Hyundai Elantra - czy warto? (PL) - test i jazda próbna

Рет қаралды 216,342

3 жыл бұрын

Hyundai Elantra 2021 to już siódma generacja kompaktowego sedana. Z bezosobowego wózka na zakupy Elantra przepoczwarzyła się w miniaturkę Audi A7 Sportback. Hyundai Elantra może przypominać Audi, ale jest znacznie tańsze. Z tym Audi to nie przesada, bo szefem designu w Hyundaiu jest obecnie Luc Donckerwolke, który projektował samochody m.in. dla Audi, ale ma też na koncie modele Skody, Lamborghini, Seata czy Bentleya. Donckerwolke zastąpił w Hyundaiu innego projektanta Audi - Petera Schreyera.
Z przodu nowej Elantry w oczy rzuca się maskownica chłodnicy z parametrycznym wzorem, który widzieliśmy już m.in. w nowym Tucsonie. Maska opada nisko i sprawia wrażenie bardzo wyciągniętej do przodu, a to za sprawą lustrzanych elementów w dolnych narożnikach zderzaka, które optycznie podcinają przód i wysmuklają go. Z tyłu linia dachu przechodzi z tylną szybę, a następnie w klapę bagażnika bez tradycyjnego w sedanach wypłaszczenia. To oraz biegnący przez całą szerokość klapy bagażnika świetlny pasek mogą przywodzić na myśl Audi A7 Sportback, ale o ile Audi jest liftbackiem, o tyle Hyundai Elantra to nadal sedan.
Kompaktowy sedan to wymierający w Europie gatunek. Na starym kontynencie Elantra jest oferowana dosłownie w kilku krajach: m.in. w Bułgarii, w Polsce i w Rumunii oraz dalej na wschód. Ale Elantra ma się dobrze w Ameryce, na Bliskim i Dalekim Wschodzie. Do niedawna był to najlepiej sprzedający się model w historii Hyundaia i dopiero ostatnio na pierwsze miejsce wskoczył Tucson.
W Europie najbliżej Elantrze do i30 Fastback, ale mierząca 465 cm długości Elantra jest od Fastbacka o prawie 20 cm dłuższa. Jest też o 3 cm szersza i ma aż o 7 cm dłuższy rozstaw osi. Poza tym Elantra nadal powstaje na innej niż i30 platformie. Nawet jeśli w 7. generacji Elantra jest już na nowej platformie, to nadal inna platforma niż ta w europejskich kompaktach Hyundaia.
📢 💲Link do kalkulatora OC na Rankomat.pl: rankom.at/marekdrives 📢 💲
Formularz do odbioru 150 zł z kodem 💥 MDRI150 💥 (ważny do końca 2021 roku)
rankomat.pl/motozwrotka/zglos...
Oferta obowiązuje przy zakupie polisy na kwotę min. 500 zł
↔ Hyundai Elantra 2021 wymiary:
✔ długość: 4650 mm
✔ szerokość: 1825 mm
✔ wysokość: 1430 mm
✔ rozstaw osi: 2650 mm
✔ bagażnik: 474 L
💲 Hyundai Elantra Modern MT cena od: 80 000 pln
💲 Hyundai Elantra Executive CVT cena wersji testowej: 130 000 pln
Dziękuję 🏟️ PGE Narodowy 🏟️ za udostępnienie terenu do zdjęć.
www.pgenarodowy.pl
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Audi A7 Sportback • Audi A7 Sportback 2018...
BMW Serii 2 Gran Coupe • BMW Serii 2 Gran Coupe...
Fiat Tipo • Fiat Tipo 1.6 Multijet...
Hyundai Elantra 2019 • Hyundai Elantra 2019 (...
Hyundai i30 Fastback • Hyundai i30 Fastback (...
Hyundai i30 Wagon kontra Peugeot 308 SW • Hyundai i30 Wagon kont...
Hyundai IONIQ EV kontra hybryda • Hyundai IONIQ Electric...
Hyundai Tucson 2021 • Hyundai Tucson 2021 hy...
KIA Proceed • KIA ProCeed 2019 Shoot...
Mazda3 Sedan • Mazda3 Skyactiv-X Seda...
Mercedes-Benz Klasy A Limousine • Mercedes-Benz A250e Li...
Seat Leon • Seat Leon FR 2020 - uw...
Skoda Scala • Skoda Scala - lepszy G...
Toyota Corolla • Toyota Corolla TS Komb...
#MarekDrives #HyundaiElantra #Elantra
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Пікірлер: 613

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem: marekdrives.tv/pl

@barturban 3 жыл бұрын

To się dziś zgraliśmy z testami ;)

@szefpietkiewicz 3 жыл бұрын

Teraz możecie skrzyżować strumienie

@MarekDrives 3 жыл бұрын

@Autowizja gdyby Pertyn nie publikował trzech materiałów w tygodniu, to cały polski motoyoutube emitowałby się chyba w piątek :)

@barturban 3 жыл бұрын

@@MarekDrives a ja w sumie nie mam że co piątek materiał, staram się co 4 dni emitować i jak to tam wpadnie tak wypada :) a Pertyn wiadomo - świr!

@tonysoprano1681 3 жыл бұрын

@@barturban nie zapominajcie o zlomniku i motobiedzie tam premiery są w niedzielę 😁

@tonysoprano1681 3 жыл бұрын

@@barturban a co do odcinka to się faktycznie wstrzeliliscie. Autko fajne podoba mi sie.

@YomenChannel Жыл бұрын

Byłem na jezdzie testowej i się zakochałem. W przyszłym tygodniu odbiream mój egzemplarz i nie mogę się doczekać:D

@kerkuss Жыл бұрын

Ja podobnie - i nawet CVT mi się spodobała.

@Tomek_92 5 ай бұрын

Pochwal się 😊

@Philiph2222 3 жыл бұрын

Hyundai zdaje się tym modelem iść trochę "po francusku" przynajmniej ja tak na to mówię, a wynika to z faktu, że francuzi mieli te 10-20 lat temu naprawdę fajne dopracowane wozy, w dobrych cenach, ale mam wrażenie że przegrywali głównie na polu mocy silnika i różnorodnością napędów z Niemieckimi producentami. Brak mocniejszej alternatywy na pewno odbierze część klientów. Myślę, że np. ten 1.6 turbo który posiadają w koncernie i siedzi np. w proceed'dzie pasowałby tutaj doskonale. Na pewno znajdą się chętni na ładne, nowocześnie wyglądające auto, ale ci mniej zdecydowani dostaną argument pod tytułem nawet 200 koni u konkurencji i dopłacą i kupią i tym sposobem kolejny golf, bmw1 albo A klasa na ulicach 😃 Ale jakby nie było na pewno będzie to faworyt dla modnego taksówkarza bo jak MPI i wnęka na koło to i gazik wejdzie i do nagniatania w mieście stylowo będzie 😃

@Numernabis Жыл бұрын

Elantra z 2023 to cudo! W salonie przymierzałem się do czarnego połysku! Jak to pięknie wygląda. Już na wejściu spoglądał na mnie ten model :D Przymierzałem się na inny model, ale jak tylko przekroczyłem próg drzwi moje plany uległy zmianie :D

@kamn.ski9850 3 жыл бұрын

Robi robote ta Koreańska A7 .. może i demon prędkości to to nie jest, ale ja, jak i wielu kierowców kupuje oczami...a tu Elantra zachęca 😁

@tomaszkwiatkowski4068 Жыл бұрын

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉😊👍

@Bart3kk 3 жыл бұрын

na zdjęciach i w necie wygląda jako tako, ale na żywo jak go zobaczyłem to był efekt wow, dużo lepiej się prezentuje, odważna stylistyka, jak citroeny zawsze były te awangardowe, tak Hyundai moim zdaniem, też wymyślił teraz jakąś swoją drogę i po Tucsonie to kolejny model z nową stylistyką.

@gonzumaster 3 жыл бұрын

Ładnie podsumowałeś, Marku.

@TheGimboo 3 жыл бұрын

Nie jest turbo trzycylindrowym mild Hybrid suvem , nie liczy się jako auto zatem

@Scybulq 3 жыл бұрын

Widać po Hyundaiu, że ma ambicję piąć się po szczebelkach rozwoju. Z mało atrakcyjnych kwadratowych kostek na kołach przeszli na nowoczesne, okazałe bryły. Wprowadzili też kilka świetnych modeli jak i30 N czy Kona N. Celują w Europę ewidentnie. I oby tak dalej!

@adamstanek4435 3 жыл бұрын

Podoba mi się, że tym razem reklama była odrobinę krótsza. Mimo wszystko w tak krótkim materiale miło by było gdyby nie trwała dłużej niż 5% materiału.

@a.k.k.7651 Жыл бұрын

W salonie od razu się w tym aucie zakochałam, wzięłam na testy i wiedziałam, że to ten. Od wczoraj jest mój. Pozdrawiam i dziękuję za tą recenzje, była pomocna :)

@alima4230 Жыл бұрын

Dzień dobry, Gratulacje! Jak się sprawuje? :)

@Greybow864 9 ай бұрын

Ja kupiłem w zeszłym tyg, executive. Bajeczka. Nie ma syfu typu dwumas, turbo, gpf...wolnossący 1.6 karoserię przezyje. Spalanko nawet poniżej 6l na eko można zejść.

@krzysztof8994 3 жыл бұрын

Super odcinek

@hipolitpietraszek4622 3 жыл бұрын

Tak powaznie? Brak uchwytu do zamkniecia klapy bagaznika ?

@olafignacy3718 Жыл бұрын

Swietny kanał ..Pozdrawiam. Filmik tez bo interesuja mnie auta pod lpg

@ognistooki 3 жыл бұрын

Podoba mi się!

@gap1beats Жыл бұрын

Dobry film. Jestem coraz bardziej przekonany do zakupu tego auta.

@dr_e-commerce 3 жыл бұрын

Ładny samochód z estetycznym wnętrzem. Do miasta: praca, zakupy, przedszkole, szkoła - wydaje się idealny. 118 tyś to sporo, jednak względnie prosta konstrukcja gwarantuje bezproblemową eksploatację. Ceny polis też są niskie, co również przekłada się na sumaryczne koszty użytkowania. Brałbym.

@michafds8091 2 жыл бұрын

Ja kupilem dla zony w środkowej wersji wyposażenia. Biorąc pod uwagę całokształt tj cena zakupy,oc, koszty ewentualnych napraw (i ich prawdopodobieństwo) to dobra propozycja. Auta beda drozsze i za rok/dwa te 100 tys będzie sie wydawało dobrą cena. Z wad: brak osłony pod silnikiem(ile oni na tym zaoszczedzili? 😔) , podłoga bagażnika, zawiasy wnikające do bagażnika. Silnik 1.6 do ok 120kmh w zupełności wystarcza do jazdy bez szaleństw 👍 myślę,ze jak nie zardzewieje wcześniej to ok 200-250 tys bez większych nakładów kasy zrobi a na dodatek mozna tanio gazować 🤪

@UzioPL Жыл бұрын

Nie sporo tylko złotówka taką zeszmacona

@mareksosnowski989 Жыл бұрын

@@michafds8091 jazdę bez szaleństw nie tyle umożliwia czy zapewnia co te szaleństwa wręcz wyklucza ale ogólnie ujdzie chociaż tu podobnie jak w Dacii widać sporo tych oszczędności w wielu miejscach i kwestiach choć akurat ne w gabarytach więc po prostu to auto większej kasy nie jest warte a moim zdaniem powinno być kilkanaście procent tańsze niż jest a i tak producent nie byłby na pewno stratny ale takie czasy- naprawdę tanich aut już nie ma bo podaż nie nadąża za popytem a podobno taka bieda i kryzys.

@parafiniuktv5915 2 жыл бұрын

próbowałeś wyciągnąć bezpieczniki od systemów bezpieczeństwa ? może to jest sposób żeby nie stracić gwarancji a żeby te ustrojstwa nie działały

@przemekprzemek8343 3 жыл бұрын

Fajnie że H nadal ma w ofercie zwykle trwałe 1.6 MPI. Fajnie że można jeszcze kupić takie samochody na lata a nie kolejne 3 cylindrowe 1.0...

@sic22l 3 жыл бұрын

Nie zdziwił bym się gdyby trwałość była taka sama.

@przemekprzemek8343 3 жыл бұрын

@@sic22l wysilonego 1.0? Do lata do 300 tys km?))

@sic22l 3 жыл бұрын

@@przemekprzemek8343 Bez problemu, pierwsze 1.0 TSI mają już 300-350 tys. i jadą dalej jak gdyby nigdy nic.

@przemekprzemek8343 3 жыл бұрын

@@sic22l hehe a ile nie dojechało do 140 ))

@blawkenmusic 3 жыл бұрын

@@przemekprzemek8343 zależy wszystko w jakim aucie. W polo czy up 1.0 tsi silnik spokojnie wytrzyma bo to dość letkie budy więc silnik nie jest mocno obciążony cały czas. Natomiast w octavi czy fabi w combi to nie zdziwiłbym się jakby padł po 100tyś km. Taki mały silniczek w tak dużym aucie. Silnik trzeba dobierać zawsze do auta

@Arekprzytula 2 жыл бұрын

Bardzo ładny samochód. Gdybym miał pieniądze to bym sobie taki kupił. Podziwiam poczucie humoru

@pasiutrial Жыл бұрын

Ktoś montował LPG? Jaki koszt, jakie spalanie macie?

@roymakkaypl 3 жыл бұрын

powiem tak na zdjęciach i na youtube wygląda tak se a na zywo super, trzeba brac pakiet full led

@tomektomecki9076 3 жыл бұрын

A mnie to auto bardzo się podoba. Wziąłbym środkową wersję z manualem, wywalił bym 16" opony letnie , zamontowałbym zimówki w ich mejsce, a na lato jakieś 19" ładnie by wyglądały.

@swierzakii3871 3 жыл бұрын

Jakby dali tam w tej cenie jeszcze uturbione 1.6 to byloby auto warte rozwazenia.

@paradoksalnapl7105 2 жыл бұрын

@@swierzakii3871 na tym polega sukces tego samochodu, że nie jest udziwnione szajsingiem, który może się łatwo popsuć

@KamilBorowy 2 жыл бұрын

W czwartek odbieram Hyundai Elantra w kolorze Cyber Grey w pakiecie Smart za 98 tys złotych. W tej kwocie mam pakiet LED, Winter, 17" felgi i dorzucili mi drugi komplet kół 16" na oponach zimowych.

@dzony8948 2 жыл бұрын

Gdzie to takie promocje ?

@andrzejmroczynski7613 Жыл бұрын

A o rower ci ukradli a kup stopery do uszu jak będziesz jechał w trase

@pawekowalcze5218 3 жыл бұрын

Dwa wyświetlacze i nawiewy powietrza na desce rozdzielczej w nowym Hyundaiu Elantra siódmej generacji bardzo przypominają z nowego Volkswagena Golfa ósmej generacji.

@adamw9359 3 жыл бұрын

Mercedes był pierwszy .

@Pieteros21 3 жыл бұрын

szczerze to wnętrze wygląda znacznie lepiej od golfa mk8 ... logiczniej rozmieszczone, są podstawowe przyciski fizyczne i nie ma chamskiego błyszczącego plastiku który po paru latach będzie wyglądał pewnie odrażająco .

@pawekowalcze5218 3 жыл бұрын

@@Pieteros21 W nowym Hyundaiu Elantra nie ma we wnętrzu błyszczącego tworzywa sztucznego? Co jest dookoła dwóch wyświetlaczy i uchwytów na napoje oraz dźwigni zmiany biegów?

@Pieteros21 3 жыл бұрын

@@pawekowalcze5218 popatrz na wnętrze golfa to zrozumiesz . Chodzi mi o skalę występowania :D

@adamw9359 3 жыл бұрын

@@Pieteros21 Bez powodu golf 8 nie jest najgorzej sprzedającym się golfem , jest tak źle że wycofano go nawet z oferty w USA .

@Qbekk 3 жыл бұрын

A7 z dodatkowym chromosomem

@grzegorzgrzegorz9244 3 жыл бұрын

A7 Z COVIDEM

@Max-nu5dg 3 жыл бұрын

A7 co głosowało na PiS

@hs17_official 3 жыл бұрын

A7 co głosowało na PO

@arturorowski2004 3 жыл бұрын

Mam poprzednia generację śmiga aż miło minus tylko jeden wyciszenie ale naprawdę polecam 👍💪

@maciejonopiak1345 2 жыл бұрын

Też jeżdżę poprzednia wersja. Super auto fajny silnik manualna skrzynia chodzi bajecznie. No i to najpiękniejsze że nie spotykam takiego drugiego ci chwila...

@danielp9938 2 жыл бұрын

Montowałeś może LPG ?

@olafignacy3718 Жыл бұрын

@@danielp9938 Znajoma ma poprzednia generacje..4 lata temu wstawila inst lpg zenita..i chodzi jak zyleta

@Spitfire157 4 ай бұрын

Poprzednio miałem Elantrę VI a teraz VII i jest jeszcze lepsza mimo słabszego o 5 koników silnika. Jest bardziej elastyczna i jakby zwrotniejsza. No i oszczędniejsza.

@szpagaciarz1546 3 жыл бұрын

Dobrze, że są jeszcze tego segmentu sedany, które bez zająknięcia przyjmą zasilanie LPG

@Horrracy 3 жыл бұрын

taksówkarze czymś muszą jeździć :)

@ArtB414 3 жыл бұрын

Taksówkarzy zaraz na dobre wygryzą Ubery i Bolty, tak jak wolnossaki zostały powygryzane przez 1.0 z turbinami.

@CraFtoRek 3 жыл бұрын

złotówy się już przesiadają na hybrydy bo się lepiej opłaca ale niektórym ciężko to chyba zrozumieć

@Horrracy 3 жыл бұрын

@@CraFtoRek tak. A następnie... montują w tych hybrydach gaz.

@tokarp390 3 жыл бұрын

Najlepiej LPG przyjmują diesle a takich sedanów jest sporo kzfaq.info/get/bejne/ha1xjLmI3M7Nd5s.html

@user-qo7nv7lq5f 10 ай бұрын

Pan troszkę baja. Systemy nie włączaja sie na kilometr przed a w odpowiednim momencie. Przede wszystkim bezpieczeństwo. W mojej elantrze nie spotkałem się z problemami aplikacji a ze wspomnianymi łączę się bezprzewodowo. Nie jest ferrari i takim ma nie być. Nie jest bentleyem i takim ma nie być. Ale też niech pan nie mowi, że jest zwyklym wozidlem bo nim też nie jest. Trochę obiektywizmu. W wielu rzeczach jest lepiej niż u konkurencji i to droższej. A i zapewniam spalanie jest poniżej 6 litrów.

@sawomirsowik872 3 жыл бұрын

Kółko po lewej... rządzi 😎😎😎👍

@moalabs 3 жыл бұрын

jeśli z "dźwiękami natury" jest tak jak w kijance to jak nie znajdzie źródła (najczęściej bt czy aa) to wraca do poprzedniego. wystarczy raz kliknąć radio i potem już będzie do niego wracać. natura włącza się niestety też jak się naciśnie guzik "media" a akurat nic nie jest podłączone. EDIT: za wcześnie napisałem komentarz :D

@superczesiu 3 жыл бұрын

Fajny wóz bez napinki. Podoba mi się.

@tomaszgagaa9679 3 жыл бұрын

Ładne rzeczy :-)

@wojciechkuchalski7043 3 жыл бұрын

Warszawa?

@Guziell 3 жыл бұрын

W cenie Elantry jest bogata wersja mazdy 3 czy nowa Octvia ktora też swietnie sie prezentuje. Fajny był by ten Hundai ale poniżej 100 tys.

@andrzejfratczak8188 Жыл бұрын

Wersja Smart z manualna kupisz poniżej 100 tys

@hdesigner9780 3 жыл бұрын

Wygląd z przodu super, z tyłu ciekawie; z boku - katastrofa...

@krzysztofprzewozny4745 2 жыл бұрын

Markowi się trochę przytyło, to fakt, jednak oceniasz go zbyt surowo

@Jutubowicz1 11 ай бұрын

Z boku jak po szkodzie parkingowej

@kusiak80 3 жыл бұрын

Panie Marku, gratuluję super test. Jest szansa na test (w Pana wydaniu) nowego Outback ?

@zsmrozzsmroz7375 Жыл бұрын

Jestem bardzo wdzięczny za ten odcinek. Od pewnego momentu zastanawiałem się nad zakupem kolejnego auta używanego z klasy premium. Lecz auta te są niestety już po gwarancji i ich ewentualne koszty serwisu są wysokie. Myślę że po powrocie do domu napewno zawitam do salonu. Ps zastanawiałem się nad nową Corolla lub Xcedem ale Elantra jedna wygrywa. Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki.

@Numernabis Жыл бұрын

Jakiś czas temu widziałem najnowszy model Elantry w czarnym połysku.. Felgi, lakier i linia tego cuda mnie kupiły a wszedłem tylko zobaczyć co tam mają... Do dziś nie mogę się zdecydować, ale jednak Elantra dla mnie wygrywa.

@michafds8091 Жыл бұрын

@@Numernabis ja mam elke phantom Black 17 cal felgi i jest 👍 oczywiście ma wady ale to jedem z rozsądniejszych aut w obecnych czasach

@WillMcFly 3 жыл бұрын

Trochę przekombinowany z tymi wszystkimi przetłoczeniami ale ogólnie przyjemnie się na niego patrzy. Szkoda, że ta szyba z tyłu się nie podnosi. No i o co chodzi z tym uchwytem koło lewarka skrzyni biegów? Czyżby istniała wersja Cross Country X Drive All Track?

@Pieteros21 3 жыл бұрын

Szkoda że się nie podnosi bo było by dużo praktyczniej ... no i widoczność do tyłu obawiam się że nie istnieje przy tak poprowadzonej szybie ;[

@xy6497 3 жыл бұрын

Hjundaj i Kija zrobiła w ostatnich kilku latach niesamowity postęp. Palisade i Telluride to sztosy, nowy Tucson także daje radę.

@iejsyruejrueu776 3 жыл бұрын

Co to hjundaj i kija?

@boban61 3 жыл бұрын

5:17 tyle roboty, że tak rano nagrywasz?

@MarekDrives 3 жыл бұрын

Rano nie ma ludzi.

@bobtong3284 Жыл бұрын

Jeszcze rok temu uważałem że to auto jest drogie, teraz jest droższe niż rok temu ale tak się przez rok porobiło na rynku że na dzień dzisiejszy uważam że na tle konkurencji jest to tani samochód.

@YomenChannel Жыл бұрын

@Mateusz Jakub Morawiecki Yep. Do 100k jest tylko Elantra i Corolla. Właśnie kupiłemw pakiecie modern z pakietem Tech i Cool (czyli wszystko co potrzebne, bez zbędnej elektroniki) + opony ziomwe + dojazdówka za niecałe 89tys

@arthur84dino 2 жыл бұрын

Czemu podrożała ok 20 000 względem poprzedniej z tym samym wyposażeniem

@dymitri7282 3 жыл бұрын

Ten lewy panel obok wirtualnych zegarów ma zastosowanie dopiero w modelach N-line i N. Jest tam, uwaga ... guzik do zmiany trybów jazdy.

@ArtB414 3 жыл бұрын

Jak to zrobili, że pomieścili ten 1.6 w normach europejskich? Chyba już jeden z ostatnich 'legalnych' wolnossaków.

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

I have no idea 😃 I powinniśmy się cieszyć że jeszcze takie silniki są. Może i nie jedzie w porównaniu do 1.5 TSI ale za to jak mało się psuje.

@krups2520 3 жыл бұрын

1.5 do LPg jeszcze jest w kia

@tokarp390 3 жыл бұрын

Normalnie zrobili auto ze zwykłym silnikiem , spokojną skrzynią w relatywnie lekkiej budzie , olej o niskiej lepkości . Mazda ma silniki 2.0 i też się mieści.

@michafds8091 2 жыл бұрын

Jakie przebiegi wytrzymuja te 1.6? Maja jakies bolaczki?

@andrzejfratczak811 Жыл бұрын

@@michafds8091 ten silnik jest jak 1.9 tdi VW IDIOTOOPORNY. Nie ma się co zepsuć brak turbiny, GPF .

@jerzyjablonski1432 3 жыл бұрын

Samochód jest piękny. W ogóle się Koreańczykom udają ostatnio samochody jeżeli chodzi o wygląd. Szkoda tylko, że w Polsce nie jest dostępna hybryda, taka z Ioniq Hybrid byłaby fajnym uzupełnieniem tego wozu, tylko wtedy chyba by się oba modele podgryzały więc pewnie marketingowo wiele sensu to nie ma.

@MatiaIT 2 жыл бұрын

Im dobrze wychodzi kopiowanie. Podobają Ci się bo w nich dostrzegasz inne ładne samochody. Oni "kleją" przyjżyj się a dostrzeżesz Arteona , audi , skode itd.

@arturskibowski5342 2 жыл бұрын

Marek a jak gra zestaw audio podobno bose w tej konfuguracji co testowales . Pozdr.

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Przy wyborze poziomu wyposażenia nie sugerowałbym się sygnowanym przez rozpoznawalną markę systemem audio, a najwyżej traktował je, jako dodatek do innych elementów wyposażenia. Tak, będzie lepsze niż standardowe, ale bez rewelacji. Dobre audio w samochodzie kosztuje kilkadziesiąt tysięcy i jest dostępne w autach z segmentu premium.

@arturskibowski5342 2 жыл бұрын

@@MarekDrives dziekuje i zdrowych wesołych świat

@MarekDrives 2 жыл бұрын

Dziękuję, nawzajem!

@karlheinz5822 3 жыл бұрын

A mnie w Elantrze najbardziej podoba się to, że jest ona niezmiennie (od pierwszej - mojej ulubionej - Marka recenzji tego modelu) przeznaczona dla osób prawdziwie szczęśliwych, niezłomnie odpornych zarówno na upływ czasu (im się nigdzie nie spieszy albo spieszy inaczej) jak też na "zazdrosne" spojrzenia innych kierowców...auto dla kierowcy idealnego, w swej szczęśliwości niedoścignionego...choć najwolniejszego. Taki paradoks. Kolejny udany odcinek. Pozdrawiam

@wiktorgeisler1551 3 жыл бұрын

To już chyba zależy od kierowcy. Ja mam poprzednią wersję jeżdżę po mieście i naprawdę ciężko znaleźć kogoś który by mnie wyprzedzał:/ Ludzie kupują chyba samochody żeby się tylko pochwalić KM przed kumplami a na mieście jadą jak emeryci.

@cashmir6960 3 жыл бұрын

Czy nadwozie jest dobrze zabezpieczone przed korozją w Hyundaiu Elantra?

@khadajhin5130 3 жыл бұрын

Raczej tak, mam model z 2012 roku i nigdzie nie mam rdzy, a nic przy nim nie robiłem.

@cashmir6960 3 жыл бұрын

@@khadajhin5130 Patrzyłeś pod samochodem, w komorze silnika i osłonami z tworzywa sztucznego?

@khadajhin5130 3 жыл бұрын

@@cashmir6960 Tak, tam również patrzyłem. Całe auto dokładnie przejrzałem i jedynie gdzie to lekko na rurze od tłumika delikatnie się zaczyna zbierać.

@cashmir6960 3 жыл бұрын

@@khadajhin5130 Patrzyłeś pod uszczelkami w drzwiach?

@khadajhin5130 3 жыл бұрын

@@cashmir6960 Zaraz zajrzę, ale powątpiewam, bo staram się regularnie uszczelki przeglądać i czyścić. Dodać muszę, że auto garażowane.

@Lotuseless 3 жыл бұрын

Fajnie byłoby obejrzeć test Sonaty, chociaż z tego co się orientuje, to model ten nie jest dostępny w Europie.

@MarekDrives 3 жыл бұрын

Nie jest.

@UzioPL Жыл бұрын

Szczerze to mi vi generacja liftowa i przedliftowa podobają się znacznie bardziej, ale w manualu

@riesling5771 3 жыл бұрын

Dziwny samochód. 2720 mm rozstawu osi a otwór tylnych drzwi na dole wydaje się maleńki. Czy but 40 przejdzie czy wysiadając trzeba kolano podciągać pod brodę? Z zewnątrz ciekawe, ale brak 5 drzwi, niewielki zbiornik paliwa czyni je mało praktycznym. Chociaż z drugiej strony 5 letnia gwarancja i takiż assistance (pytanie na jakich warunkach?) mogą skusić.

@tomaszchoda7494 2 жыл бұрын

Po lewej stronie jest to miejsce na uchwyt do telefonu, a zabudowa na srodku moze byc po to by pasazer kolanem nie bil w automat :D

@jarosawmajecki20 2 жыл бұрын

Marek to od mk V nadal jest sympatycznie wyglądająca BULWARÓWKA...zaznaczam nie wozidełko...jak większość kompaktów...a to przez design..żadnych dziadków w kapeluszu!!!...choć niezawodność użytej techniki może im to sugerować...

@stanisawbanach7722 7 ай бұрын

Mpi które spełnia normy vw za 200 tys No i gaz można wrzucić i być bardziej Eco. W przyszłym roku przymierzam się do zakupu

@Szuriamb 3 жыл бұрын

Marek, jakie znaczenie maja wlasciwosci aerodynamiczne przy przyspieszaniu od 0 do 100kmh? Wg mnie zadne.

@MarekDrives 3 жыл бұрын

"...właściwości aerodynamiczne i skrzynia bezstopniowa MOGĄ mieć tu wpływ."

@Szuriamb 3 жыл бұрын

@@MarekDrives skrzynia tak

@BenJopa-ci9ug Жыл бұрын

ano takie ze lepsza aerodynamika ma wpływ na przyspieszanie i spalanie. Zwlaszcza dla takich jak ty ktorzy podniecaja sie czasem do setki

@aneta2520 2 жыл бұрын

Piękne autko

@Khelaratan 3 жыл бұрын

Śliczniuni, gdyby był liftbackiem ze składanymi siedzeniami to bardzo poważnie bym się nad nim zastanawiał

@piotrzycki1098 3 жыл бұрын

Wizualnie bardzo ciekawe auto. Ciekawy test. BTW video 11:44 i trzy reklamy w trakcie? do tego jeszcze lokowanie produktu. OMG :/

@MarekDrives 3 жыл бұрын

Wszystko możesz przeskoczyć lub wykupić YT premium. Wtedy zostaje tylko lokowanie. Nie robię tego hobbystycznie. To jest praca.

@piotrzycki1098 3 жыл бұрын

@@MarekDrives tak wiem, że mogę wykupić. YT do tego zmierza. Szkoda. Rozumiem też, że to praca, jak dla wielu youtuberów. Stąd jestem Pana subskrybentem, "klikam" kciuk w górę itp. Wspieram kanał w ten sposób. Jednak z drugiej strony- ja oglądam Pana film hobbystycznie, a w tak krótkim filmie, co wspomniałem już wcześniej, trzy reklamy, w porównaniu z innymi kanałami Moto, zdecydowanie psują ta przyjemność.

@piotrzycki1098 3 жыл бұрын

@@MarekDrives BTW nie mam nic przeciwko reklamom na YT, jeżeli są w rozsądnych ilościach np. jedna na początku, druga w środku. W przypadku Pana filmu przeszkadzało mi natężenie reklam w stosunku do długości materiału . I tyle. Życzę kolejnych udanych filmów! Czekam na nowy materiał. :)

@MarekDrives 3 жыл бұрын

@@piotrzycki1098 I tak wywalam część reklam, które sugeruje KZfaq i rozciągam je po całym odcinku. Też bym wolał, żeby wystarczyły 1-2 reklamy.

@piotrzycki1098 3 жыл бұрын

@@MarekDrives rozumiem. Mam nadzieje, że uda się znaleźć jakiś złoty środek, a YT trochę odpuści twórcom jak i oglądającym (tym bez premium).

@8draco8 3 жыл бұрын

Ten kolor wnętrza coś mi nie pasuje. Bardzo przypomina mi wnętrza aut amerykańskich z lat 90 i wczesnych 2000, bardzo lubili wtedy pakować taki szary. Super opcja z tą wentylacją półki na telefon, niektóre lubią się grzać podczas ładowania.

@DrMrThe 3 жыл бұрын

Piękny samochodzik, oby dobrze sie sprzedawał to może więcej takich aut się zacznie pojawiać. Na mały minus jak dla mnie to to że wnętrze strasznie szare jest, ale może na żywo lepiej wygląda. A tak to bardzo ciekawa opcja do codziennej jazdy, przynajmniej nie jesteśmy skazani już na same elektryki.

@ciastekGW 3 жыл бұрын

Tam gdzie jest to kółko obok liczników w wersji n Sport jest pokrętło do ustawiania stylu jazdy.

@andrzejfratczak8188 Жыл бұрын

W roczniku 2022 nie ma kołka

@proximacentauri7428 3 жыл бұрын

Ładne auto, ale czemu takie słabe osiągi? 20 letni golf jest szybszy

@odyseusz1251 2 жыл бұрын

Podsumowanie trafione w sedno. Przecież jest wielu kierowców, których nie podnieca palenie gum na światłach, czy urywanie kolejnych sekund, lub ich ułamków w rozpędzaniu się do setki, a satysfakcjonuje ich spokojne i w miarę komfortowe, a przy tym bezpieczne dotarcie z punktu A do punktu B.

@rafus1200 3 жыл бұрын

subskrybuje i daje łapke w góre, jak zawsze :)

@TB-jx3lu 3 жыл бұрын

W tym kółku w elantrze n niedostępnej w Polsce jest selektor trybów jazdy

@piotrn9450 3 жыл бұрын

Nie wiem skąd krytyka ustawień systemów wspomagających: mam i30 z 2019 roku i każdy z tych systemów można ustawić na kilku poziomach reakcji, a ostrzeżenie przed pojazdem z przodu mam ustawione na "wczesne" i uważam, że działa w punkt. Asystent pasa ruchu też nie jest nadgorliwy, a ew. sygnał jest cichy i nie przeszkadza.

@MarekDrives 3 жыл бұрын

Tak jak powiedziałem w teście, udało mi się systemy przytłumić czy znieczulić, ale nadal wydają głośne dźwięki tam, gdzie w innych markach jest lampka ostrzegawcza albo wibracja na kierownicy.

@filipmajewski4725 7 ай бұрын

Da się na niej założyć bagażnik dachowy?

@MarekDrives 7 ай бұрын

Co powie Google? boxcars.pl/group/bagaznik-hyundai-elantra-2022

@franekjab 3 жыл бұрын

Moim zdaniem nowa Elantra jest bardzo ładna!

@marekradek7542 2 жыл бұрын

No widziałem na trasie i dla mnie chyba jednak ten tył jest już przekombinowany. Była w tym samym kolorze i trochę to wyglądało jak pognieciony tył od skody.

@MatiaIT 2 жыл бұрын

Taka skoda z tyłu tylko bardziej wklęsła i VW arteon z przodu.

@greg81111 2 жыл бұрын

ciekawe bo mi spala 5,6 z umiarkowanie ciężką nogą

@waldemarfabin3741 2 жыл бұрын

Panie Marku. Dziękuję za test. Auto jest ekscytujące wyglądem. Brakuje, NA NASZYM RYNKU!!! wersji N-Line 1,6TGDI, 7DCT, która jest produkowana i dostępna na innych rynkach. Np. w Kanadzie. W tej wersji spełniłaby moje oczekiwania co do auta dla moich potrzeb. Pozdrawiam z Wrocławia.

@waldemarfabin3741 2 жыл бұрын

I to kółko po lewej stronie zaczęłoby być użyteczne. Do zmiany trybów jazdy.😉

@waldemarfabin3741 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/nNiepdaGqs-bf6M.html I to jest Elantra, której brakuje na naszym rynku.

@Draarkx 2 жыл бұрын

Jest ok :)

@wojciechwilimowski985 3 жыл бұрын

Fajny, ale przy cenie 118 tys trzeba chyba być wielkim fanem Hyundaia, bo Civic z automatem za 123 tys ma 60 koni więcej i adaptacyjny tempomat...

@tytan7772 2 жыл бұрын

Ładny 🙃

@balloon_lifted 3 жыл бұрын

Wysokie 7l na 100km? Jak? Mam poprzedni model i nie da się tam przekroczyć 7l. W poniedziałek robiłem trasę. Cały czas 150-160 km/h, spalanie 6,4. Jak się jedzie do 90km/h to spalanie ok 5.2l. Albo cvt tak działa, albo Pan Marek mu kładzie jak szatan.

@micha8772 3 жыл бұрын

Mam ten sam model i potwierdzam, mam niższe sporo spalanie😉

@jokiel100 3 жыл бұрын

Mam model 2018 potwierdzam

@marcinmioduski5748 3 жыл бұрын

To samo, 6,5 to max u mnie, najmniej 4,8 ale to przy 90 km/h przeważnie.

@niskiezawieszenie 3 жыл бұрын

Silnik jeszcze nie dotarty to spalanie wysokie

@balloon_lifted 3 жыл бұрын

@@niskiezawieszenie ma to sens

@pawekunkiewicz6349 3 жыл бұрын

To teraz test Hyundaia i20 N poproszę

@tronghal1912 2 жыл бұрын

Fajne auto Taka koreańska Corolla Mam wersje smart.+ navi Ale i tak wole jeździć leciwym Vel satisem 2.0 T :)

@blacov89 2 жыл бұрын

A ja mam “przyjemnosc” uzytkowac ten pojazd jako auto z wypozyczalni i gdyby mial lepsza skrzynie i mocniejszy silnik. Jakas turbo benzyna 150-160ps albo turbo diesel z wiekszym moment obr. Bylby calkiem ciekawa propozycja tak to dla kogos uzywa wzglednie dynamiczny samochod -Volvo D5 215ps jest ten samochod poprostu mulasty.

@oamatorzenamotorze5847 Жыл бұрын

Panie Marku dla Pana te pipkające ostrzeżenia mogą być irytujące, ale dla 65 latka są na prawdę przydatne. Konfigurowałem ostatnio takiej osobie auto innej marki i właśnie ze względów bezpieczeństwa wzięliśmy full opcję. A sam Hyundai bardzo mi się podoba, chętnie używałbym jako tzw. daily

@majczelownik 2 жыл бұрын

Przyjemne auto, ale troche "dziadkowe". Chociaz uwazam, ze przyjemne i moglbym takim smigac. Musi sie bardzo milo tym jezdzic.

@Tropiciel44 3 жыл бұрын

Podoba mi się bardzo. Tylko cena mnie nie porywa :-(

@tomaskan1849 Жыл бұрын

przeciez teraz za 80 tysiecy to mozesz sobie kupic fiata 500 ...a i nawet chyba jest drozszy .... akurat elentra to najtansze auto ;)

@gebs6148 8 ай бұрын

Hyundai to Hyundai, Kia to Kia itd a nie jakieś tanie audi a7 czy inny przepłacony gniot w który trzeba tylko ładować kupę siana

@zibim.3259 Жыл бұрын

Super auto tylko szkoda że nie ma innych wersji silnikowych :(

@xzzzxczz5786 10 ай бұрын

W Ameryce wychodzi z 2.0 147KM

@Pieteros21 3 жыл бұрын

Czy tylko mi się wydaje że ostatnio dwusprzęgłówki znikają za to CVT wraca do łask ?

@mattbite 3 жыл бұрын

Bo dwusprzęgłowa skrzynia to nonsens w aucie do codziennej jazdy. Współczesne hydrokinetyki są znacznie przyjemniejsze w odbiorze, niewiele wolniejsze w zmianie biegów i znacznie trwalsze. A i CVT nie musi oznaczać zamulonego wyjca - patrz m.in. najnowsze Hondy.

@niskiezawieszenie 3 жыл бұрын

@@mattbite w elantrze też nie ma wyjca bo symuluje zmianę biegów.

@sic22l 3 жыл бұрын

Nie. CVT zawsze było "w łaskach" firm azjatyckich, w modelach kierowanych głównie na rynek USA gdzie liczą się dwie rzeczy: aby było tanio (a CVT to prosta i tania w produkcji skrzynia) oraz spalanie podczas jednostajnej jazdy po płaskim terenie z niezbyt dużą prędkością. Poza azjatami nikt tego śmiecia nie tyka.

@mattbite 3 жыл бұрын

@@sic22l Jest też superpłynnie, czego żadne gówniane DSG i inne szajsy nigdy nie będą w stanie zrobić. Automat który zachowuje się jak nowicjusz podczas nauki jazdy.

@sic22l 3 жыл бұрын

@@mattbite DSG trzeba umieć zrobić, a CVT aż przesadza z płynnością.

@jarosawmajecki20 2 жыл бұрын

lewe kółko na desce rozdzielczej w N-LINE znalazło zastosowanie dla pokrętła zmiany trybów jazdy...HYUNDAI...czemu nie u nas...dlaczego tak nie lubisz EU...że nawet poskąpiłeś na skrzyni DCT (tu jest CVT ...które niestety psuje fakt lepszego w porównaniu do poprzedniej wersji wyciszenie...silnik zagłusza wszystko...wchodząc na obroty...dlatego zacząłem rozglądać się za czymś innym bo Tuscon to nie moja bajka...)

@pawek9528 3 жыл бұрын

Właśnie chciałem poszukać jakiegoś materiału z lepszym video ze środka i tu pyk Elantra N-line 200bhp...

@Liton999 3 жыл бұрын

Ładny z zewnątrz, w środku i pod maską nijaki. Wot i koreański premium feeling..

@tokarp390 3 жыл бұрын

idealny do konwersji na elektryka za 20 lat :)

@mateuszkrol2057 3 жыл бұрын

Przyznam, że dobry click bait. No mnie się nie podoba wizualnie. No z przodu światła ładnie wjeżdżają w grill, ale z tylu to jest mnóstwo niezdefiniowanych cięć i linii bez pomysłu, ale niestety to jest cecha wielu nowych samochodów. W ogóle pierwszy raz słyszę, że mówisz coś pozytywnego o właściwościach CVT. Zazwyczaj jest tak że chwalisz niektóre CVT tylko za to, że dobrze maskują, że nimi są.

@MarekDrives 3 жыл бұрын

Prawda, że dobry? Coraz więcej czasu musimy poświęcać na takie duperele, żeby się oglądało, bo inaczej YT zakopie :) A CVT do tego samochodu pasuje, bo oczekuję od niego tylko tego, żeby był w miarę oszczędny.

@tomasz6210 Жыл бұрын

ojejku te ogromne zawiasy które wchodzą do środka, klapa unosi się tylko troszkę po otwarciu potem trzeba podnosić ręcznie i szok w klapie nie ma łapek do zamykania, a w budżetowym aucie za 2,5 x niższy hajs były... Taki sedan to idealny pojazd na wyjazd do Ciechocinka dla starszych panów z wąsem, pamiętacie te słowa? Testy nijakie... Dobrze że ich nie biorę pod uwagę i kupuję zawsze funkcjonalne auto, a nie reklamę X auta czy innego badziewia. Auto mi się podoba mimo że sedan jest super na pewno lepsze niż nie jedna skodzina czy inny parch.

@adamzPolski 3 жыл бұрын

Ciekawe auto

@arkadiuszaras5782 Жыл бұрын

Jak wygram w totolotka to sobie kupię 😁😁😁

@NiezyKanal 3 жыл бұрын

130k to już cena za nowego Priusa. Nie żebym miał coś do elantry ale…

@NiezyKanal 3 жыл бұрын

@@theonewhoknows338 uroda to kwestia dyskusyjna, mnie się Prius bardzo podoba, mega, serio a corolla sedan nie (chyba że kombi, No ale tu gadamy o sedanach) Pozdro

@Abdul-cg4rm 3 жыл бұрын

Podstawowa wersja Elantry jest bodajże 78 tyś. zł, także nie najgorzej patrząc na konkurencję.

@NiezyKanal 3 жыл бұрын

@@Abdul-cg4rm nie No jasne podstawka tak licząc na jakieś upusty i promocje (jak się skończy zamieszanie i płace znów sie zapełnią).

@marcinr4414 2 жыл бұрын

Hyundai są obecnie "ogólnie lepsze" niż Toyota, Renault, Nissan, Mitsubishi. I to chyba w każdym segmencie. Czują rynek i gusta.

@Adi0336 10 ай бұрын

szkoda że nie ma tam trochę mocniejszego silnika np.160/150km

@dan911911dan 3 жыл бұрын

Myślę że kolejne generację nie będą już miały szyb tylko takie wizjery niczym w transpprterach opancerzonym :-)

@emilpolak3617 Жыл бұрын

Bomba samochód marzenie i te 1.6 na starym wtrysku przy częstszych wymianach oleju i pilnowaniu rozrządu będzie śmigać długo bez zarzutu futurystyczny stylowy a zarazem oldschool pod maską

@mareksosnowski989 Жыл бұрын

Elantra zawsze się kojarzy z innym dawniej dość popularnym u nas autem koreańskim jakim było Daewoo Espero ( podobne gabaryty, bagażnik choć w Espero był on większy) tylko Elantra jest jakby nowym jego wcieleniem z dołożonymi systemami , wspomagaczami ale jak widać tylko po to pewnie by spełnić warunki homologacyjne. Przy czym o ile Espero było naprawdę budżetowe czyli duże i mega tanie bo koszowało prawie połowę mniej niż konkurencja to tu już tak ekonomicznie to nie jest ale wiadomo każde kichnięcie putina i ceny skaczą w górę więc dziś jest drogo a jutro będzie tylko jeszcze drożej.