2 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@user-wx6sy9rf5m 5 сағат бұрын
Атмо ваг джета мой вердикт этой машине и не больше, велком ту пенсия), кому по веселее присмотреться к турбо)
@AbuGashek. 18 сағат бұрын
Дядька, позитива, благополучие и здоровье в жизни 😊 Хороший ролик 😊
@loterbar7703 21 сағат бұрын
А есть ли вообще контроль качества на ВАЗе? Алчность без границ P.S. резина будет расходоваться. Всё у ВАЗа через ж-пу, была, кажется у вас, фотография такая зам. директора по технической части - точно подмечено.
@barmaleybb 19 сағат бұрын
Да не нужен контроль качества. Большинство людей, покупающих эти машины и так всем довольны.
@loterbar7703 17 сағат бұрын
@@barmaleybb И это ужасней всего. ВАЗ на нас всех клал - мы давно это знаем, но чтобы люди сами себя не уважали... 😱
@stels-88 Күн бұрын
Друг дай пожалусто тел их
@barmaleybb 22 сағат бұрын
car-atelie.ru/
@gordonfreeman9506 Күн бұрын
возьми на тест uni-v
@barmaleybb Күн бұрын
там такая же история 1 в 1. я ездил, но на видео не снял. не было камеры с собой + я общаюсь с комьюнити владельцев юни ви и они там от этого просто вешаются
@user-pz8li6fl9w 2 күн бұрын
Ну китай я и не собирался брать, но и на Весту НГ денег нет..(((
@user-wr7ye8gh2c 3 күн бұрын
Автор, у тебя есть мнение на счет Джили Кулрей? Если есть - поделись плз. Стоит он рассмотрения для себя или ну его куда подальше? Просто кроме Джили я не знаю относительно добротных и практичных китайцев, но ни к одному из Джили я в салон не садился даже как пассажир. Спасибо заранее.
@barmaleybb 3 күн бұрын
да, есть мнение. у всех автомобилей джили точно такая же история с рулем, как и у весты. ездил на дорестовых кулреях 5 раз. если тема с рулежкой не парит, то в целом джили - добротная тачка
@user-wr7ye8gh2c 3 күн бұрын
@@barmaleybb , спасибо!
@barmaleybb 3 күн бұрын
@@user-wr7ye8gh2c без проблем
@user-nl5vd9lk3k 3 күн бұрын
В первую очередь хочу спросить у Вас,а не Вы ли научились водить машину на как Вы выразились тазах,а не таз был Вашим тренером и другом так сказать в Начале Вашего наченания водить машину!!!?????? А теперь строите понты дешовые!!!! Запомните дорогой товарищ у таза Ваза есть один большой плюс над всеми заморскими вёдрами они пришли и ушли, а Лада была есть и будет всегда при любой ситуации!!!!!
@barmaleybb 3 күн бұрын
к счастью, до покупки таза, я 10 лет владел вагами. пассат б5, шкода октавия, фв гольф. и это не считая десятков чужих автомобилей, на которых я ездил. а где понты, простите? ушли официально, но прибегут, как только эта ситуация закончится. а таз - не машина. таз - вонючее, рыскающее, воющее и дергающееся дерьмо. до покупки весты у меня не было негатива к тазам, но теперь я познал всю боль, которую испытывает тазовод
@user-ww8yl8ct2v 3 күн бұрын
Да, омода четенькая)) Рулежка комфортная на ней
@Vovandoc 4 күн бұрын
Я купил себе форд фокус 2 за 650 да конечно после ауди шумка говно зато рулится хорошо и есть есп и вся безопасность в отличие от автоваза
@Vovandoc 4 күн бұрын
Солярис рулится как говно так же как и веста даже хуже хотя я не фанат весты ,вот поло это апарат хороший не успел поменять свою старую ауди а6 на поло война началась и бардак с ценами!
@barmaleybb 3 күн бұрын
Так можно сказать только про дорестовый солярис. Начиная с 2017 г Солярис рулится отлично. Я сам его хейтил за управление
@Vovandoc 4 күн бұрын
Но насчет коробки что она воет согласен и насчет сидений ,но досанкционые весты шли с нормальной рейкой от рено и все ехало ровно ,сейчас возможно брахло столо на китайской начинке
@barmaleybb 3 күн бұрын
Никогда веста не ехала ровно
@greended1019 4 күн бұрын
Чел, ты просто проклят автомобильным богом. У меня на Весте с рулём всё нормально. И перестань оскорблять людей.
@barmaleybb 4 күн бұрын
уверен на 100%, что у тебя такая же история с вестой, как и у меня и у всех вообще, а если ты мне не пришлешь видео, то я тебя забаню за то, что ты вводишь людей в заблуждение
@greended1019 4 күн бұрын
@@barmaleybb слушай, самоуверенное чудо, я тебе ничего не буду высылать, потому что ты из тех людей которые считают своё мнение правильным, а остальные нет. Бань на здоровье, я на твой обзор наткнулся случайно и больше не собираюсь их смотреть. Ответ можешь не писать, я ТЕБЯ ЗАБАНИЛ, чтоб не надоедал.
@barmaleybb 4 күн бұрын
@@greended1019 есть люди, которые себя считают орками или эльфами. но являются ли они ими на самом деле? ну ты понимаешь к чему я. твое мнение основано исключительно на комплексах/глупости, отсутствии опыта или же ты просто врёшь, а мое мнение основано на фактах . я показал это в роликах и сравнил с кучей машин. мне каждый день тазоводы шлют пачками видео, как они "не подруливают", при этом ежесекундно теребят руль влево-вправо в поисках 0 и что то там шепчут про боковой ветер и про то, что на всех машинах так.
@reviewautosound 5 күн бұрын
На каршеринг часто оптом отгружают говнорезину типа виатти. Это тупо брак. На них никакой авто прямо ехать не будет.
@barmaleybb 4 күн бұрын
это никакой не брак и шины тоже не при делах. это обычное поведение всех автомобилей джили
@user-xm4yk6wb2o 5 күн бұрын
17000 для омоды, это как 170000 для нормального автомобиля.
@barmaleybb 5 күн бұрын
так и есть. таз или почти любой китаец превращается в погремушку на 10 к
@user-qj9ne8hx4v 5 күн бұрын
Ничего плохого не могу сказать про Весту,скептически отношусь к китайским авто,ежу на Ниссане (самый надежный авто из всех что были),а лучшее что было по по всем параметрам,кроме надежности это Ауди😎😁😁😁
@koryavovvv 5 күн бұрын
Воды многовато
@barmaleybb 5 күн бұрын
Никого не заставляю смотреть. Никого не прошу подписываться и ставить лайки.
@koryavovvv 5 күн бұрын
@@barmaleybb так смотришь думаешь, что-то по делу еще будет, а все по новой
@alexl5587 5 күн бұрын
По расходу: если я езжу как больной, то да он не маленький, зима была 11.5 с прогревами с автозапуска, разгонами в отсечку, сейчас меня что-то переклинило езжу спокойно 3-й бак, по бортовику упал до 9.7 по чекам если считать то 7.6-7.8, считаю что это нормально, езжу исключительно город/ пригород Москвы. У меня робот, брал б/у с пробегом, дергалась так что сам дергался после поездки, когда выходил из нее, при этом все исправно. Мотор 1.6, поставил коллектор от 1.8, только потому что под эту конфигурацию один тюнер откатал прошивку на стенде, стало гораздо лучше, уже похожа на нормальную машину, хотя и резкость на первой осталась. Движение по прямой беда... Самое интересное, что из всех моих машин, больше всего запомнился дешевый Акцент, тот шел как по рельсам, на 140 просто локомотив, даже Октавия купленная потом, новая, по сравнению с акцентом разочаровала, по этому параметру...
@dimakambur 6 күн бұрын
Купил НГ в ноябре, выехал с салона сразу на зимней резине (Формула Айс), откатал всю зиму без каких-либо претензий к курсовой устойчивости. Месяц назад переобулся на стандартное лето (Пирелли) и начал замечать некоторое рыскание. Диски для лета купил с абсолютно заводскими параметрами. Подумал бы, что показалось, но недавно мне моя мама сама рассказала, что заметила подобное. У нее дорест самого конца 21-го года, зима другая (Нордман 7) а вот лето - те же Пирелли. Диски под лето там тоже в заводских параметрах, но другого производителя. Думаю, что летние Пирелли П1 отчасти виноваты в подобном поведении машины. Рисунок без ровных продольных дорожек и округлые боковины, вероятно, не располагает к хорошему удержанию прямой. Что касается обратной связи, то она не тождественно равна хорошему возврату в ноль. Хороший пример - Жигули: на стандартной подвеске с маленьким кастором руль возвращается в ноль неохотно, но обратной связи там хоть отбавляй - по усилию на руле сразу чувствуется, когда передние колеса теряют держак.
@barmaleybb 6 күн бұрын
шины здесь абсолютно не при чем. я поменял 4! комплекта колес от 15 до 17! проблема в эуре. кастор у весты +-5. этого достаточно для возврата в 0. есть вероятность, что проблема найдена. в течении месяца попробую заняться доработкой
@user-kx2pw6ub5j 5 күн бұрын
@@barmaleybb буду ждать интересно вы рассказываете
@Yan2023geely 6 күн бұрын
В каршеринге все тачки убитые, даже новые.😂
@barmaleybb 6 күн бұрын
а, ну да, любая корея и ваги с пробегом 150 едут прямо все до 1, а все до одного джили (7 раз ездил на разных - 5 на кулреях, и по 1 разу на атласе про и эмгранде) едут также плохо, как и любые машины с пустым рулем без обратной связи
@Biboran. 6 күн бұрын
Сейчас выпускает джили емгранд 2024 в Минске видел флагшип плюс ценой в 1 764 000 не понятно почему проезжая 600 км до москвы этот автомобиль вдруг начинает стоит 2 200 000 - 2 500 000 и только в кредит В Беларуси на таких ездит милиция и такси всё таки отечественный автомобиль свой завод свои запчасти свои сервисы
@Biboran. 6 күн бұрын
Джили емгранд 7 же сняли с производства в 2021 году
@barmaleybb 6 күн бұрын
а хз. я когда бронировал машину, она называлась - эмгранд 7
@Biboran. 6 күн бұрын
@@barmaleybb А шо по поводу цен на эти автомобили почему они дорожают в разы при пересечении границы которой нет и продаются только в кредит ?
@Biboran. 6 күн бұрын
@@barmaleybb Я к тому шо закупают в Беларуси эти автомобили с завода например за 1 740 000 а у нас например в москве если хочешь за наличку купить у перекупов(дилеров) то цену говорят в 2 200 000 а если в кредит то без проблем но переплата будет 2 500 000
@barmaleybb 6 күн бұрын
@@Biboran. просто внуку елькина остальное уходит на борьбу с самим елькиным
@Vnuk911 6 күн бұрын
Сегодня узнал в кредит насчитали 52к в месяц на 7 лет скажите это нормально? Или нет
@barmaleybb 6 күн бұрын
никогда не брал кредиты. не могу дать аналитику
@user-yc2lt7no7m 5 күн бұрын
Автоиротека
@Mr1234563102 5 күн бұрын
Ясен хер нормально. Нодо брать и Путину благодартвенное письмо отправить.
@reviewautosound 5 күн бұрын
52к за авто ценой 1.9кк? Уж лучше пруль по душе себе найти свеже-проходной, типа 2019г.
@Hugo_bosc 2 күн бұрын
а когда брал не видел что ли? 🤷♂️
@user-jr2jw8zw5y 6 күн бұрын
На Haval f7x точно такая же проблема, после рапида тяжело ездить постоянно подруливая
@barmaleybb 6 күн бұрын
Я после эмгранда ехал на джолионе. В этот раз он мне попался в нормальном состоянии. Там тоже есть эта проблема, но выражена она значительно меньше. И я после весты и эмгранда ехал и даже не особо напрягался. Но даже до вага и кореи б класса хавалу очень далеко.
@user-jr2jw8zw5y 6 күн бұрын
@@barmaleybb да, джолион лучше рулится, чем f7x,интересно как geely tugella рулится,но ее в карше нет
@user-jr2jw8zw5y 6 күн бұрын
@@barmaleybb и вот, что еще интересно, в чем конкретно проблема, это такие рулевые колонки у них или дело в прошивке ЭУР
@barmaleybb 6 күн бұрын
@@user-jr2jw8zw5y скорее всего не в прошивке, а в механической части эура
@user-uy2tx4ij6h 6 күн бұрын
Вот и решена проблема подруливания лада веста!!!!kzfaq.info/get/bejne/j7mTnKdyrtCYepc.htmlsi=4oh1aa2VT4PPWr6w
@barmaleybb 6 күн бұрын
ну я себе сделаю и пойму это
@Alexandr12345 6 күн бұрын
Эта машина для таких как я, которые слаще морковки ничего не ели. У меня всю дорогу бюджетки: Дэу Джентра, Шевроле Кобальт, Шевроле Нексия R3. Этот Джили едет также, как и они. Когда доезжу свои авто, придется брать Эмгранда. Думаю, что разницы не почувствую.
@barmaleybb 6 күн бұрын
Я думаю, что заметите. Вы даже не понимаете, что такое пустой руль без обратной связи. На всех ваших тачках стояли гуры?
@Alexandr12345 6 күн бұрын
@@barmaleybb Да. Но, я часто ездил в командировки за рулём на служебном Джили Кулрей. Такая же табуретка, как Шевроле Нексия R3. Кулёк стоит на дороге ровно, от бюджеток GM не отличается. Эмгранд имеет туже тележку, что и Кулёк. Полагаю, что существенно их поведение не отличается. Как-то так.
@barmaleybb 6 күн бұрын
@@Alexandr12345 5 раз ездил на кулреях и у всех у них была такая же проблема
@Alexandr12345 6 күн бұрын
@@barmaleybb Видимо я более пофигистичный водитель. При реальном использовании разницы между бюджетными авто в управляемости не замечаю. Наверное это как с запахами. Кто-то остро чувствует, а кому-то едва доходит один и тот же запах. Я не говорю, что Вы не правы, но, поверьте, есть масса таких как я, которые не увидят той разницы о которой Вы говорите.
@barmaleybb 6 күн бұрын
@@Alexandr12345 я полностью согласен с Вами. Момент восприятия часто играет ключевую роль.
@user-do8uq5xu9o 6 күн бұрын
Это, кстати, весомое замечание! Я про рулёжку на трассе. Об этом вообще мало кто говорит, и мало кто акцентирует на этом внимание. Не уделяется этой важной особенности место и в обзорах многочисленных блогеров. То ли они не обращают на это внимание, то ли и вправду уже считают, что раз машина "дешманская" (я бы так не сказал, для меня она сегодня дорогая), то и хрен, что её надо всё время подруливать на трассе. Бывает делают обзор, когда нет ветра, и их эта рулёжка устраивает типа. В общем забивают на этот немаловажный параметр. У меня логан 1, так это точно авто не для трассы из-за этих подруливаний. Говорили, что веста хорошо держит дорогу в отличии от логанов всех поколений, а вот оказывается, что тоже совсем не идеал. Ездил я и на поло довольно часто, и на европейской фабии 3, и на рено сценик, на фиесте - нет такой проблемы! Чтобы ехать на дальняк, да и вообще чтобы чувствовать себя комфортно на скоростной трассе, нужен чёткий руль, стопудово! Автор молодец, указывает на этот важный косяк!
@barmaleybb 6 күн бұрын
Ничего они не забывают. Люди, которые тестируют разные автомобили заметят это сразу. У меня был конфликт с энергетиком. Вернее он на меня кинул страйк за то, что я сделал обзор на его обзор. Так вот. В следующем своем видео, как раз про эмгранд, он оправдывался за очередное свое враньё (в котором я его обвинил) и отметил, что джили стабилен по прямой и не требует подруливаний
@dormidon7623 6 күн бұрын
Весте нужен обычный автомат уже будет плюс .не знаю как сейчас но с джатко это прям нервы .затупы лезут когда их не ждёшь.обеснить тежело
@user-zi2fq5yx1x 6 күн бұрын
Может дело в резине, например недокачана или перекачана. Я езжу на весте и мне тоже ненравиться в ней подвеска, а особенно раскачка задней части автомобиля. Я бы сделал её чуть жёстче.
@barmaleybb 6 күн бұрын
Ещё раз! Я ездил на разных джили не менее 7 раз! И везде была такая проблема. Она называется - "пустой руль без обратной связи". Эта проблема встречается у АвтоВАЗа и ряда китайцев. Везде одно и тоже. Водитель не чувствует дорогу, автомобиль, даже если вцепиться в руль двумя руками, уходит с прямолинейной траектории от любого фактора, но при этом руль не меняет свое положение. И водитель начинает судорожно подруливать в поисках 0 на руле. А этот 0 очень размазан или его и вовсе нет. При этом руль стоит прямо! Но машина едет либо влево либо вправо. И на весте все 1 в 1, как и здесь.
@barmaleybb 6 күн бұрын
Для дурачков. Специально озвучил это в своем видео!!! Но я прекрасно понимаю, что дурачок увидел/услышал что-то негативное про свою вещь в 1 минуту ролика и бежит опровергать - строчить гневный комментарий, а дальше смотреть не станет. Дурачок начнет рассказывать, как джили у него рулится лучше мерседеса, вага и тд и тп. Так вот! В ролике я даже это обозначил! Что сообщения про отсутствие проблемы с рулем, без видео пруфов, я просто удалю! Ваши глупости про колею и боковой ветер с уклоном дороги я тоже устал читать. Не вводите людей в заблуждение своими бреднями. Я ездил на разных джили 7 раз и такая проблема была везде! И не тратьте моё и своё время. Дизлайк/3 точки/не рекомендовать видео с канала. Спасибо за понимание.
@cotofeel 7 күн бұрын
Вы точно на солярисе ездили? Мне на 2020 года было страшно ездить после 100кмч по трассе.
@barmaleybb 6 күн бұрын
Есть видео на канале
@user-kc5lk3rf6l 5 күн бұрын
солярис неуправляемая тележка по сравнению с эмгранд, я в шоке был ,когда прокатился недавно
@barmaleybb 5 күн бұрын
@@user-kc5lk3rf6l солярис в 10 раз лучше управляется, чем новый эмгранд
@user-hv8ku3si7r 4 күн бұрын
@@barmaleybbсолярис вообще не управляется,не неси дичь,если у тебя соляра управляемая машина то значит ты ещё тот ездок,со всех бывшебюджетных авто более менее управляется рапид,но никак не соляра,соляра,это говнобричка.
@Vovandoc 4 күн бұрын
Солярис глвно полное ,полики рапиды форд фокусы топ.
@adil38zhan67 7 күн бұрын
просто нужно съездить на тест драйв и составить свое мнение
@user-do8uq5xu9o 6 күн бұрын
А вот и не даст тест-драйв полного представления! На трассу то никто не поедет вас катать. А вот автор как раз и просветил про расхлябанный руль на шоссейке.
@TIXENYS 7 күн бұрын
Доброго здравия!) Хайп хороший, заслуживает внимания👍 Тогда для большего внимания людей, покажи видео сравнение, где будет китаец и поло/рапид/солярис, и то как они руляться
@barmaleybb 6 күн бұрын
добрый день. у меня есть видео на канале с поло, рапидом, солярисом, рио и куча китайцев
@user-md5xo8lm9c 7 күн бұрын
Как по мне, так нужно выбирать по деньгам. Понятно, что если их много, то я всегда предпочту иномарку, если буду уверен, что смогу обеспечивать ее обслуживание))😂😉
@flf7129 7 күн бұрын
Подтверждаю. Впервые сев за руль Веста СВ кросс на зимних 205/55 R16 , диск ЕТ40 был прям разочарован поведением на прямой. Постоянное рысканье, непрерывное подруливание . Читал-смотрел отзывы, очень многие также разочарованы управлением на прямой. Но поставив шины R15 c диском ЕТ50 поразился изменениям. Все СИЛЬНО поменялось в лучшую сторону.
@vitalicusus 7 күн бұрын
Логан Степвей АКПП 102лс. Только город(без затяжных пробок) . АИ95 татнефть . Только водитель. Май месяц. 18.8 средняя скорость 10.6 л/100 расход бенза . Зимой декабрь месяц, от 11,5 до 12.6 л/100 расход бенза. Средняя скорость 17.7. Город Спб. Приморский р-н.
@alex24vrn61 7 күн бұрын
Ждём информацию про Тойоту Камри и Рав4 они есть в каршеринг.
@barmaleybb 7 күн бұрын
да старые машины никому не интересны. я когда снимал что то типа тигуана, так сразу 500 просмотров
@user-bd1ty6xr7c 7 күн бұрын
У Весты единственный плюс , это подвеска .
@user-kc5lk3rf6l 5 күн бұрын
дык у весты подвеска хуже чем у эмгранда, так что плюсов у весты нет вообще перед эмграндом
@user-bd1ty6xr7c 7 күн бұрын
Рапид топчик да
@user-bd1ty6xr7c 7 күн бұрын
Поло вообще не рулится ,
@user-ci6qn3mw2s 7 күн бұрын
После Рио пересел, я такого не заметил
@user-io3xm6jb8u 7 күн бұрын
Согласен с роликом но неполностью скажу так пацанюрики тоже владею вестой брал снуля 18г двигатель 1,8 122л,с/комплектация комфорт вкруг дисковые тормоза короче практически все есть масло кушает в порядке вещей на 10000т доливаю около литра а ездию я ребятишки нетихо это умникам на заметку ближе к теме машына сыровата по качеству особенно лака красочное покрытие ну итак есть недачеты по салону я имею ввиду сверчки пришлось устранять машына прошла 60т за это время тоесть за неполных шесть лет поломка была попловок на модули дорожка затерлась врать датчик топливо начал зделал и датчик тормаза мозг вынес родной через четыре года заглючил принципе это нормально так вот попал как раз по санкции родной реновский несмог найти а китайское дерьмо все мозги вынесло короче через два месяца родной реновский поставил досих пор всё хорошо так что хочу сказать за700т что я купил машину весту в коричневом цвете цвет кайфовый веста идеально смотрится с,16литьем я считаю это нормально по комплектации тоже практически все есть мульти руль и заканчивая помощь в гору и климат да 18году с климатическай установкай шла веста партроники курсавая устойчивость подключение телефона круиз контроль ограничитель скорости обогрев сидений передних зеркал и многое другое за эти деньги в такой комплектации новую машыну иномарку купить нельзя было это снова умникам скажу на последок машыной доволен а сейчас ребята что вы хотите всё Китай поэтому и гремит торахтит и ломается
@user-ci6qn3mw2s 7 күн бұрын
Возьми новый авто, а не после каршеринга, а потом говори
@barmaleybb 7 күн бұрын
это новый авто с пробегом 1500 км. все джили на которых я ездил, имели точно такую же проблему с рулевым управлением
@user-mo7wv7fy7z 7 күн бұрын
Молодец, настоящий мужчина!!! Уважаю. Мне 60 лет и у меня было 27 машин за всю жизнь. Так вот хуже машины чем АвтоВАЗ не было и нет на сегодняшний день. Люди Россияне да не покупайте Вы пожалуйста это дерьмо по такой цене 2,5 мил. Такой машине цена на сегодняшний день 800 тыс руб и то много. Есть предложение всё блогеров кто хвалит ВЕСТУ за 2,5 мил руб. Подарите им всём по машине и пусть ездят на них до смерти в наказание вместе с Максимом Соколовым. Россияне я хочу спросить не ужели мы не достойны другой хорошей машины.......
@user-sr8ll1eg4b 5 күн бұрын
Россияни будут брать и будут ездить, берут и ездят ,чем китайское говно брать и что ждать от него, на Ваз всегда запчасти есть и в любом колхозе на коленке его сделают
@sultanail84 5 күн бұрын
Так никто и не покупают. Самый массовый авто - гранта. Ей, с ее ценами простительно все. Просто жоповозка-табуретка.
@Mr1234563102 5 күн бұрын
Кому выгодно?)
@greended1019 4 күн бұрын
что вы все к Весте прицепились? На какую машину обзор не делают, всё с Вестой сравнивают. Мерседес с Вестой, Тойоту с Вестой, пздц какой то. Мужик, тебя никто не заставляет покупать Весту, покупай что хочешь, только не обсерай её. Лично у меня Веста, она мне нравиться, утрись.
@user-sr8ll1eg4b 4 күн бұрын
@@greended1019 так у меня у самого Веста и меня она полностью устраивает , прошла уже 446 тысяч
@lunat11 7 күн бұрын
Возможно, что проблема именно этого экземпляра. Проверить развал колес и резина там с завода хавно
@barmaleybb 7 күн бұрын
нет, это проблема всех автомобилей джили. а я ездил на них много раз. записывал ролики и показывал
@pidjak9203 7 күн бұрын
ппц эта мразь энергетик четко сказал что НЕТ ПРОБЛЕМ НА ПРЯМОЙ!!!! мдааа, походу только бренды черри норм
@barmaleybb 7 күн бұрын
ну ты по видео сам всё видел. такая же проблема, как у всех джили
@pidjak9203 7 күн бұрын
@@barmaleybb жесть.... спс за видосы такие
@pavelsolovey3494 7 күн бұрын
Вы правы, есть проблема с рулежкой. Проехали 7000.
@user-kc5lk3rf6l 5 күн бұрын
и какая у вас проблема? я проехал 4000км, вообще нет претензий
@greended1019 4 күн бұрын
@@user-kc5lk3rf6l ни у кого нет, у него проблема скорее всего с руками, как и у автора видео.
@cobra1992 7 күн бұрын
Поло даже близко не стоит вагу, Поло это не ваг