Subaru Legacy / СУБАРУ ЛЕГАСИ / Иван Зенкевич
Рет қаралды 69,324
Ай бұрынЛучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
GAC GS8 II - исключительность, способная покорить сердца сильнейших. Запишись на тест-драйв в ближайшем ДЦ и убедись в этом сам: bit.ly/4cqEDkU
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Subaru #ИванЗенкевич #Leone
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxvHd8PA
Реклама. Рекламодатель ООО «ГАК МОТОР РУС» ИНН 7721345935 Erid: : LatgBbMPN
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8JyFyW
@SvetSvetly Ай бұрын
А дядя Ваня хитрец: показал фотографии одного японца с трёх ракурсов
@user-uf7gc4qq3x Ай бұрын
Это называется : они все одинаковые, вот вам не по хуй...
@lexeykuzmintsev2410 Ай бұрын
"Эти русские - все на одно лицо..." 😆
@MadParamour Ай бұрын
За Брюса отдельное спасибо! Обожаю этого актёра. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЕГО!
@user-tt8qj1kg1s Ай бұрын
А кто собаку сделал из 555?
@user-qb1ke7cc5t Ай бұрын
Какие кайфовые ролики у Дядя Вани, когда не про китай
@user-td8xo4mg4f Ай бұрын
Ну хоть у кого-то Субару! А то надоели китайские жестянки! Дядя Ваня, как всегда красавчик!
@lucskywalker8145 Ай бұрын
старая добрая субару
@STALEX85 Ай бұрын
смотри, самое, начало ролика😉😁
@nikdasilva6073 Ай бұрын
сейчас все эти овер30 летние субару и прочие праворульки в жутко ушатанном состоянии, или на свалке, живые только в мюзеях😅
@bpwarrior1 Ай бұрын
@@nikdasilva6073 Смотря где искать.
@griha23 16 күн бұрын
@@nikdasilva6073 не бзди.... Находятся ещё в нормальном состоянии старички. Знакомый недавно такого легасика вагон продал. Только турбового... Весь в родной краске был. Со знакомыми перекупами общался, находят порой отличные машины. Только чаще всего их в интернете не найдешь...на продаже не висят...
@Velo_Tver69 Ай бұрын
Знаменитая группа А, и легендарное противостояние Subaru и Mitsubishi, Колин МакРэй и Томми Мякинен.
@KrytoiTipochek Ай бұрын
С 7 лет смотрю дядю Ваню и всегда было теплое и воодушевляющее чувство от его роликов! Так держать !🔥🔥🔥🔥🔥
@-Romantic-2.0 Ай бұрын
Здорово..))!🔥🔥🔥☀️☀️☀️✨✨✨
@user-tt8qj1kg1s Ай бұрын
Субару номер за падлицо.
@rileovo1979 Ай бұрын
Мне одному показалось, что создатели двигателя, один и тот же человек, на фото?😊
@user-nb7ph9mf5g Ай бұрын
Не субарист но послушать Зенкевича очень приятно!
@user-fz6mh8xx1q Ай бұрын
Универсалы до сих пор в строю, правда уставшие уже
@bbwoodcraftandengineering6311 Ай бұрын
Был там месяц назад, разговорились с одним из сотрудников музея, он ее как раз обещал, что скоро будет) Прикольная, молодцы что сделали!
@pravosL.Sergei Ай бұрын
Во! наконец то японские автомобили !! вместо рекламы китайского авто за космические деньги .
@Aleksandr_I79 Ай бұрын
кушать всем хочется, никто не заставляет покупать, а информация лишней не бывает
@SpirsSid Ай бұрын
Чем больше рекламы, тем легче будет работать целой команде Ивана. Вы же деньги ему за просмотр не платите, но ноете, машины не те показывает. Хотя у него совсем немного китайцев, что в них плохого не понятно. Но нытикам не угодишь
@user-ix3uv5ps1o Ай бұрын
Он уже на несколько прулей обзоры сделал...но самые самые пока еще никак не дошел....я постоянно здесь пишу когда обзор на марк 2 или краун будет....
@ly.ch1 Ай бұрын
@@user-ix3uv5ps1oкраун был
@alexmartinengo Ай бұрын
китайские то интереснее
@paps997 Ай бұрын
Японцы тех лет , это что то
@user-ix3uv5ps1o Ай бұрын
это стиль качество и душа - самый пик и расцвет иппонского автопрома как раз с 1985 по 2005 гг
@bpwarrior1 Ай бұрын
@@user-ix3uv5ps1o Да и сегодня они отличные. Может надёжность и упала, ну так надёжность всех остальных упала ещё больше.
@user-lg9we2fx1p Ай бұрын
На заднем сидении - три японца,два с половиной еаропейца,и два Ивана Зенкевича .😜
@user-mm6co3oz1s Ай бұрын
Вот за что люблю Зенкевича и Кларксона, так это за то, что у них рост такой же как у меня. 1.90м. и при таком росте очень выплывает, под кого проектировали. Если дяде Ване удобно, значит и я влезу.
@user-tt8qj1kg1s Ай бұрын
Стивен Сигал отдыхает.
@user-lg9we2fx1p Ай бұрын
@@user-tt8qj1kg1s ага.. один!! Точно подметил..полусидя, наверное.. 😁
@deniskin821 Ай бұрын
Как фанат поклонник Субару, одобряю!
@dmit432 Ай бұрын
Доброго времени суток, Иван Сергеевич, огромнейшее вам спасибо за видео с рассказом про автомобиль "субару". С очень глубокой историей 20 века.
@easy_._rider Ай бұрын
Ох тыш! Субару подвезли! Замечательно! Слушай, Иван Сергеевич, а не хотел бы ты прикоснуться к субаровскому единорогу, SVX? Я думаю смог бы устроить. Моя канешь далековато, в Геленджике... но, думаю среди клубней смогу отыскать поближе. Подумай🙏
@user-wu8zf2ch9x Ай бұрын
Тоже о svx написал. Может услышит автор
@user-jt7nt9cd5t Ай бұрын
Subaru Legacy Огонь!!! Когда жил в Благовещенске Амурской Области в 2000-е называли просто Собака!!! Люблю Японский Автопром!!!
@Ruslan_Subarist Ай бұрын
Узнал про "собаку" до сих пор не пойму, почему именно она😂
@user-eq3wr8so1m Ай бұрын
Спасибо Иван Сергеевич за ностальгию. Моя первая Субару правда только в мечтах. Увидел ее на развороте журнала За рулем машины WRC и влюбился. Болел за Ари Ватанена. Лет через 5 увидел вживую не разочаровался.
@user-mc4te3os6o Ай бұрын
каждый раз когда дядя Ваня рассказывает про техническую часть - "Н**** не понял, но очень интересно))"
@user-ix3uv5ps1o Ай бұрын
Иван! Давай на обзор Мазду Юнос Космо 1989 года 2.0 литра 3-х секционный ротор суперчарджер (нагнетатель) + твин турбо 300 сил сенсорный экран управления . Ты вообще упадешь в обморок от этого авто.
@user-rq6xm4mo5s Ай бұрын
они все сдохли в начале девяностых
@user-ix3uv5ps1o Ай бұрын
@@user-rq6xm4mo5s дикарь! юнос космо бегате по стране дохрена...при чем я одну оранжевую знаю которая та самая была у моего друга в 2004 году и я на которой катался сейчас она в Питере на восстановлении. ...после нескольких хозяев. Все с ними впрорядке. Есть такие авто. эксклюзив .
@dimanenator Ай бұрын
Хорош субарь, хорош. И салон тоже шикарный, кнопочки, крутилки, стрелочки - как мы все любим.Была бы новая такая с улучшенной безопасностью - взял не раздумывая.
@dimitrijjurcenko5159 Ай бұрын
Чушь, ничего бы вы не взяли. Что сейчас мешает взять машину из 90 с пробегом 30-50 тыс в идеале? Они есть, правда обойдется миллиона 4-5. У меня 7 старых машин в отличном состоянии, Jeep Grand Cherokee 94 4.0, Ford Sierra 1984, BMW E30 320 cabrio 1990, Mercedes CL500, Mercedes S500, BMW e39 M5, Lexus LS460. Ни одна из них не может уже быть машиной на повседнев по многим факторам. Только гараж и выезд пару раз в год. Все эти сопли про «взял бы» полная чушь. С радостью бы сели в машину 2024 года опять, если нужна надежность и комфорт с безопасностью. И старая эта Легаси и рядом не стояла с новой, в которой вы получите реально кайф от езды а не только ностальгические эмоции.
@mikezav68 Ай бұрын
@@dimitrijjurcenko5159не понял, почему не может быть машиной на повседнев? У меня Пассат Б3 и Ауди 80 прекрасно ездят 3-5 дней в неделю, по 15 тысяч в год каждая наматывает.
@user-yi2sw9wi1s Ай бұрын
Что мешает ? Ну наверное то что ГИБДД России запрещает ездить на машинах в том числе 90-х годов выпуска ибо они не соответствуют стандартов безопасности ! Но ведь тебе законы не писаны коллекционер старой классики а ?!
@mikezav68 Ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s что за бредятина про ГИБДД?
@dimitrijjurcenko5159 Ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s Бред не пиши, пожалуйста.
@Matorymoran Ай бұрын
Ностальгия! Была у меня такая. ДОрест, универсал на 1,8 с моновпрыском и полным приводом с понижающим рядом! На МКПП. Европейка. А в комплектации были климат-контроль, все 4 автоматические ЭСП, ЦЗ, Люк, кассетная музыка, подлокотник сзади, электроскладные зеркала. На дороге тачка - корабль. Пятой точкой не чувствуется рельеф дороги вообще! При этом заруливает здорово в повороты. Эх...не сгнила бы, может и не продавал бы.
@Aleksandr_I79 Ай бұрын
😂 субару корабль? да устойчивая... но душу вытрясет
@Aviatortoha Ай бұрын
@@Aleksandr_I79так со сгнившим кузовом то жёсткости нет, вот и ощущение корабля, точнее амёбы которая кочки облизывает
@Matorymoran Ай бұрын
@@Aleksandr_I79 именно легаси 1 поколения - просто баржа. И кренится будь здоров, даже на исправной сток. подвеске)
@UncleUrgant Ай бұрын
@@Matorymoran второго тоже
@alexnik4537 Ай бұрын
@@Aleksandr_I79 Легаси 1.8 европеец самая комфортная машина по подвеске. Лучше только Форестер SF
@AVG86-BMWOld.garage Ай бұрын
Уфф...моя любимая легаси BC3 Была такая же праворукая с таким же моновпрыском 1.8 но с автоматической КПП и в рестайлинговой версии 1991г.Мотор очень живучий,прошла 350 т.км вообще без каких то проблем! И что вы думаете???... В 2023 уже году я опять купил себе такую же😂 Но уже универсал в кузове BF5 и с мотором чуть большим обьемом 2.0 литра так же на акпп. Да приходится восстанавливать,т.к простояла в огороде брошенной 8 лет,но в этом и есть интерес на данный момент,спасти и сохранить😊. Машина выходного дня,просто ностальгия по тем самым ламповым авто эпохи прорыва в технолгиях и инженерных новшеств!
@user-hj3se8bx8m Ай бұрын
Ездил на таком передний привод тачка проехала 850т км потом сгнил кузов но ездил шустро. Сейчас на Аутбеке 3.0 245 л/с. По тем временам она крутая была.
@UncleUrgant Ай бұрын
Являюсь владельцем 2-го поколения легаси с такой же комплектацией на переднем приводе, левый руль и мкпп. Во многих субару сервисах такой не видели ни разу. Всем интересно посмотреть на подъемнике что там с низу. А снизу ничего. Продольная кпп с приводами спереди и всё. Сзади независимая. Кстати разные задние тележки в принципе. От вд4 не подхожит ничего, включая подрамник. Во всём остальном обычная машина, кто бы что не говорил. Свю функцию выполняет, возит везде. Крайне выносливая и надёжная. Поломки как у всех. Плюсы - строгий внешний вид, сейчас это уже экзотика. Очень точная управляемость. Изза 2wd невысокий расход. 2.0 двигатель опять же из-за монопривода разгоняет машину очень хорошо. Чувствуется, что для него это смешной вес, хтя в нём всего 115 л.с.
@user-dy3ji5lk1g Ай бұрын
Ничего личного, но не могу понять не полноприводную Субару.
@user-rq6xm4mo5s Ай бұрын
задний подрамник крепися на 4 болтах. покупаете подрамник в сборе, коробку, кардан, и топливный бак от 4вд и всё.
@UncleUrgant Ай бұрын
@@user-rq6xm4mo5s Не всё. Задние ступицы с тормозами, задние стойки в сборе (они другие если что) и финальная сумма выходит такая, что проще было продать и купить 4вд сразу. К тому же в птс вам никто изменений не сделает и как вы её на учёт будете ставить? Ладно если никто не заглядывает в ГИБДД че там у неё с задней частью. Учитывая небольшую разницу в цене, эти мучения не стоят переделок. Сам долго думал, да забил.
@Malador101 Ай бұрын
Наконец-то японская тачка именно настоящая японская!
@prikolist_andseryozny7327 Ай бұрын
Наконец-то обзор Субару,тем более классики жанра.Спасибо огромное.
@user-tr5np2bj3g Ай бұрын
Благодарю,Дяхан Иван,за обзор,Субаря Легаси,самый лучший автомобиль,по крайней мере,один из лучших,джяпан.авто , Субару это частичка философии,Японской культуры, спасибо за обзор,на первом месте по симпатии,и любви для меня из автомобилей.Пусть японцы,продолжают выпускать такие автомобили, надёжные качественные, долго ресурсные,и комфортные,или в России откроют,филиал по сборке Субару,с легендарным японским качеством👏👍🔥✊🙏
@Lkhv93 Ай бұрын
Ааааа, ностальгия 😢 Был такой легаси вагон в максимальной комплектации и с самым мощным мотором и… так я заболел субаризмом и стал помешанным на породистых автомобилях 🙈 Это была моя первая машина 😍
@arturagzamov8146 Ай бұрын
Как субарист жду теперь импрезу.
@user-ci1qi2mf1u Ай бұрын
Имя 4 изобретателя двигателя в истории не осталось, так как он отвечал за 4й цилиндр...
@admin-motor Ай бұрын
😂😂😂
@AVG86-BMWOld.garage Ай бұрын
Эти моторы вообще не страдали проблемой 4го цилиндра😊 Конструкция совершенно другая
@user-ci1qi2mf1u Ай бұрын
@@AVG86-BMWOld.garage о, благодарю за науку! Ещё не посчастливилось иметь дело с Субару вживую. Просто хотел смешно пошутить😁
@AVG86-BMWOld.garage Ай бұрын
@@user-ci1qi2mf1u у меня сейчас такая легаси и мотор все еще бодр и без капремонта уже 33 года😁, и помоему даже не думает стучать и еще все китайские помойки мне кажется пережевет😂
@user-ci1qi2mf1u Ай бұрын
@@AVG86-BMWOld.garage пусть так и будет!
@Dragsterkazan Ай бұрын
У меня была такая Легаси рестайл 20 лет назад. Была для Европы, с левым рулем, в комплектации GX с мотором 2,2 и АКПП. 5 лет на ней отъездил, езда зимой боком - каааайф! До сих пор скучаю. Гнить начала и живую сейчас и 2 поколения не найти, не то что 1 поколения...
@user-im4zh1sp9s Ай бұрын
Наконец то настоящий японский автомобиль я увидел.
@user-or3lo6mq7t Ай бұрын
Руль в бардачке это круто!
@user-Aleks82AC Ай бұрын
Это правильный руль
@user-hy8wg6cn5m Ай бұрын
Я один увидел одно на внешность лицо трёх разных создателей первого двигателя 😅
@user-fp7pn1ib6w Ай бұрын
Эт наверное такой тонкий юмор от д Вани 😅
@user-nw4qb7td7n Ай бұрын
Я даже знаю где снимали, этож рядом со мной😂как приятно видеть такое совпадение😅
@user-wu8zf2ch9x Ай бұрын
Отличный выпуск. Очень хотелось бы о SVX обзор
@5andrei555 Ай бұрын
Классное видео. Спасибо за экскурсию в старую Японию
@user-mt5qk6vc7g Ай бұрын
Через 35 лет про китайский автопром будет снимать уже дедушка Ваня.😂😂😂.
@user-vo8co3ey8p Ай бұрын
Спасибо дядя Ваня!
@mihailzaharov2391 Ай бұрын
Спасибо за выпуск 👍
@13Vash13 Ай бұрын
Отличный обзор. Дядя Ваня, Вы лучший. Уже много обзоров, где Вы ни чего не сломали.😊
@mikegotz-jz5yq Ай бұрын
Спасибо за обзор японских авто🇯🇵🤗🙂👍🏼
@Artyom-lp9jy Ай бұрын
Дядя Ваня приветствую, сделайте пожалуйста обзор на ниву бронто марш болотоход, дядя Ваня лучший авто обозреватель на ютубе, с детства вас смотрю 👌👌👌👌
@alexandrbogatov8113 Ай бұрын
Возьмите на обзор Toyota AE 86 на заднем плане!)
@user-gv2sg6gd4m Ай бұрын
Привет Иван! Привет тебе из города Находка.
@user-gv2sg6gd4m Ай бұрын
Приезжай в Приморье. Покажишь Японнское море , Владивосток, Находку.
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Поездил на такой в середине 90-х. Из явных недостатков был поносный цвет. Мне авто понравилось. В сравнении с отечественным авто гораздо лучше,но подвеска,коррозионная стойкость явно была не для российской действительности. Машина была ужасная снаружи и приятная внутри с хорошим двигателем и коробкой. Конечно на фоне тех ауди 100,бмв 5 и 7 серии и вечно любимого мерседеса 124 субару было откровенным дерьмом,но вишневая девятка была игрушкой в сравнении с субару. На рынке продаж б/у эти "чудовища"скорее были экзотикой,чем желанным выбором. Стояли эти машинки особняком и были дешевле одноклассников на 1-1,5тыс.$,поэтому были желающие попробовать...
@rostovtrucker Ай бұрын
"... Одутловатого бока дохлого кита..." 😂😂😂 Дядя Ваня, не перестаёт радовать!!!👍👍👍 Скоро надо будет выпускать сборник цитат!!!😂
@user-yh6wr1sl4k Ай бұрын
В 98м году брат такую гнал с Уссурийска с весëлыми приключениями.
@Arans756 Ай бұрын
Дядя Ваня,сделайте обзор на АЕ 86 которая Тойота
@user-fh8sb1ex7h Ай бұрын
Дядь Вань давайте обзор на Оку😂😂
@user-fp7pn1ib6w Ай бұрын
Ролик произведение искусства 😎🤩🔥
@pretor7642 Ай бұрын
Ждём обзор Ивана Сергеевича на японское зубило ака Хачироку
@user-ty7sx1di2b Ай бұрын
За музей японских авто уважение, Иван!
@user-ug3gm6ec2k Ай бұрын
2:37 Тоета ае 86 троэно магазин тофу Фудживары
@user-bk6oh7vz7u Ай бұрын
Спасибо за обзор, настоящие машины смотреть очень интересно
@Lada_for_life Ай бұрын
Зенкевич в Москве, моц город! 😊, сделай обзор на 86-ую на фоне
@igorek_777 Ай бұрын
Будет интересно Хачироку увидеть
@user-yi2sw9wi1s Ай бұрын
Вали в Японию там и увидишь
@qpercifal Ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1sна 9:22 в кадре😂
@user-le1ii8cg1t Ай бұрын
Всём субаристам привет!!! 👋😎 остальным сочувствую😂
@deniskin821 Ай бұрын
привет от водителя Субару с 15 летним стажем))
@AVG86-BMWOld.garage Ай бұрын
Привет от владельца четырех субарей😊 Легаси BF5 Импреза GC8 Два Форестера SF5
@gavrilin_ Ай бұрын
Привет ,у меня сейчас 3й Субару Импреза gh ,до этого sf и bg
@user-ih8vv2vm9d Ай бұрын
Привет! Были gf, bpe, gf wrx, сейчас gc на 20х)
@user-le1ii8cg1t Ай бұрын
Здорово парни у меня бэчер кузов ве
@user-xm3tm6hk7q Ай бұрын
Ну как я и говорил что будет SUBARU.💯🤓
@user-lg5zf6vk1x Ай бұрын
Супер.
@IZERLI87 Ай бұрын
Сижу такой на стишном форе с TV коробкой,постоянным полным приводом(45/55) и блоками и думаю...То ли лыжи не едут,то ли я..
@user-zn6ed7xk6f Ай бұрын
Классная машина!👍👍👍
@matveiminecrafter5683 Ай бұрын
а ведь колин макрей начинал с subaru legacy rs (в british rally chapmionship) где начал приносить первые победы Subaru World Rally Team (ранее Subaru Europe Rally Team) и кстати subaru legacy rs раллийная будет в 10 раз дороже стоить чем обычная subaru legacy rs
@user-mm6lk4vg7j Ай бұрын
Красава
@rnemo1024 Ай бұрын
Ну да, у японок из тех времён на правом рычажке поворотники :))) Я потом путался вернувшись после Кипра к правостороннему движению и Фокусу после Коровы :)
@Spawn154 Ай бұрын
Что значит "тех времен"? Поворотники всегда со стороны ближайшего стекла. На всех праворульных машинах справа
@DANDIR250K Ай бұрын
Я потом путался после Кипра с правым и левым яйцом Фокус покус после Коровы :)
@nov3585 Ай бұрын
Поворотники ВСЕГДА со стороны водительской двери
@user-yc8bj3wl6c Ай бұрын
А сейчас не так?
@user-mk8bx3ep5x Ай бұрын
Старый, добрый,надёжный японец,жалко,что сейчас ничего подобного не производят
@user-mt5qk6vc7g Ай бұрын
Вооо, блин еще он кайф кпп механика. Супер.
@user-ew8rc2ir3b Ай бұрын
Дядя Ваня как всегда топ! С тягами задними немного не попал, зато про Скобрацию сказал) 13 лет машинами занимаюсь, а услышал впервые
@user-ds6wb2sg4b Ай бұрын
По нормальному, это называется угол обкатки колеса, или плечо обката колеса. Влияет, в первую очередь, на поворачиваемость автомобиля, и усилия на руле.
@famevlg Ай бұрын
А я так и не нагуглил откуда этот термин, "Скобрация", наверное транслит, потому что нет его нигде. Дядя Ваня, тщательнее надо... Нашел, Scub radius - ну ептыть, угол или плечо обкатки, уважаемый эксперт, покурите справочники сначала хоть от НАМИ...
@Lowsky136 Ай бұрын
Иван спасибо за детство ❤
@razoomist Ай бұрын
Нексия как всегда прекрасна
@DKJGENERAL Ай бұрын
Когда дядя Ваня ездит на антикварном европейском праворуле - все нравится и все устраивает, как садится на японский пруль - трагедия, поворотники не там!😂 Видимо тут что то личное к jdm.
@vadimsubaru1 Ай бұрын
Легаси 1 поколения универсал - моя любовь ❤
@alexkir-sd4rd Ай бұрын
👍👍👍🔥 Иван, давай импрезу 😁
@user-vm1ho1sd4p Ай бұрын
Иван приветсвую, отличный обзор👍
@mikestepanov5338 Ай бұрын
Дяде Ване респект как всегда ))))
@user-tl4cp4ii1o Ай бұрын
Доброго времени Иван !
@Simonmartens 29 күн бұрын
Небольшой лайфхак как привыкнуть к праворульному поворотнику - какая рука у ветрового стекла в двери, там и поворотник. Буквально этот процесс проконтролировать несколько раз и все начнет получаться само. Ну и не было у субару на легасях подключаемого при пробуксовке привода. На автоматах по умолчанию распределение 40/60 в пользу передней оси, при пробуксовках кажется 80% перекидывалось на ту или иную ось. На ранних механиках фуллтайм и вовсе был фиксированыый 50 на 50. Возможно были такие ранние модели, но не мпрезы, легаси и форестеры. У Субару awd, постоянный полный привод
@relandfan Ай бұрын
Легаси была элегантной с самого начала, осталась элегантной до сегодняшнего дня. Красавица. В этом плане субару оставляет шикарное наследие.
@user-en5uw4wo7c Ай бұрын
Не видел субарики на веслах кроме леона и джасти ,а тут оказывается есть такие
@olegshirokov4428 Ай бұрын
Дядя Ваня, ну ведь можете делать классные обзоры! Респект. 👍 А будутЬ китайцы - 👎 🤓
@REMONTKachyg Ай бұрын
Не эй джет (AJ), а е джи (EJ)
@vadimsubaru1 Ай бұрын
❤❤❤ О, Легаси!
@user-wo2nw6de6o Ай бұрын
Дядя Ваня немного лукавит. У всех Субару (за исключением ранних Leone и переднеприводных) именно постоянный полный привод. Крутящий момент всегда подается на 2 оси. Ньюанс в том что типы коробок бывают в основном 2 видов. С муфтой и дифференциалом. С муфтой идет плавающее распределение крутящего момента в пропорциях от 95/5 до 50/50. С дифференциалом распределение идет постоянно в пропорции 45/55.
@user-vm6lp3ky5v Ай бұрын
Дядь Вань, ай да ещë и про Ипрезу, про Форест не итересно. А вот Импрезу, Колина МК Крейна, былобы интересно посмотреть
@vladplanov859 Ай бұрын
На заднем фоне AE86 стоит. Прошу ,дядя Ваня сделайте обзор такой же ) смотрю вас с детства , еще с тв😂❤
@user-yf3ii1bu2w Ай бұрын
Дядь Вань,зачёт..!
@Vannumberone 25 күн бұрын
У меня есть такая, больше 6 лет назад купил как машину для леса. Вся в родной краске, ржавчины нет. Была без мотора, я поставил 15 ежа и тз. Для лесочка пойдет)
@StereoMahh Ай бұрын
Ездил одно время на тойота марк2 71 кузов. Первое время тоже тупил с поворотниками, к рулю в бардачке привыкал🙂
@user-ix3uv5ps1o Ай бұрын
удостоился чести кататься на легенде? а какой кузов был чемодан с рамочными дверьми или самый крутой - безрамочные двери?
@StereoMahh Ай бұрын
Без рамок😁
@user-ix3uv5ps1o Ай бұрын
@@StereoMahh какой мотор..1.8 или 1G ? 2.0 литровый 1G был простой двухклапанный 130 сил или уже твин кам 140 или 160 сил?
@StereoMahh Ай бұрын
@@user-ix3uv5ps1o твин кам на 160. Правда он был уставший
@igorek_777 Ай бұрын
Черностой вещь
@denys11 Ай бұрын
Отрицательная скабрация-вершина кооперации 😁👌 Спасибо за выпуск!
@ProYogh97 Ай бұрын
Не знал что легася рекламировал сам Брюсик
@agasgulzadian5729 Ай бұрын
я тоже...бедняга сей час постарел совсем ....
@ProYogh97 Ай бұрын
@@agasgulzadian5729 мало того что постарел, так ещё и тяжело болен
@user-yi2sw9wi1s Ай бұрын
Джеки Чан ещё в 1970-х рекламировал !
@ProYogh97 Ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s чан рекламил в 90е первый эвик, митсубиси
@user-tf4cy4xg8x Ай бұрын
Лайк сразу ставлю , подписываюсь сразу тоже как только покупаю новый телефон, так сильно вас всех уважаю и люблю , скажите пожалуйста , а меня вы знаете?
@savamotors33 Ай бұрын
Ооо такой чулан был , только леворукий 4*4 на 2 или 2 с чем то литра, мкпп,эл люк , кандей, эл зеркала , эсп4 шт и в том духе Задняя спинка складывается не надо тут
@user-rg4od9kc2f Ай бұрын
12:40 - ай Зенкевич, обзор сразу на 2 тачки, в кадре еще попалась бодрая копейка))
@alexhmelkoff7838 Ай бұрын
Дядя Ваня! Вы виртуозен и гениален, но надо-таки звук выровнять, раньше ПРОПАСТИ не было между съемкой и с закадровым текстом...
@motoryzacjawaldka9597 Ай бұрын
❤
@ussr-bs9pb9rw9p Ай бұрын
Было бы неплохо посмотреть обзор на Toyota AE86 от Ивана Зенкевича.
@akc7470 Ай бұрын
Всем доброе утро👋
@directorys Ай бұрын
Там AE86 в уголке стоит, думаю, кто-то скоро будет возить тофу 😊
@MadParamour Ай бұрын
5:50 3 фото одного человека))))
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 242 М.
exlittlebeans
Рет қаралды 82 МЛН
Владимир Мельников
Рет қаралды 123 М.
Pavel Mikhaylov
Рет қаралды 31 М.
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 227 М.
Ivan Ivanov
Рет қаралды 1 МЛН
Kap Houston
Рет қаралды 30 МЛН