Спасибо за очередное интересное видео о работе "УЗ"! И как всегда ставлю палец вверх!

Спасибо большое за колоссальный труд.

Поклон за правильное склонение числительного

Наш Крюковский Тарпан красавец. И выглядит симпатичнее чем Хюндай, и по комфорту лучше.

Спасибо за видео!

Посмотрел и на украинском, и на русском. Видно, что проделана большая работа. Желаю набрать много подписчиков) Спасибо за ваш труд!

Спасибо что выпустили видео и с русской озвучкой ) Было очень непривычно смотреть на украинском! Отличное видео!

я сам из россии но мне интересны железные дороги украины

Спасибо за русскую версию, на украинском языке было приятно смотреть, но всё же из за незнания некоторых слов, часть смысла убегала. Точнее глубина смысла. Работа колоссальная, еще и написание сабов. В общем огромное спасибо за работу!

побольше нам таких поезда 🙏

Ты (Вы) в очередной раз на высоте. очень классное видео, хороший контент. Всегда смотрю с большим удовольствием. Привет из Донецка.

Приезжайте в Тернополь. Там тоже довольно таки можно интересно поснимать - Дизеля ДР1А, электрички ЭР-9, поезда дальнего следования как на электро-, так и на тепловозной тяге

класно

Так профессионально снято) хороший подход

Интересно,какой состав идёт под скоростной поезд 739 Кривой Рог-Киев?Вроде «Тарпан» ходил.

Люблю ваши видео. Смотрю даже одно видео на русском и на украинском.

👍

Brat Artema Dzuby iz Zenita

Как думаете, перспективно ли запускать Интерсити+ Львов - Одесса на постоянной основе? П.С. летом полюбому перспективно

Непонятно зачем эти корейцы нужны, когда полно нормальных производителей.

После поезда до Шкло этот репоптаж выглядит как из космоса

Мое мнение. Украина страна большая. И высидеть в электричке 3 и более часов утомительно. По сути эти скоростные и есть электрички, навороченые, и дорогущие.

А скорость передвижения какая? Путь бесстыковой?

Не характеризируют, а характеризуют) А так огромное спасибо за повествования, очень интересно! Пожалуйста, приедь в Россию, было бы очень интересно послушать про отечественные поезда в таком ключе)

Дуже хороша тема і робота.

Получается.частная компания и государства.перввй раз вижу такое

Я в этом году буду поступать в Ж/Д училище, попробую хотя бы, выйдет хорошо,не выйдет плохо, если я поступлю то я буду учиться на Ж/Д дальнего следования.

Хорошие передачи.Но жаль нет Кирпы.А так застряли в ХХ веке.

А с какой средней скоростью движется по маршруту этот поезд?

Видио классное, но что за бред в тексте субтитров 3:07 . Можно ли убрать их вовсе?

Наверное *опечатка* ? Какие скоростные , о чем Вы бредите ? Вон по Славгороду посмотрите на скоростной. Восстановить его навряд ли удастся. Чем и на чем восстанавливать?.

Предлагаю сделать выпуск про самый комфортный скоростной поезд Украины!

Интересно а какого числа на Украине день железнодорожника отмечают ? Лайк , хороший канал .

ОФИГЕТЬ как шатает поезд на минуте 4:22😂😂

Машинисты этих поездов наверняка ветераны старых поездов.

Не ожидал такое видео. А видео про российскую железную дорогу?

Уважаемый автор! Не для кого не секрет, что "хюндаи" были куплены не потому, что они хороши и совершенны. А потому, что за них не надо было правительству платить живыми деньгами. Корейский банк дал кредит под проценты и сами корейцы его освоили. Получился "первый блин комом"! Так как эта модификация была свеже придуманна. Эти вагоны стали возить пассажиров спустя две недели после того, как попали в Украину...!!! Крюковский поезд прошол на то время полный цикл (2 года ) обкатки и доработок. Я уже молчу за Сименс (Сапсан) , который стоит дешевле хуйндая, и превосходит и по качеству и по всем характеристикам. Также и Крюковский стоит дешевле... Страна не пуганных идиотов, к сожалению...

Интересно то что вы делаете, но очень хочется что бы вы показали о коррупции на уз, в частности на поездах интерсити. Все мы знаем что на уз очень много таких ситуаций когда невозможно купить билет из за его отсутствия в кассах, но в то же время составы интерсити едут с полупустым вторым (2) вагоном, куда начальник поезда за умеренную плату садит так называемых зайцев. Хотелось бы увидеть репортаж про это.

Там как на бронепоезд,пулемётные точки устанавливать надо!

Какую же скорость максимальную поезда развивают в Украине?

лучше б детдомовским детям подарили что-нибудь,чем тем,которые этот аэроэкспресс с рождения юзают.или тем и тем,или никому.просто пользовать детей в своих корыстных целях-то такое....

на украине есть поезда? (с) омельян

Втя

не скоростные а высокоскоростные

Вы че серьёзно скоростные поезда!? Та что бы вы все так ездили 6 часов Киев днепр

Не всё так плохо на Украине оказывается

Ето только у нас поезд который может ехать 400км.ч. едит 100

Ґрати песик дєтєктєд. 😊

Так это же Россия

Мда, если сравнить засратым РЖД с этим, то РЖД - как швейцарский банк

Украйнская железная дорога честно прибывает в упадке.В Украйне всего 10 составов новых.Точнее Хюндай куплены в кредит на 10 лет в 2012 году.За 450 млн $,которые фактический не созданы для Украйны с ее климатом.Эти составы просто для отвода глаз что якобы в Украйне есть скоростные поезда.Максимум 155 км и то на отрезке 67 км.Остальной путь до 90 км загон.Причина:старые рельсы и полотно которое не расчитано для скоростного движения.Есть еще Чешский поезд и еще пару.Суть не обосрать Братьев Украйнцев а говорить по факту:89% едут украйнцы на старых СССР вагонах. В СНГ кроме Прибалтики ситуация лучшее всего в России там идет обновление вагонов,стройка нового полотна.РЖД реально создал сервис для пассажиров.Идет закуп вагонов. Казахстане идет с 2013 идет рост обновления составов вагонов на Тальго Тулпар сборка идет в Казахстане в Астане.23% комплектующие Казахские.Тальго ездят по 11 направлениям в Казахстане.2980 км Тальго едит за 25 часов.1780 км едит за 11 часов.Все с учетом стоянками на станции. Казахстан к 2023 году откажется от СССР вагонов которые проходят ремонты.И от РФ вагонов. Кстати Украйна с 2017 года ведет переговоры о закупе вагонов Тальго у Казахстана.В 2018 году Украйна купила 5 тепловозов у Казахстана в кредит.И еще 50 купит в течении 10 лет под гарантии США у Казахстана.Переговоры о пассажирских вагонах Тальго стоят в тупике.Казахстан не хочет продавать в кредит без гарантии Украйне.Сумма сделки до 700 млн $ это 110 вагонов или 25 составов.Узбекистан тоже ведет переговоры о закупе у Казахстана вагоны Тальго.С 2015 года уже 4 состава ходят Тальго в Узбекистане из Испании.Иран готов купить у Казахстана вагоны Тальго мешают санкции. После Казахстана обновление делают Узбекистан и Азербайджан но Баку покупает вагоны в ЕС в кредит но есть проблемы с обслуживанием и ремонтов создание тех сервиса стоит 200 млн$. Остальные страны покупают у Прибалтики Б.У Вагоны СССР .

В Украине НЕТ скоростных поездов!!!!!Скоростное движение считается от 160 км/ч и выше!В Украине скоростя колеблятся от 80км/ч до 140км/ч и лишь на некоторых небольших участках можно разогнаться кратковременно до 160км/ч и то только чтоб этим и гордится!Фу!

Процветай Украина назло врагам, особенно России