Интересно было бы узнать про маленькие домики или будки, встречающиеся казалось бы в самых диких и отдаленных местах около путей. Слышал (за достоверность не ручаюсь), что раньше это были пункты обогрева для рабочих или заблудившихся.
@maximkhodzhevanov6399Күн бұрын
Спс
@user-ee7nh8uo1oКүн бұрын
Э, аутар, гииидэ кино? Минэ анукы падарылы кампуктир, завьоцца "Пень-ты-ум". Йа иво прикалатыл гваздями на пень, шобы гуд- карашо у тырнэт залазивать. Кобялямы к тилявизиру "Сам-всунг" патключыл. Сядым усэм аулам до тилявизиру, кина тваво жидьом, а пака тока пра навгурацу пыни грят. Тяперича пыня навгурираванный! Паиду у гораж, ешак своу навгурирую, будэт пряма гонашный ешак. Сува жением, Султан Абдурахман Чурбан-Задэ!
@fuck_the_youtubeКүн бұрын
Можно, я лазил
@user-ux6mo1ni2sКүн бұрын
Да по хуй
@user-hi4ec4ni6kКүн бұрын
спасибо за то, что показал примеры, очень хотелось глянуть
@anntojeest3346Күн бұрын
Крымский мост, пройден весь от Тамани до Керчи неоднократно. И на арки поднимались. Я его еще без рельсов помню. Крайний раз в 2021 году была, но пропуск туда получить, ууууу... 2 месяца ждала. С- строители.
@den4ikgerdt-gj3vwКүн бұрын
Это сделано для того чтоб пассажиры почувствовали драйв и высоту полёта в поезде
@SergeyShashko-us2hiКүн бұрын
Это же логично. ЧТо поезд - не машина, уколны надо компенсировать
@0x9d8eКүн бұрын
Былья между поездами, всё норм. Ждать только пришлось
@user-vq4pi1sf3cКүн бұрын
А Под СТУК
@oreshek1607Күн бұрын
Ты забыл про вагоны, в которых перевозят ядерные отходы. Или ядерное топливо..?
@Mishahili2 күн бұрын
Мне было лет 6 где-то и мы ехали в станицу Старощербиновская (около Ейска) поездов туда не было и поэтому мы взяли в Староминскую, а после на такси до Старощербиновской. Мы приехали мы были где-то в вагоне 8 стоянка 2 минуты и платформа меньше 1 метра. А по соседнему пути МЧИТСЯ товарный поезд (станция была проходной) было 4 утра и в это время там товарные поезда едут. Короче мы были с собакой и ели удержались за платформу и все.
@chaburack_2 күн бұрын
Я даже стоя на платформе ахереваю, когда поезд проноситься. Если их два еше и в метре от тебя, так это пипец.
@Boyarsskiy2 күн бұрын
Зашел поставить лайк, но оказалось уже ставил )
@user-db4ks2fg1k2 күн бұрын
Я думаю безопасность тоже не последнее место занимает!
@user-re3is8xy9v2 күн бұрын
Когда я работал был случай человек водил поезда без права управления месяц имея опыт дублера пм это было 198 каком-то году кому интересно найдут маршрут оформлял на маш с кем дублировался первая поездка полный вес
@Klon4590-hf7yo2 күн бұрын
Я так плечо вывихнул, пытаясь с разбега в тиснутся, водка зло.
@user-pu4iu9dv1z2 күн бұрын
Стало быть просто не нужно там ходить. Чтоб не переключало ноги. Ведь вроде есть установленные места для переходя по ЖД путям.
@TheBestOrNothing1162 күн бұрын
Случайно увидела в рекомендациях видео, зашла и услышала этот голос. Господи, какая дикция, какой тембр и чистая речь, я прослушала все видео, совершенно не понимая ничего ни в каких поездах! Автор канала, женись на мне, хочу слушать тебя бесконечно!
@tapoolkeer2 күн бұрын
желаю альфабанку скорейшего дефолта
@user-qn8pc9su3j2 күн бұрын
1:40 "... в стали могут возникнуть запредельные силы, направленные на расширение..." экзамен по физике не сдать. Сравнение с газовым баллоном странное. Пробное (испытатеньное) давление газа в 1,5 раза больше рабочего. По универсальному закону р0/Т0=р1/Т1 (объем сократился) температура газа по Кельвину должна увеличиться минимум вдвое. Просто на солнце это невозможно.
@user-rv9ib7ty7g2 күн бұрын
Меня другое интересует, почему водители авто платят за сбитое животное? а к машинистам нет вопроса. Ответ простой. государству плевать на животное. Чиновникам нужны тупо деньги. Ни первые ни вторые не могут сделать НИЧЕГО, чтобы предотвратить аварию с животным. Если чиновников волнует судьба животных, пусть тогда строят ограждения вдоль жд и автодорог. хотя бы на те деньги, которые они получают со штрафа. Так будет и ЛОГИЧНО и СПРАВЕДЛИВО
@olegmoto81522 күн бұрын
Ну если ходить не умеешь то можно и на ровном месте убиться
@user-zu5hm3he2f2 күн бұрын
РЕЛЬСЫ ДЕЛАЮТ ИЗ СПЛАВА С ПРЕДЕЛЬНО МАЛЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ ТЕМПЕРАТУРНОГО РАСШИРЕНИЯ!!
@Ivan-Osharin2 күн бұрын
Автор забыл рассказать про подвагонные дизель-генераторы!)
@maxsiniy43342 күн бұрын
У электричек питание мб и 25кв переменки
@user-eb3tr3wj5h3 күн бұрын
Ну у нас люди идиоты ..если Вы знаете про все это зачем лезть ...возьмите тогда выпейте тогда все море ...
@iznankaZD3 күн бұрын
А на польских железных дорогах тоже есть подобный знак, только в виде белого треугольника.
@shizy39043 күн бұрын
Лучше бы рассказали почему жд переезд не открывают когда поезд уже в другой деревне
@PLAYNeR353 күн бұрын
А сделай видео про МЦД) Заранее спасибо! И удачи в новых проектах)
@user-dt9no6mc8j3 күн бұрын
Креозот где-то рядом по запаху с феризолом
@user-vo1qo2ng9y3 күн бұрын
Несколько дней назад по такому же сценарию оказался между двух движущихся на встречу трамваев. Благо, они ехали не со скоростью поезда и рядом была опора контактной сети, на неё опереться получилось. Но всё равно, стрёмно.
@RS-pt5jc3 күн бұрын
Нет, не замечал. Я по железным дорогам не шастаю, чего мне там делать 😂
@OLAFBONDD3 күн бұрын
В концевых вагонах чаще спят бомжи и алкаши. Соответственно, там и грязнее.
@DoctorSmallHead3 күн бұрын
Они еще и обоссаны походу
@gkzlm3 күн бұрын
И как теперь летом ходить по железке? Ну спасибо:)
@user-cf9lt3bi1r3 күн бұрын
Моё предположение-лечь меж путей,руки по швам и лежать,пока поезда не проедут!
@MSkachenite3 күн бұрын
0:42 такие вагоны на заводе делал мой дед!
@user-lv5dh8ot4n3 күн бұрын
Годнота а не контент , мне кажется многие были в такой ситуации
@anntojeest33463 күн бұрын
Добрый день! Подскажите, а есть ли ролики по дефектам колес? Все эти гребни, выбоины по кругу катания колеса. Мне как строителю вообще не понятно, что это, но ПТЭ ЖД сдавать приходится, работаем на объектах РЖД. Приходится зазубривать тупо цифры, чтобы сдать эти 40 вопросов. А вообще уде многие термины из Правил тут поняла, просматривая ваши ролики. Спасибо вам за работу!
@davidlevitanus96293 күн бұрын
Есть ещё один аргумент почему не наступать на рельсы. Если железнодорожная линия электрофицирована тогда над рельсами натянут контактный провод под напряжением 3000 вольт. Вторым контактным проводом являются сами рельсы. То есть между контактным проводом и рельсами напряжение 3000 вольт. Между сабой рельсы электрически соединены перемычками и заземлены и потенциал по отношению к земле нулевой. Но в случае обрыва заземления или межрельсовых перемычек возможно появление электрического потенциала относительно земли вплоть до высокого. Такое напряжение называется шаговое .Оно вам надо?
@JavlonAxmedov-fu7fv3 күн бұрын
Познавательно
@Dmitro_KAVO3 күн бұрын
Еще не посмотрел, был уверен что пролесть можно, но они грязные жутко. Плюс там злодеи всякие ссут/ Мне в детстве стремно было в автобусах "гармошках" ездить в этом соединении. Вот оттуда с ножом в руке вообще легко пролесть) Или выпасть)))
@Dmitro_KAVO3 күн бұрын
Еще не посмотрел, был уверен что пролесть можно, но они грязные жутко. Плюс там злодеи всякие ссут/ Мне в детстве стремно было в автобусах "гармошках" ездить в этом соединении. Вот оттуда с ножом в руке вообще легко пролесть) Или выпасть)))
@user-os2qz6yh7x3 күн бұрын
Українці салом мажуть 😂?
@gorglefterov35323 күн бұрын
Значит записываем. В электричку можно в дальняк нельзя. Нужно иметь второй комплект одежды. Все просто!
@zhukff03 күн бұрын
Ох не стал бы я там пролазить, учитывая сколько маргинальных личностей катается в пригородных электричках. Автор забыл упомянуть, что межвагонное пространство ещё нередко используется как общественный туалет и народ справляет нужду аккурат на эту самую резину.
@niken46383 күн бұрын
Наступал и ничего
@praga29673 күн бұрын
Хорошо что не у одного меня возникли вопросы к этой резине