Чем так вкусно пахнет на железной дороге? Тот самый «запах детства».

Рет қаралды 126,490

10 ай бұрын

Тот самый характерный запах, «запах железной дороги», который ощущал каждый, кто был вблизи ж/д путей. У многих он может ассоциироваться с романтикой железных дорог, какими-то давешними путешествиями на поезде и так далее. А что же это, собственно, за запах такой? Откуда он берется - об этом я и расскажу в этом видео! Приятного просмотра!
Дорогие подписчики и гости канала! Если вам понравилось это видео - подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте лайк. Для вас это совсем не сложно, а мне эти действия помогают в развитии канала!
Музыка в видео:
Stream Inside - Land of Fire
#жд #железнаядорога #поезда #этоинтересно #интересныефакты #вагоны #локомотивы

Пікірлер: 816

@chelovek2metra 10 ай бұрын

Эх, уходит эпоха! Ни креозота, ни угля, ни слива из туалетов. Только духи проводниц остаются пока.

@safistaction 10 ай бұрын

недавно ехал в плацкарте из москвы с биотуалетом, но запах того толкана плюс толпы курильщиков - никакой разницы от 15 лет назад)) а креозот всё равно всегда пахнет даже на бетонных шпалах почему-то. будто он размазан на тысячи километров на года

@twopizza5183 10 ай бұрын

@@safistactionбетонные шпалы тоже видимо мажут креозотом, чтобы люди кайфовали))

@MrBooTvirus 10 ай бұрын

угля ещё много)

@user-ql4rq8jw7t 10 ай бұрын

Любил в детстве, лёжа на верхней полке, высунуть голову из окна и смотреть на мелькающую природу. Только иногда, когда кто-то в передних вагонах смывал туалет, надо было быстро прятаться от брызг 😂.

@bolbolo6524 9 ай бұрын

, открою секрет, брызги были не из туалета, но пережить тебе пришлось много😂

@_-_737 10 ай бұрын

Запах угля зимой когда топят вагоны,вообще кайф

@snezhkamorozova9229 10 ай бұрын

Обожаю запах железной дороги.. Манит долгой дорогой, спокойствием, встречами с новым.. Спасибо всем, кто работает на "железке". Уважаю и люблю!!!

@Abram_Israel_4235 9 ай бұрын

Смотря где)) В санитарной зоне (где нельзя пользоваться туалетами), либо вне неё :)))))

@IphoneIphonov-hn1mj 9 күн бұрын

Есть парфюм Amouage interlude man

@user-mo5np6lx5h 10 ай бұрын

Да, старик, затронул ты тему!!!!!

@DANJ-cg2gp 10 ай бұрын

Запах угля на морозе особенно впечатляет!

@michelXX75 10 ай бұрын

Креозот😊 О, да я помню этот запах. Но сейчас да, все шпалы железобетонные... и раньше еще паровозы были, а сейчас у нас есть TGV

@user-of4px2sd4j 10 ай бұрын

Память на всю жизнь , студенческий отряд , лето , южные рейсы и запах креозота на шпалах .

@alien7836 10 ай бұрын

Хорошие ассоциации)))

@user-nd4bw9wo7b 9 ай бұрын

" Опять от меня сбежала Последняя электричка! И я по шпалам Опять по шпалам бреду Домой по привычке..😂.

@user-tl9zy6sr8w 10 ай бұрын

Этот запах вызывает приятные воспоминания о путешествиях , дальних городах , друзьях ...

@user-wf7xh9hg1n 10 ай бұрын

Меня в детстве укачивало. Приходилось вообще не есть и мало пить, т.к. выблюю. Когда выходил подышать на перон эта вонища еще сильней провоцировала)))

@lexx1867 10 ай бұрын

Всё детство ходил и нюхал шпальный креозот, и, я надеюсь, вырос хорошим человеком. Спасибо автору за его видео, все очень интересные 👍

@Abram_Israel_4235 9 ай бұрын

Смотря где)) В санитарной зоне (где нельзя пользоваться туалетами), либо вне неё :)))))

@LDzNik 10 ай бұрын

Запах, с которого началась моя привязанность к жд)

@Mihail_Fresko 10 ай бұрын

Старый мотив. Железных дорог, Вечная молодость. Рельсовых строк... (с)

@sus_asho 10 ай бұрын

Вот как раз таки запах горелого угля мне напоминает только о зимней поездке на поездах УЗ

@user-jq4os6ok9q 10 ай бұрын

В деревне на железной дороге всегда пахло навозом, кедром и креозотом. До сих пор помню. Вот парфюм бы точно купил.

@sasa3082 10 ай бұрын

Я это запах чувствую с 1977 года как стал учиться на Малой октябр.жд. потом до 2009 года на ЖД работал механиком рефрижераторной секции ,проехал почти по всем жд СССР .Теперь работаю в метродепо и опять это аромат шпал и других нефтепродуктов. Кстати шпалы теперь делают из пластика лучше чем жб и деревянные.

@Napoleon-1th 10 ай бұрын

Из пластика?! Да, таких еще видеть не приходилось. А какого они цвета? - Серые как и Ж/Б шпалы или что-то другое?

@rustemrs734 10 ай бұрын

да запах приятный и в метро тоже он😊

@TheMorpheios 10 ай бұрын

Анекдот как обычно с меня: В баре пьяный Буратино кричал, что он шпала и требовал налить креозота.

@podstuk 10 ай бұрын

😂

@skakalinvlad 10 ай бұрын

Нехило он азбуку загнал, и гопарям в стране дураков досталось, и на креозот ещё осталось, а закопал-то не всё, получается. ☺

@user-dx2oc8sh2n 10 ай бұрын

Есть крафтовое пиво от компании Alaska, называется "железнодорожная вода" имеет высокий градус вкус и запах креозота из за ипользования специальных хмелей.

@skakalinvlad 10 ай бұрын

@@user-dx2oc8sh2n Прикольно, наверно. Не пробовал такое.

@user-dx2oc8sh2n 10 ай бұрын

@@skakalinvlad пиво на любителя конечно, много не выпить но попробовать конечно же стоит)))

@user-lt1rj1td2m 10 ай бұрын

Особенно в жаркие летние дни железка просто благоухает) Абажаю.

@bogdannissan1429 10 ай бұрын

Теперь это арома - поезд 🚆 Всем добрых поездок - 👍👍

@scooterscarspickupwelcome329 10 ай бұрын

Теперь я знаю

@VladislavEjov 10 ай бұрын

И анекдот напоследок: Шпалопропиточный завод дополнительно пропил 100 шпал.

@user-zx9rr4hn4r 10 ай бұрын

Моё рождение произошло под стук колёс - железная дорога была буквально за окнами. Вскоре переехали и жили от железной дороги вдали, но в досягаемости зрения - и теперь помню, как были видны из окна, через поле, ближе к лесу, проносящиеся на нашем перегоне вагоны. Года через три, мы переехали в далёкий регион, в посёлок, где не было ни станции, не пролегало ж/д путей, и не было слышно стука колёс ни вдалеке, ни поблизости. Но железная дорога запала в душу и было у меня к ней особое отношение. Каникул летних ждала точно Нового Года - это всегда были поездки к прежним нашим местам жительства и не только, и всегда на поезде. Затем, ещё переезд. Там железная дорога была близка, но её закрывали стоявшие ближе к ней дома. Бывало, рано утром, издалека-издалека доносился этакий специфический звук приближающегося поезда - звук, словно ширился и покрывал собой всё отдалённое пространство, а при абсолютной тишине можно было слышать далёкий перестук колёс. При следующем переезде, мы вновь попали в безжелезнодорожное место. Железная дорога была, и не так далеко, но видно за домами, за строениями, и собственно за расстоянием, не было. И слышно не было, так как место то было достаточно оживлённым. Теперь, опять, железная дорога почти перед окном. Все звуки слышны днём и ночью, но меня это никак не напрягает. Но я мыслю так, что это ещё не конец и быть ещё может всяко. И запахи ж-д, конечно, все со мной. Вдобавок ко всему, имею сообщить, что мама работала в ранней молодости и непосредственно на железной дороге монтёром путей. В дальнейшем, работала в организациях, принадлежащих ж-д: прачечная, столовая, детский сад. Отец же, угодил на железную дорогу еще в 1938-м году, с призывом в армию. После войны работал и шофёром на ж-д, и машинистом маневрового тепловоза - на паровоз выучился ещё в армии. С железной дороги и на пенсию ушёл, тогда ещё, по так называемой, горячей, в 55 лет. А дед, его отец, из деревни, ещё до Первой Мировой войны, был мобилизован царским правительством в Маньчжурию, работать на КВЖД. До 1917-го года служил кондуктором на поездах..

@valeriylipikhin94 10 ай бұрын

Дети родились здоровые, надеюсь?! (имеют место личные опасения)

@user-zx9rr4hn4r 10 ай бұрын

@@valeriylipikhin94 Дети деда здоровы были все вполне. Ну, отец-то, если вы не поняли, войну прошёл. Для меня железная дорога - это моё. Это энергия, движение. А у меня детей нет. Если бы было в жизни так, как мыслите себе вы, то дети железнодорожников априори рождались бы больными. А они - нормальные. Нормальнее, чем у иных, живущих от ж-д за сотни вёрст. И разве мало где, кроме как на железной дороге, здоровье возможно подорвать?

@valeriylipikhin94 10 ай бұрын

@@user-zx9rr4hn4r Из моего вопроса вы сделали кучу умозаключений и ни разу не в тему.

@user-zx9rr4hn4r 10 ай бұрын

@@valeriylipikhin94 Каков вопрос, таков ответ.

@valeriylipikhin94 10 ай бұрын

@@user-zx9rr4hn4r Дай Вам Бог ума! И мне дай ума, Бог!

@VladislavEjov 10 ай бұрын

Еще креозотом пропитывали телеграфные столбы - и можно было не ходя к железной дороге насладиться этим ароматом в безопасности 😊 А потом шпалы стали пропитывать какой-то зеленой хренью, и у нее запах был уже не такой волшебный.

@disconinja108 10 ай бұрын

Дело в том, что так устроены туалеты на поездах, отходы из кала и мочи регулярно выливаются на железную дорогу, именно поэтому она так чудесно пахнет

@goodandevil1888 10 ай бұрын

Знаю ч(м)удака который построил из шпал баню. Обшил внутри вагонкой и думал, что всё ништяк, вечная баня. В общем вышел неплохой сарай, действительно вечный, а для бани заказал таки сруб.

@user-wf7tr2gy4k 3 ай бұрын

Я тоже такого знавал, бывший тесть. Только он не баню, а часть стены в пристройке жилой так сделал. Летом там было очень ароматно.

@user-kj9fy4jp1f 10 ай бұрын

Это не только креозот. Это букет аромата железки. Перед пенсией работал на вывозном. У нас свой запах. А со станции притащиш поезд, так он ещё неделю пахнет вокзалом,дальними путями и мечтами о путешествии.

@user-hx6xh6vf9b 10 ай бұрын

Очень поэтично описали ! Ощутил внутренний резонанс .

@user-ej6fk4qr6o 10 ай бұрын

Пассажирские пахли гавном,грузовые тормозными колодками,шпалы криазотом,тепловозные участки маслом и соляной,которая лилась с каждого локомотива особенно 2тэ10л,а вообще запах мне нравился проработал с 1971 и до пенсии в2008г на электровозах,вл8 и вл22м и тэп60 на придн.жд,потом на тэ3 и вл-80т на Одесской ЖД,все класс воспоминания

@georg404 10 ай бұрын

@@user-ej6fk4qr6o на приднепровской, до сих пор кажется есть ВЛ8. Сам начинал когда-то на Вл23. Работал несколько лет и на Южной.

@user-oc1sn8tk2m Ай бұрын

@@user-ej6fk4qr6o да ты ЗУБР жив ли машинюга с уважением из СИБИРИ

@user-gl4fi2nd8v 10 ай бұрын

Стартап для бизнеса, можно изготовить елочку в машину с ароматом креозота😂

@user-jo7ec3we5w 9 ай бұрын

Главное, подсадить. Духи Шанель-Крео...

@user-oc9ji3zk8e 10 ай бұрын

Подписалась. Очень люблю поезда. Живу на улице Рельсовой.

@user-md4if4wm7v 2 ай бұрын

🤔А в каком городе?

@cahadavudiuk 10 ай бұрын

Спасибо,когда то ещо и електрические опори пропитивали креазотом

@RaccoonProductionMS 10 ай бұрын

Точно, у нас на даче такая была и до сих пор стоит

@Hotrodman 10 ай бұрын

В США до сих пор многое строят из пропитанной древесины, в том числи и шпалы и опоры и стоит всё столетиями 😮

@l.m.s2874 10 ай бұрын

Сейчас обычные шпалы мало где, но встречаются) Да, железная дорога просто пропитана романтикой, и конечно же детство)

@arina61998 10 ай бұрын

Мне нравится , когда этот запах перемешивается с запахом молока . Вот тогда это настоящие воспоминания о детстве и лете.

@user-tn5qb2wx3s 10 ай бұрын

Наша деревня возле станции Инзер в Башкирии. Многие сараи построены из шпал. Или фундаменты для печей, да и для самих домов. Есть даже жилой дом из шпал. В нём живут уже лет двадцать, и нормально. На железной дороге постоянно где-нибудь шпалы кучкуются. Если нужно малое количество, просто идут ночью, пилят ручной пилой (бензопилой нельзя, а то слышно будет) нужные куски, переправляют через реку и приносят. Если много, тогда уже официально.

@user-hx6xh6vf9b 10 ай бұрын

Ни хрена себе! Буду знать теперь , по какому маршруту на поездах не ездить . Еще бы подсказали, кто мосты на металлолом разбирает, чтобы спокойнее было через реки мчаться

@snezhkamorozova9229 10 ай бұрын

Особенно крепко спится под стук колёс.. Когда дома случается бессонница, представляю, что еду в поезде - мерный перестук колёс на шовчиках рельсов, далёкие гудки, фонари станций, ночные тихие разговоры соседей.. Спасибо всем, кто дарит нам комфорт в поездках на поезде!!!

@WoWmakerWT 10 ай бұрын

Можно скачать атмосферную запись распределительной станции и забыть про бессонницу

@GNotya 9 ай бұрын

Как атмосферно! Тоже обожаю всё это😊 А ещё, когда среди ночи просыпаешься в поезде и в этот момент поезд медленно поскрипывая ползёт и слышно в громкоговорителях, расположенных на больших путях узловых станций голос диспетчера😊

@user-hx6xh6vf9b 10 ай бұрын

Не только креозот ! Еще примешивался запах чугунных колодок, который в виде дыма проникал в вагон при торможении на спусках . Теперь чугун заменил композит, что огомный плюс для повышения безопасности и экологии. А еще в воду для уборки туалетов добавляли особый состав "озонатор" (хранился в туалетах в небольших бутылочках) . Это "бальзам" применялся на всей железной дороге и нигде больше. Во время одной из моих поездок качестве проводника один пассажир ,решив что это шампунь, помыл голову , использовав "на халяву" пол-бутылька. После этого очумелые пассажиры пол-дня ехали с открытыми окнами и выбегали на остановках для проветривания !

@skakalinvlad 10 ай бұрын

А ещё на спусках широко применяют электродинамическое торможение, чтоб колодки поберечь, а то и электроэнергию заодно сгенерировать, и в конташку впустить, на корм другим потребителям.

@user-zd9vs7zm8v 10 ай бұрын

Он хоть выжил?

@alcovibe 10 ай бұрын

Автор , как насчёт видео на тему : "Зачем помощник машиниста на пассажирских поездах во продолжительных стоянок выходит из локомотива и прислоняет руку к колесным тележкам тепловоза?" На Северной Железной Дороге на отрезке от Котласа до Коноши ходят пассажирские поезда, ведомые ТЭП70 разных модификаций. Я часто замечаю как помощники выходят и прикладывают ладонь к тележке. В том числе и на пригородном сообщении.

@vladimirsavin1757 10 ай бұрын

Ну а как ты думаешь зачем? Проверяет нагрев подшипников, тыльной стороной ладони обычно щупают, на торце оси колёсной пары, два подшипника качения, смазка ЖРО, и в случае если букса горячая, то надо снимать крышку и смотреть.

@rangerroadriver3778 10 ай бұрын

Дерзким мальчикам и дерзким девочкам всё равно - какой запах.

@user-zx5pg2dx6x 10 ай бұрын

На Станцию Лигово под СПб раньше привозили ЗКов на шпалопропиточный участок лесотарного цеха. Дело кончилось стрельбой и случайной гибелью пассажира в электричке (примерно 1976-ой год) Но насколько помню, шпалы не автоклавировали, а просто краном в чан с разогретым креозотом опускали. Кран, кстати, до сих пор тот старенький стоит

@user-ew3zm9uw9h 10 ай бұрын

Креозот вызывает онкологические заболевания. В Подмосковье есть испытательный полигон ЖД. Кольцо где проходят испытания, сертификацию подвижной состав. В центре этого кольца находятся жилые дома, которые многие построили во времена СССР из шпал деревянных, пропитанных креозотом.

@user-zj2xs9bf4l 10 ай бұрын

В метро прям сильно ощущается этот запах, с детства его любил)

@andrejchigi1007 10 ай бұрын

Пару вагонов "новых" шпал если разгрузить, то любовь к запаху железки как рукой снимет😂

@user-wf7tr2gy4k 3 ай бұрын

У меня такая ерунда вышла со Сникерсами и Марсами в 90-е. Пара длинномерных фур к разгрузке, и любовь к батончикам надолго отбило.

@sashover20 10 ай бұрын

Летом менять креазотные шпалы - мечта.

@skakalinvlad 10 ай бұрын

Думаю, под солнцепёком весь день - мало приятного. А так, если уж так охота - есть вариант пойти на соответствующую работу))

@stanbasov42 10 ай бұрын

Наконец-то Ютуб порекомендовал дельный канал. Подписка с ходу, уютно

@investjournal 10 ай бұрын

Дизель 2ТЭ10 - вот он, вкусный запах!)

@vovan515 10 ай бұрын

ТЭ3 - лучше !😁

@user-oc1sn8tk2m Ай бұрын

@@vovan515 какие же мы все уже старые ТЭ3 КАК ЭТО БЫЛО давно

@vovan515 Ай бұрын

Да , в какой-то другой жизни !

@user-sm6rb5nu6z 10 ай бұрын

И действительно - никогда не задумывался, но запах вспомнил - как сейчас там.

@UncleBiter 10 ай бұрын

1:33 - у моей знакомой в Полтавской области пол в прихожей частного дома сделан из деревянных шпал, отчего в прихожей стоит запашок креозота. Но ничего, все живы-здоровы.

@Sidney0Wilson 10 ай бұрын

У меня этот запах с метро ассоциируется: каждый раз, как после долгого перерыва спускаюсь в метро, прям надышаться не могу)

@Sergei-Redozubov 10 ай бұрын

На железной дороге пахнет шикарным виски с острова Айла, однозначно!

@AlexeySvyazist 10 ай бұрын

Креозот ещё и для загара "хорош"... На замене шпал из дерева в жаркую летнюю погоду загар ложиться очень хорошо.

@user-nc6nq2pt8q 10 ай бұрын

У Солидола приятный запах! Старшее поколение его помнит,велосипеды были у монгих, да и ступицы телег им смазывали.Но самый приятный запах ТАД-17!

@DieselCat222 10 ай бұрын

Тад 17 приятный запах?Это же трансмиссионное масло,воняет прилично,к слову,продаётся по сей день,даже в гараже есть старые остатки.

@bistronousogust 10 ай бұрын

Спасибо, дорогой ведущий. Твои ролики как чашка кофе с утра. Хоть и знал про запах креозота, но всё-равно посмотрел. Спокойная атмосфера, хороший рассказ и доброжелательность, как говорится, дорогого стоят.

@alien7836 10 ай бұрын

Быстро пьешь кофе)

@bistronousogust 10 ай бұрын

@@alien7836 😊 Ваще не пью кофе - врачи не велят мне

@eadweard.s 10 ай бұрын

С детства знаком с запахом креозота, по Ташкентскому метро. Всегда сильно пахло в подземке. Да и до сих пор, вроде😊

@user-qw3bw6oy9f 10 ай бұрын

Шпалы становятся железобетонные, углём теперь топят реже - уходит эпоха :) Вся надежда на ГСМ для локомотивов ) Хотя если знать места то можно ещё "заторчать" от креозота ;) А на некоторых местах ещё и паровозы водят экскурсионные поезда.

@user-vr5nm7ot4t 10 ай бұрын

Интересно, где еще топят углём? Наверное в Индии, там еще паровозы ходят, на угле.

@oleggritsev 10 ай бұрын

А еще есть тот самый незабываемый запах печки в вагоне когда ее топили торфяными брикетами! Они горели медленно и долго что согревало весь вагон с помощью системы водяного отопления и так же можно было налить себе кипяточку в чай. Но потом кипятильник стал электрическим а в печку просто бросали уголь. Но запах торфа я обожаю!

@FlashieFox 10 ай бұрын

А ещё бывает запах тормозных колодок когда поезд прибывает на станцию.

@eos716 10 ай бұрын

В метро на зелёной ветке пахнет так же - 90ми. 😅🤣

@dilvastak7351 10 ай бұрын

Был уникальный случай - один гений из шпал баню построил, так что вариант с домом это не самый дурной случай )

@user-db1sn7gz1t 10 ай бұрын

Вырос, да и сейчас живу рядом с железной дорогой. И не просто рядом путь, а ещё два депо, горка и прочее. И до сих пор привлекает всё, что связано с железной дорогой. С детства так

@user-klikun56 10 ай бұрын

А я работал на железке непосредственно, а теперь в охране на ж.д.

@vipserzh7003 10 ай бұрын

А про пятаки под колёса уже было?, А про ушами слушать приближающийся поезд?, А про камни, летящие в след поезду? И про то, что, получишь, чем нибудь, отвалившемся от состава... Мне, когда то, предъявили в деревне, что я всех подбил, на то что, клали монеты под поезд. И сфокусировали на том, что в Сургуте даже трамваев нет). Это был мой друг с Сургута, Антоха, привет тебе из Горького, или из Мамаево)

@user-hx6xh6vf9b 10 ай бұрын

Мы так гвозди плющили ! Отвертки получались !

@bonfire6666 10 ай бұрын

А вот в химической лаборатории, например, гораздо больше всяких прикольных запахов. Некоторые из которых можно понюхать только 1 раз в жизни.

@Kot_in_Novosibirsk 10 ай бұрын

Как же приятно пахнут шпалы... эх романтика.

@user-ti5ou8uo9j 10 ай бұрын

В детстве мы часто ездили в деревню к бабушке. Рядом с деревней проходила железная дорога, московско-воронежского направления и хоть нам родители запрещали ходить на железную дорогу , но мы всё равно иногда там гуляли, в лесу у жд собирали землянику.В трёх километрах была станция Александро-Невская, там останавливались поезда и когда они оттуда выезжали, они ещё не успевали набрать скорость и мимо нас проезжали на небольшой скорости. А мы смотрели на эти поезда, махали машинистам, а они нам приветливо сигналили. Вот тогда железная дорога на самом деле пахла и была какая-то, ну просто родная.А сейчас можно сказать нет, так как деревянные шпалы заменили на бетонные. Да и поезда сейчас ни такие приветливые, ни такие тёплые и родные. Раньше было как-то проще и очень любили ездить на поездах Вот такой мой небольшой рассказ.

@DieselCat222 10 ай бұрын

А сам с возрастом не изменился?Не правильно так думать,что мир вокруг меняется,а ты нет.

@user-ti5ou8uo9j 10 ай бұрын

@@DieselCat222 К чему Вы это написали, или Вам просто не в моготу без своих пяти копеек !!! Хм !!!

@DieselCat222 10 ай бұрын

@@user-ti5ou8uo9j к тому самому,чего вам не понять похоже.

@Mag33-1 10 ай бұрын

Ага, еще зеленый цвет поездов кажется более правильным что-ли..сейчас больше какой-то офисный

@user-ti5ou8uo9j 10 ай бұрын

@@DieselCat222 Ну слава богу что Вы всё понимаете, но мы с Вами разговариваем совершенно на разных языках !!! И да, за мой рассказ я набрал за сутки 38 классов, а за Ваш пятак ни одного !!! Как-то так.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 10 ай бұрын

Метро пахнет вкуснее, чем железная дорога :)

@mishapotapovish2690 10 ай бұрын

господи господи господи наконец то это видео!!! я всегда задумывался я однажды на перегоне стоял и рядом башенкой лежали шпалы и я как дурак их нюхал))))

@user-mo5np6lx5h 10 ай бұрын

Менял фундамент под коридором в бараке, лет двадцать назад, деревянные лаги на бетонных стульчиках. Сгнил совсем. Проблема была из чего сделать. Один друг, бывший машинист подсказал, из шпал. Проп. Креозотом. А у нас жел. дорогу переделывали. С узкой на широкую колею. Нашёл свалку этих шпал привез сделал, и вот двадцать лет стоит как новый.Кстати особенно этот запах ощущается в жаркий безветренный солнечный день. Дома никакого запаха нет. Про жаркий день это про железку. Ни дома ни в коридоре. Там я пол забетонировал.

@suvfan7500 10 ай бұрын

Вот только креозот содержит выделяющийся формальдегид, очень канцерогенная вещь, так что использовать его в жилой постройке не следовало.

@Yan-Shmakov 10 ай бұрын

Так ведь он, как говорят, ядовитый

@user-mo5np6lx5h 10 ай бұрын

@@suvfan7500 ясно написано под коридор, Барак. Я это давно знал. Ни дом, ни баню, даже гараж. И только лаги фундаментные Бля что народ такой тупой????????

@user-mo5np6lx5h 10 ай бұрын

@@Yan-Shmakov зато не гниёт. За двадцать лет ни одного похода в поликлинику.

@Yan-Shmakov 10 ай бұрын

@@user-mo5np6lx5h Ну у Вас просто дом, я в бане хотел сделать, там влажность высокая, температура высокая, пар будет с креазотом

@handelloyd6631 10 ай бұрын

У меня гараж в деревне был из шпал когда-то, всегда кайфовал когда заходил от атмосферы , садился в машину и мечтал о путешествиях и иногда весь вечер до ночи так просиживал. Видимо запах дает своё в хорошем смысле

@Nekit_Vg 10 ай бұрын

Я никогда не чувствовал этот запах на железной дороге, но а метро я всегда его чувствую и наслаждаюсь ароматом, который мне напоминает о детстве и поездках под землёй.

@user-nd4bw9wo7b 9 ай бұрын

Да уж! "Ароматы Парижа" 😂✨😉

@Albert_Nordan 10 ай бұрын

Живу в ста метрах от жд станции. Зимой такие ароматы! Креозот, дым из топок... Креозот дважды фигурирует в повести Конан Дойла "Знак четырех": сначала в кабинете убитого, а потом на территории мастерской, куда по ошибке завела Холмса и Ватсона собака-ищейка.

@tyemich8820 10 ай бұрын

А ещё рижские электрички приятно пахли - лаком с сидений, и коричневой краской

@louksa5 10 ай бұрын

Один мой знакомый лечил эмульсией с креазотом разные болезни - от венерических до гангрены. Он был врач. В войну воевал в партизанском отряде в Белоруссии. Из лекарств в его распоряжении почти ничего не было и он поневоле часто применял доступный ему креазот. Он много лет проработал в Пятигорске . Сам он регулярно обрабатывал свои ноги креазотом и я часто по запаху узнавал, что Палыч где-то рядом. Кстати, ноги у него никогда не болели и прожил он чуть-чуть меньше 100 лет :)

@Kolswarzeranpraller 10 ай бұрын

Креазот сильный канцероген

@romanbugor6528 10 ай бұрын

О чём это говорит?

@1ngamer 10 ай бұрын

@@romanbugor6528 что наличие у человека медицинского образования не мешает ему страдать хернёй?

@koto7 10 ай бұрын

Каждый раз нюхаю этот запах в бане😆ещё в топку подкидываю. Очень хочется поставить гудок ещё 🔊налить самогонки и сыграть на балалаике

@Us3r0690 10 ай бұрын

Спасибо за упоминание Белоострова и Сестрорецка✌️

@user-nd2cg1yq2w 10 ай бұрын

Ностальгия 😊

@user-rz6sz4vm5j 10 ай бұрын

Запах дороги! Запах путешествия! Запах ,,Привет-Пока!" С детства люблю этот аромат. ,,Пора, пора В путь-дорогу!...". Слышите, посадку обьявили!

@user-xs7fm3dz2m 10 ай бұрын

От деревянных шпал не могут отказаться, поскольку для постройки станций где много кривых участков пути и стрелок крестовин нужны шпалы нестандартной длины. К деревянным шпалам легче закреппить такие конструкции. Также сформировать участки с поворотом. Конечно есть жб плиты вместо шпал для крепления путей и стрелок и крестовин, но они используются в основном за границей и их изготовление обойдется дороже. На прямых участках путей без стрелок уложены ж.б шпалы.

@user-sv9ev5og8p 10 ай бұрын

Чего простите ?!!! В кривых вы можете класть какие угодно шпалы , там нет никаких нюансов по длинне , только в эпюре ( количестве шпал на километр ) . Что до стрелочных переводов , то там даааавно есть все необходимые бетонные брусья и нет никакой сложность . Вот тебе проэкт вот номер бруса который нужен в той или иной части стрелки . Не знаю с чем связано наличие деревяшек , скорее всего с отмывом денег , поскольку нормально пропитывать их давно перестали , просто бруски сверху обливают и менять их приходится каждые 2/3 года , кто то прекрасно зарабатывает . Практического же смысла в деревяшках давно нет

@RusskiyNoob 9 ай бұрын

@@user-sv9ev5og8p ну вот в видосе другом видел момент на эту тему, собственно само видео kzfaq.info/get/bejne/jsqjq5qryt_cfok.html момент на 11:13.

@user-sv9ev5og8p 9 ай бұрын

@@RusskiyNoob то что он сказал , это оооочень спорный момент . Я понял что он имеет в виду , в кривых на бетоне , рельс стоит жоще , по этому идёт более интенсивный износ внутренней боковой грани головки рельса , что приводит к такому стачиванию головки , что уже невозможно ужать шаблон до допустимых значений и проводят смену плети , на дереве же , за счёт особенностей бруска можно ужимать шаблон , пока поезд не начнёт кататься по " шейке " ))) Это правда , но это " правда жизни " . Да и она сомнительна , поскольку 1 - безопасность некчёрту , костыльные отверстия разбиваются и это приводит к неконтролируемому уширению колеии , работы по её сужению ....все эти чёпики это мёртвому припарки 2 - трудозатраты на сотержание дерева в разы выше , именно по этому у него 12 человек а +/- 7 , как на околотках с бетононным основанием . 3 - ну и вот он считает , что сжимать шаблон , на бетоне , до последнего , это здорово , а я считаю , что сменить плеть раз в 2/3 года гораздо проще . 4 - отвечая на ваш прос , по существу , то и моё и его мнение , это частное мнение работников , в инструкции по содержанию и эксплуатации путей , я не помню моментов где рекомендуется применять деревянное основание в связи с чем то ( если меня поправят я не обижусь , но я не помню ) . Просто это пережиток прошлого . Это как с машинами , отрегулировать карбюратор проще , чем диагностировать инжектор , но это единственное его достоинство .

@user-sj1pc1oh6p 10 ай бұрын

Креозотом также пропитывались столбы ЛЭП. Не скажу, что этот запах приятный, скорее специфический. Крезот предотвращает отсыревание и заражение грибком и следствие этого - гниение древесины. Вещество токсичное, в строительстве нужно применять с осторожностью.

@user-lc4ib4qb3q 10 ай бұрын

Советую железнодорожникам мазать ограждения не солидолом, а АСД (антисептик Дорохова). Применяется в ветеринарии для обработки ран и грибковых поражений кожи. Пахнет от него как от тухлятины. И есть интересная особенность: если намазать им кожу или шерсть, то запах держится около суток, потом рассасывается даже если не смывать. Если намазать им металлы, то запах будет держаться 1--3 недели (в зависимости от погоды), а на тканях и пластмассе держится несколько месяцев даже при попытках постирать или вымыть.

@alien7836 10 ай бұрын

Пожалей тех кто будет наносить)

@user-lc4ib4qb3q 10 ай бұрын

@@alien7836 Но ведь ветеринары на фермах наносят АСД на животных. А я его использую против слепней, если очень надо ехать на лошади днем. Главное чтобы на упряжь не попало, с самой лошади через сутки выветрится, а на упряжь на долго останется.

@peternik39 10 ай бұрын

Ну, надо же... Всю жизнь думал, что шпалы пропитывают (проваривают) в какой-то чёрной смоле... А насчёт солидола - здо́рово придумали, правда я такого ещё пока нигде не видел 😁👍! Спасибо зу ролик.

@alien7836 10 ай бұрын

Заборы мажут чтобы не лазили. Ты не лазил, вот и не пачкался)

@BonduoChannel 10 ай бұрын

@@alien7836я никогда не видел таких заборов, хотя много где ездил на юге Западной Сибири

@zom9OO 10 ай бұрын

Ух... А ещё запах угля... Курного угля😂

@evgenykozlov1176 10 ай бұрын

Спасибо! Добавило информации. Теперь, захотелось ещё больше расширить тему) Запах креозота, действительно, помнится откуда-то из далёкого детства)

@zaiceslav_yaitcev 10 ай бұрын

А ещё запах перегретых тормозных колодок заносило в открытые окна пассажирских поездов

@user-qd9dk2lg7t 10 ай бұрын

Да помню, это запах креозота!!!!!💯👍👍👍👍👍

@NaoNakashima 10 ай бұрын

У меня прадед работал на железке и при строительстве своего дома использовал шпалы. Какой-то технический запах у него дома припоминаю, хотя было это очень давно уже. Умер в 86 лет от старости.

@jd19902010 10 ай бұрын

Креозот... Теперь запомнил :) Как всегда, интересная подача материала!

@i12die 10 ай бұрын

работаю на заводе, целый день хожу по железке и каждый день впитываю в себя этот волшебный запах

@user-zx6xv3rc1v 10 ай бұрын

Ты, главное по чаще оглядывайся...ходок по шпалам.. и в наушниках не ходи..🤔🤣😅

@MsGem222 10 ай бұрын

Запах угля - запах дальней дороги. Сейчас он остался только там, где нет электрической тяги и вагоны отапливаются углём. А я ещё застал времена, когда на некоторых участках пассажирские и грузовые поезда таскали паровозы. Деревянные шпалы ещё много где используют - малодеятельные участки, подъездные пути. Приволок с работы в деревню несколько полушпалков (в хозяйстве пригодятся), теперь в жару лежат и воняют. Про работу напоминают, что бы сильно не расслабляться.

@user-hl7nc7fn3i 10 ай бұрын

3, 37!!! Никакой воды, просто и понятно! Считаю что за подобными форматами видео будущее.

@irinayegorova3552 10 ай бұрын

Хорошо, что сейчас шпалы делают из бетона)

@Hotrodman 10 ай бұрын

Любимые ароматы: чистая нефть, жженый уголь зимним утром, выхлоп дизеля(особенно морского, он неповторим), сырость тоннеля метро с оттенками креозота.

@Bubblemaker 10 ай бұрын

У автора очень приятный голос.

@user-nh5lb8ei2g 10 ай бұрын

Я тоже

@user-nh5lb8ei2g 10 ай бұрын

???

@user-lh8ub4zu4m 10 ай бұрын

Поэтому я люблю гулять возле ЖД вокзала вкусный запах

@moonshadow9676 10 ай бұрын

Вообще, я помню от запаха ж/д только горелый уголь(((

@shenevmerma 10 ай бұрын

раньше постоянно замечал запах креазота в метро, но со временем перестал его ощущать

@user-pv8nh1kc2e 10 ай бұрын

Запах креозота это нечто.

@user-se9yh7gk4o 10 ай бұрын

Креазот ещё является доказанным канцерогеном. Поэтому, строить из шпал какие-либо жилые помещения крайне опасно для здоровья.

@RTG-ke4xu 10 ай бұрын

Строят я так понял из использованных халявных шпал, может от долгого лежания на путях концентрация уменьшается. У меня двое дедушек и бабушек железнодорожники, у всех дома из шпал. Ни у кого рака не было. Умерли в довольно почтенном возрасте. В домах да , был совсем чуть чуть запах наверно да шпал.

@user-se9yh7gk4o 10 ай бұрын

@@RTG-ke4xu , не знаю. Не берусь судить. На практике не сталкивался, зато в нескольких местах до этого читал. Потому так и утверждаю.

@user-sg2lw1ps8z 9 ай бұрын

Запах поезда Владивосток-Москва до Красноярска летом , и паровозы детства ,это фантастика !

@user-pq6ex6fu6p 10 ай бұрын

Запах жженого угля практически остался в прошлом,как и деревянные шпалы.Начинал свою трудовую деятельность на ВЧ-6ДМТП Западного направления Экипировщики вагонов углем.И эта профессия ушла в прошлое,как и деревянные шпалы,как и уголь в вагонах для отопления!!!

@a_man_from_nn Ай бұрын

Прокатитесь по неэлектрифицированной линии зимой, скажем, в Воркуту. Насладитесь ароматом угольного дымка и солярового выхлопа по полной!)

@user-cf1mh7zn7s 10 ай бұрын

сразу запах железки почудился) запах из детства

@user-kl4ho6tb7g 10 ай бұрын

Что примечательно, в Москве на переходе между метро/мцд 1 и мцк Окружная действительно пахнет этим веществом. Особенно ощущается запах в жаркую погоду.

@faleotfil3723 10 ай бұрын

Расскажите про запах путейцам,они вам скажут,что биотуалетов в поездах ну очень мало.Вспомнилось детство золотое о солидоле,в деревнях,практически в каждом доме хранился солидол в немецких касках,они были плоскими и не переворачивались.

@user-qd4tp2rr2b 10 ай бұрын

Не свисти, биотуалетами процентов 90 вагонов оборудованны. Оставшиеся используют в основном только летом или под воинские перевозки.

@faleotfil3723 10 ай бұрын

@@user-qd4tp2rr2b ,в каждом поезде есть один два плацкартных вагона с простыми туалетами.

@cherjerypermolinene7628 10 ай бұрын

Вот прямо детство-молодость вспомнил... родину... У нас в Карелии до сих пор много где деревянные шпалы. А запа-а-ах!))) Спасибо!

@hhsjsbjsjebjsb1309 10 ай бұрын

До деревни отсыпали дорогу отработанным гравием от железной дороги. Аромат стоял на всю деревню, романтика. Ходили собирали костыли и подкладки, на улице сделали металлофон из прокладок, у них звук очень чистый и мелодичный. Все были довольны.