80よりこっちの70スープラの方が圧倒的に好きだな フロントノーズが下がってて、全体的に伸びやかで本当にカッコいいです

こういう車をノーマルで乗ってるのって スゲー渋くて憧れるよなぁ

オーナーさんを気持ちよくしゃべらせる気遣いは、さすがですね。好感持てます。オーナーさんの車への思い入れと、車の魅力が伝わってくる動画で、 とても楽しめました。ありがとうございました。

ノーマルで乗ってる人って本当に綺麗に維持して乗ってて尊敬しますわ

トヨタの中で、1，２を争う位の良いデザインですね。

オーナーさん販売員かよってくらい説明が流暢ですげえなあ…クルマへの愛を感じる

新型スープラよりこっちの方がかっこいい。

1Jの2.5GTツインターボもいいですが やっぱり70スープラは3リッターの7Mですね！しかもターボAとは！ トヨタで1番好きな車です…

このスープラの回、もう20回以上観ています。何回観てもカッチョいいし、毎回欲しいと思う。大学生の頃の憧れはスープラとソアラ。バイト代貯めて親に一緒に買おうと持ちかけて、スープラは親が乗れないからとファミリー向け大流行のマークIIグランデパールホワイトに。

スポーツカーはドノーマルか、本当に少しだけいじっであるぐらいが1番かっこいい🤤🤤🤤💖💖✨

この車に限らず皆保存状態が素晴らしい 本当に大事にしてるのが伝わりますわ

なんでかな、最近のトヨタのデザインより 全然この頃の方がかっこよく見えるというか、そんなに古く感じない。渋い！

70乗りとしてとても共感できて、とても良い動画でニヤニヤしちゃいました。

懐かしいですね。 30年以上前にターボAに乗っていました。 私のはフォグ無し仕様で、確か純正でブレーキの冷却口として の役目を果たしていたと思います。 因みにサイドのデカールについても、私のには付けていなかったのでオプション設定だと記憶しています。 間違えていたらすみません。 ソリッドブラック車体色とスモークウインカーレンズに、ブラックホイールまで純正を維持している車両は希少でしょうから 是非大切に乗り続けて下さい。

やっぱりこの頃最高！！

70スープラ憧れたなー ターボAじゃないけど20年前は中古で70万しなかったのに、今は250万オーバーw 恐ろしい。

今や80も少なくなり、70はもっとﾚｱ車になりましたね。黒の似合うﾉｰｽﾞの長いｱﾒﾘｶﾝな形のｴｸｽﾃﾘｱ。ﾘﾄﾗが凄くかっこいいです。

最初に買った車が70ｽｰﾌﾟﾗで凄い懐かしいです。 最初はｸﾗｯﾁが重くて乗りこなせなかったのを思い出します。 ﾘﾄﾗが好きで買って今でも乗ってみたいです🎵

スープラと言えば７０ですね。 現行も見習ってほしかった。 今の車には直線が足りない。

うわー 3リッターターボA 懐かしいですねー たしか500台くらいの限定で高かったと記憶してます。この後、2.5リッターツインターボの1JZに移行して280馬力化が完了するんですよね。この形(フロントバンパーのセンターが繋がるデザイン)以降のスープラが最もスープラらしくて好きです。

オーナーさんの人柄の良さ

おお！全く同じターボＡ乗ってたよ♪感動!! やっぱカッケーな!!

知識が豊富でｽｹﾞｰ

懐かしい。クルマを手に入れることが目標になって、キラキラ輝いてて、ギリ手の届きそうな価格、街中を走れば羨望の眼差しを集めてしまう。 そういえば以前はクルマって、オーナーに異常に大切にされてたよね。

トヨタのスープラが流行った頃、外国でナイトライダーというドラマが流行りました。 日本車では一番似ていた気がする。

父親が車好きな人でこの車乗ってた。そのせいで俺もそこそこ車に興味持ってて再来年社会人になるから自分の車持ったら楽しみたい。

初めて買った車が初代スープラだった。カッコ良かったなぁ。懐かしい

この頃のスープラ、ゼット、GTOはスーパーカー的な雰囲気良かったですね。 2500ターボは運転した事があります。

もう見なくなったなあ。たまに見かけると「おっ！」と思う。この頃にはソアラも走ってたなあ。

昔のTOYOTA車って格好いい車多いんだよな スープラにしろソアラにしろアリストにしろ

70スープラを2.0TTと2.5Rの２台を乗り継ぐほど好きでした。あの頃のトヨタには魅力的な車がいっぱいあったのになぁ・・・まぁ、トヨタに限らずだけど。

母の妹の旦那さんが70スープラに乗ってました。子供の頃、よくドライブに連れて行ってもらいましたね。この頃から車が好きになった記憶があります。車好きになるきっかけをくれた大好きな1台です。

オーナーさんのスープラ愛が伝わります。

やっぱり70が最高だねぇ。80は80でスモーキー何とか的な魅力があるけど、うちは70の方が好き。

この頃の車はかっこいいな。スープラ、シルビア、プレリュード、RX7

めっちゃかっこええなぁ。高級感がスゴイ。ノーマルで一番かっこいいのはこれですよ。

営業先のお姉さんが乗ってたなぁ～ 格好良かった

やっぱりスープラといえばこのモデルに限る。

そうそうドアねｗ大きいし、登り坂で開けようとすると意外と重いんだよｗ 狭い場所でドアを開ける時は・・・窓も開けて乗るんやでｗ 動画内みたいに下半身だけ入れるのは無理が有る、窓も開けると上半身も苦も無く乗り込めるんだなぁ～ ラゲッジが広いのは当時も重宝した、2ドア車なのに少し工夫するとママチャリがスッポリ入ったし MA70（3.0ターボS）とJZA70（2.5ツインターボ）乗り継いだけど、やっぱりターボAは憧れだったな フロントのダクトを真似したくてディーラーで聞いても、車検証無いと買えなかったし・・・ 今は流石に手に入っても乗る気になれないけど（維持費や家族構成等の現実的な問題） このロングノーズにリトラクタブルは痺れるわ～

サイドビューが思いのほか80スープラの面影を感じるは驚いた 全く似てないようでちゃんと受け継がれてたんですね

当時これ見つけると凄く嬉しくて憧れの車だったなぁ 実はZ32(280ps)を上回る直線加速だったことはもっと評価されていい

懐かしいです。 当時、R-32GT-Rが発売された頃に悩んだ末に スタンダードモデルの3.0Limitedのエアロトップ（要はタルガトップ）の本皮シート仕様を購入しました。 カッコよくて、扱いやすくて長距離ドライブを良く楽しんでました！ ソアラ人気も絶頂でしたが、コチラもかなり女子受け良く、色々と満足できた車だったです。 （エアロトップの水漏れは、マイナスでしたが） これからも懐かしい車両紹介を楽しみに、しています。

4:12時計見るんかいw

狭いところで乗り降りするときは、サッシュレスの場合は窓を下げると乗り降りしやすくなるよね。

70スープラは、物心つく頃には、気づいたら憧れの車になってた

リトラクタブルヘッドライト採用の車に 間違いないね 今じゃ採用されてないけど… 理屈抜きでカッコいい ワクワクする

でかいけど乗り込むと意外と大きさ感じないんですよね。２．０ツインターボのＡＴしか乗ったこと無いけど、流石に街乗りだと遅かったけど、６０ｋｍ以上出すと本領発揮と言う感じで速かったですね。

70スープラ　2000のGT昔乗ったな～エアロトップで屋根が、トランクに収納やつ　今見たらもう一度乗りたいわ

What a beautiful japanese classic

カッコいい‼️☝️ 20ソアラとは違うカッコ良さ‼️🤘 セリカＸＸのカッコ良さを 裏切ることなく継承した車‼️👍

3年間乗ってました😆初期は余り速くなかった車だったのでタイヤ、マフラー、CPU交換して馬力アップしました❗️

70スープラ カッコいいですね。 当時は、日産派だったけどトヨタ車の中では 70スープラか20ソアラが良かった。 そんな中 実際はR31スカイラインとF31レパードを乗り継いで来たと言うライバル同士の車w

自分は兄弟車のソアラの20系に乗ってましたが、ドアはイージーアクセスドアで前に少しずれて開くタイプだったので、スープラみたいに駐車に気を使わなかったなぁ。

身内が乗ってます、色々とヘタれてますが宝物みたいに乗られてます。車も幸せそうです。

かっこいい！　今でも売ってたらほしいなぁ。新車で。 なのに今のデザインときたら・・・

自分は当時2.5ツインターボ定番の黒を乗ってました。スタイルはめちゃめちゃカッコいいけど！欠点はハンドルが切れない、曲がらない、止まらないだったな。でもスタイルは最高！アメリカンスタイルだよな

昔中古車店で勤務していた時に70スープラ売った思い出。今では自分が欲しい位。かっこいい。

この車、下戸の子が持ってまして、5人で乗って、帰り、飲み会の帰り、送ってもらった覚えがあります。後ろになりましたが、狭かった覚えが20年くらい？たっても残ってます。

ハッチバッククーペが格好良いと思うのに、最近はめっきり見なくなってしまった。

うちのGA70Hこんなに程度良くないな～うらやましい。お金で治るエンジンとガラスだけ新品で、その他の内外装が…モールと内装類出して欲しいよトヨタさん…

単純にもの凄くカッコイイ外観。

横から見るとかっこいいけど、テールがやっぱり時代を感じるな

スープラ素敵ですね。 シートも座り心地よさそう。

めちゃくちゃ格好いいな。

70スープラの前期型に乗ってますよ。 中学生の時、タミヤのプラモからスープラ好きになったんで、中古車買う時も前期型3000ccにこだわって探しました。 自分のもそうだけど、7Mはエンジンが冷えにくいので、これからの季節は気を使います。

当時、このスープラとソアラにあこがれた！でも買えなくてマークツーのグランデターボにした！

スープラは この型が1番好きだなぁ

良いっすね～！ ほんと、スープラ70の方は高級感もある感じで好きです😆

エンブレムが大好きな中期形のTOYOTA　大きいクルマだったけどナゼかとても乗りやすかったｗ

懐かしい、２０年以上前に乗ってました。助手席に女の子乗せると、ドアの開け方がわからないのと、ドアが長いんでよく壁にぶつけられた。リーター５KMくらいになったので、おりました。

思ってたより後部座席のインテリアがしっかりしててびっくりしたｗ

一度友達の70を借りて乗ったことあるけど、3速でもアクセルを踏み込むとパワースライドしそうになるほどパワフルな車だったな

ターボＡ所有していますが、ステッカーは3枚付いていました。

このスープラカッコいいわ。テールランプが特に好きだったわ🎵

今晩はＳＵＰＲＡ欲しかったね🎵当時私はPRIMAーteに乗ってましたよ😃いい車でしたよ。

いやもうカッコいい。 優勝。

もう車が感情もってるぐらい愛されてるな

若い頃、バイト先の先輩がコレ乗ってたよｗ 動画内のそのまんまのクルマだ。 いつも全身真っ黒な服着て、髪は少し長めのパーマ(今でいうウェーブ？)かけて乗ってたな。 今思えばナイトライダーのマイケル・ナイトのマネして憧れで乗ってたのかも？ｗと思ってしまう。

70スープラはまじでカッコよすぎる

かっこいい

いや、俺もこの年代好き。 2.0の無印だったけど良い思い出。

横のスタイルがイケメンすぎる。

70スープラかっこいいなぁ

父が乗っていましたが、４歳の頃に売ってしまったので、記憶がほとんどないのが悔しい…

広告が90スープラだった なんか感慨深いなぁ

わたくしの憧れの全てです。

70スープラはやっぱりかっこいいなぁ😃

今26歳だけど免許取り立ての頃乗りたかったなぁ 高いし古いしで金かかるから諦めたけど、トヨタのスポーツカーで1番カッコいい。 80も90もカッコいいけどやっぱ70だな

こんなスープラや素晴らしい車いっぱい作ってたトヨタはどこからおかしくなったんですか豊田社長さん。

ターボＡは一度もお目にかかれなかったなぁ！70の後期型はホントかっちょいい！

BMWの初代M3と70スープラって本気でかっこいい

かっこいいですね 同じシャーシのソアラに乗っていました。 真っ黒のスープラにはナイトライダーが似合いますね（笑）

懐かしい。欲しい。

こちらのチャンネルを拝見していて感じたこと。 バブル期に作られた車の装備って今時の車でも標準でない装備が付いて「おお～！」ってなるんだけど、 これって多分、アイデアや製造技術はあったんだけど、コストなどの理由で現代の車には付いていないのかな？と想像しました。 そして同時に、30年前と今の消費者の価値観の違いの要因となっているものはやはり景気なのかなとも思った。 5歳のときに憧れていた70スープラを久しぶりにみて色々感じました。車はタイムマシンですね。

今見てもかっこいい。グラマラスボディが素晴らしい！

現行よりこっちのがカッコいいな 現行のは86に少し手を加えました感しかない

GA70の前期車高短にして乗ってたなぁ…懐かしい…後期とかのワイドボディーの方が格好良いな…今見ても格好良いデザイン…

良いね～👍3.0ターボA、2.5ツインターボRも良いが私は2000GTターボが好き。貴重な車ですが、そのままで乗って貰いたいものですね👍

当時乗った事あったけど無茶苦茶早かった

フロントは初期型、エンジンは後期型が良いな。因みに当時20歳