Старая ГБЦ с бензинового Mercedes W190

Рет қаралды 20,071

16 күн бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

Пікірлер: 47

@ekaterinach4291 14 күн бұрын

Сейчас, на многих СТО, такими работами мало кто занимается. Не выгодно, лень, в падлу и т.п. Спасибо, что вы не бросаете в металлолом старые машины.

@user-wo8vz1ee4n 14 күн бұрын

Расскажите пожалуйста подробнее про хромированные и цену данной процедуры

@olegolegov1154 15 күн бұрын

Красавчик !

@vitaliytatarinov4578 15 күн бұрын

Как всегда все круто.

@b_o_d_y_a1828 15 күн бұрын

Есть какая-то недосказанось)

@lenovoc2928 15 күн бұрын

Євгене чи не думали ви встановити динамометричний стенд для вимірювання потужності автомобіля та тестування трансмісії? Переваги стенду очевидні оскільки встановивши розумний (із комп'ютерним контролем параметрів та керуванням навантаження всіх опорно-ведених циліндрів для коліс) динамометричний стенд ви зможете : заміряти потужність двигуна , перевірити режими роботи трансмісії в тому числі повноприводого автомобіля роботу диференціалів та віскомуфт , заміряти гальмівне зусилля кожного колеса окремо , обкатати двигун при заданому навантаженні та частоті обертання і при цьому генерувати електричний струм , що буде використовуватись для електричного обладнання СТО.

@EvgenFirst-sj5wm 15 күн бұрын

Дорогое это удовольствие ,автомобильный стенд

@lenovoc2928 14 күн бұрын

@@EvgenFirst-sj5wm Це так але хочаб в одному з ваших СТО може бути встановлений такий динамометричний стенд .

@EvgenFirst-sj5wm 14 күн бұрын

@@lenovoc2928 был такой стенд когда то в Вишнёвое. Заезжал на него. Один раз. Потом поменялись работники на сто. Не захотели пускать на диагностику.,даже платную. Гандоны поганые. Давно было .Лет 20 назад.

@yaroslavborovsky9063 12 күн бұрын

Очень не хватает старого формата обзора конструкции, СТУПЕНЬКИ, диаметр ножки клапана, приливы и тд. Да и вообще Плюсы и Минусы конструкции

@user-le7hq5vg5t 14 күн бұрын

Подскажите как после такой процедуры регулировать зазоры клапанов где идут рег стаканчики, пример двигатель Тойота 1zz

@user-nt6gu3no7r 14 күн бұрын

Здравствуйте. Скажите мотоцикл Днепр. Стоял в сарае 11 лет. Если перебирать что с ним может быть и на что обратить внимание.

@user-kq3zn7ut7l 14 күн бұрын

Как всегда по делу, 👍 привет с территории каменно угольного бассейна 😅.

@user-cc6we7px7x 14 күн бұрын

Совсем недавно, на этом канале, познакомился с нераскрытыми возможностями такого прекрасного инструмента как пневмозубило, возможности эти удивили... Шаровая в кулаке - пожалуйста, втулка клапана- пожалуйста, а то все по старинке, молотком да молотком. Спасибо.

@user-xp8dz5gq8g 15 күн бұрын

А что не вытяжкой с опытным подшипником ? Как в давнейших выпусках теория двс . Там где чертежи давал вроде рабочая штука . Сделал давно по твоим чертежам чего-то добавил своего пользуюсь до сих пор.

@user-kh4dg7ex2l 15 күн бұрын

Я это делал с помощью метчика ,когда Женя ещё на велосипеде катался и не было Нью вей .Только эти мичики должны быть один правой ,а другой левой резьбы.Вытягивает зазор на отлично.Проверено на Нисанах и Тойотах.А подсмотрел это в старых Фиатах.

@mehanicklim1991 13 күн бұрын

Вподобайка з Дніпра

@user-qw4gy2ks5h 14 күн бұрын

🤙

@johnmcrain52 15 күн бұрын

а є різниця як міняти направляючі - на голові при кімнатній температурі чи з термічною підготовкою?

@Maximko23life 14 күн бұрын

Наверное нужно греть однозначно, а направляйки охлаждать ну это для совести и себя...

@MrVovanli 14 күн бұрын

У нас большая часть на колени ремонтом занимается

@VK-zb3fm 15 күн бұрын

Mercedes 190, кузов W201

@user-pm2oz7ex3r 14 күн бұрын

Цікаво скільки коштує хром? Якшо такі нові клапана купляю по 9$

@novemberrainforeva 14 күн бұрын

Вертикалочки,Нам,в ленту?

@user-yd4kw2cf4z 15 күн бұрын

Ахахах 😂 у вас даже нутрасер жёлтого цвета) я худею ......

@ukroesesman 14 күн бұрын

нє, ти тупориле

@user-zb5ze1fc1n 15 күн бұрын

Здравствуйте Евгений. Хотел узнать по подробнее про хромирование клапанов (технологию)

@shrekasshrekavicius6247 14 күн бұрын

Napravliuxi pomeniat, deshevle chem klapona napylit

@user-zr3qb9ci8n 12 күн бұрын

Кузова w190 не існувало!! В народі 190й мерс, а індекс кузова w201!

@user-sl1ne7mx1q 15 күн бұрын

👍

@marianhorbach7775 15 күн бұрын

Питання, а не можна вибивати направляючі перфоратором електричним?

@user-mt7pv4nz7c 15 күн бұрын

Вибивати і молотком можна, а от запресуавти... у майстра спеціальна приспособа, нею і випресовавати теж можна. Я собі таку купував років 8 назад 140$.

@user-kh4dg7ex2l 15 күн бұрын

@@user-mt7pv4nz7cИдёшь к токарю и он тебе любую оправку выточит,главное что бы сталь была инструментальная.

@alexdubovik2119 14 күн бұрын

@@user-kh4dg7ex2l несёшь токарю старые болты ГБЦ и токарь долго вспоминает всех твоих родственников, пока точит оправки 😂

@user-kh4dg7ex2l 14 күн бұрын

@@alexdubovik2119 Болт не инструментальная сталь,неуч хренов.HA 48 сначала точится а потом термообработка.

@user-mt7pv4nz7c 14 күн бұрын

@@user-kh4dg7ex2l Не вопрос, но запресовать направляющие где нет ограничнния как у ВАЗ классики, то этот вариант не очень подходит. Я один раз купил и нет проблем, от мопеда и до грузовиков можно запресовывать направляющие под клапана 5мм и до 12 мм.