Но если научится - чувство мотоцикла будет намного выше. Правда не на всех мото это можно. На моём - не получится....🤷‍♂️