테슬라 모델Y 대란! 5699만원 가격 깡패!...현대기아 어쩌나!

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김한용의 MOCAR

10 ай бұрын

테슬라 모델Y 쇼크, 정말 5699만원에 나왔다!...현대기아는 어쩌라고!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 400

@mocar_official 10 ай бұрын

whisper AI라고 하는 인공지능 자막으로 바꿨습니다. 보조금을 자꾸 부조금이라고 하네요. 이 AI가 누구를 보내려는건지... 아무튼 죄송합니다. 부조금이라고 쓴건 다 보조금이라고 읽어주세요. 감사합니다.

@GUGHYUN 10 ай бұрын

30분이면 검수 하실텐데.. 검수 하고 내보내십시다. 제발...

@sdy801 10 ай бұрын

폭스바겐도 포흐슨바겐 잇나고하네요

@jwj2793 10 ай бұрын

현기 장례식이라고 부조금.. AI 똑똑하네

@sck8524 10 ай бұрын

@@jwj2793ㅋㅋㅋㅋ

@Fooltany 10 ай бұрын

재미있는 해프닝이네요 ㅋㅋㅋ

@iamthr4ithnk 10 ай бұрын

현기가 가만히 있는데 국토부가 알아서 현기에 유리한 정책을 만들리는 없고, 현기는 아무리 내수가 중요하지만 비교도 안되게 큰 시장에 원활한 진출을 위해서라도 오히려 정부에 더 공정한 경쟁을 하도록, 자유시장원리에 따라서만 돌아가도록 해달라고 해야되는거 아닌가 싶음. 내수에서 백날 이래봐야 IRA뚜드러맞으면 본인들 손해인데, 그만큼 자국민 마루타가 중요한건가 싶기도하고

@user-bp2cd9sk2u 10 ай бұрын

현대의 갈라파고스화 되는거죠 아닌가 국내는 케시카우와 테스트용으로 쓸테죠

@sehyunpark1724 10 ай бұрын

보조금 관련 가장 완벽한 리뷰! 감사합니다!

@USER61715 10 ай бұрын

국토부가 뺨을 때렸는데 손바닥이 더 아리는 상황이네요.

@npaba95 10 ай бұрын

혹시 전기차보조금 지급 기준은 옵션포함가인가요? 아니면 기본 차량값 기준인가요?

@user-tg1bv4kk8j 10 ай бұрын

좋다. 갖고 싶다. 언젠가는

@user-tl7gc6mn8g 10 ай бұрын

자막에 보조금이 부조금으로 적힌곳이 몇곳 있어요!! 모델Y 진짜 계약하고싶어지는 차더라구요!!

@jjhh0011 10 ай бұрын

v2l? 궁색허네

@user-mu7ic5uo2j 10 ай бұрын

@@jjhh0011 v2l v2h 는 기본적인 차의 방향임. 타사가 안하는건지 못하는건지... 집에 발전기 사는 비용보다 저렴함.

@Srin- 10 ай бұрын

@@user-mu7ic5uo2jㅋㅋ..

@JooGaJoJak 10 ай бұрын

봉골레 파스타와 아주 잘 어울릴 것 같은 목소리. 모델 Y보다 더 인상적이네요.😍

@TheSmartJ 10 ай бұрын

2009년 판매 기준. 와..

@_J_H_03 10 ай бұрын

현대 OTA 한다던거 언제하나요? 차 폐차전엔 적용 되나요?

@mikyossiro 10 ай бұрын

전기차 침수 대응법 알려주세요. 전기차는 침수 상황, 어느 정도 수위에서 주행 가능하고 대응해야하는지 정보가 없어도 너무없어요.

@user-vw1lk8wc1c 10 ай бұрын

애플처럼 테슬라기 때문에 구매했습니다 큰 차이가 아니라면 그다지 중요치 않아요

@mog9158 10 ай бұрын

전옛날에 전기차를 모조건 롱레인지 사야한다고 생각했는데 하루 두시간 40~50km 타고 외출 안하는 저에게는 스탠다드 2륜구동 전기차가 최고더군요.

@anonymous-kim 10 ай бұрын

저도 고민하다가 모3스탠으로 1년정도 운행중인데 일상생활 전혀 부족함없습니다 어짜피 장거리갈땐 충전해야하는데 400km이냐 500km이냐 차이는 1천만원정도는 아닌듯... 5699라면 무조건 스탠이 맞는거같습니다

@jonnylee6505 10 ай бұрын

현 gle오너입니다. 렌트로 전기차 타보고 한대 구입해야겟다 싶어서 모델3, 아이오닉 보고 있었는데, 모델y 5699 나온다는 소문듣고 두어달 기다리다 어제 사전계약 걸어놨네요😊

@comjy4570 10 ай бұрын

주문후에 옵션 변경하면, 변경한 옵션선택을 한 사람들 뒤에 제가 꼴지로 순번이 정해지나요? 아니면 해당 옵션을 선택한 사람들중에서 제 계약번호 순서에 맞게 배정되나요 ? (즉, 무조건 제일뒤로 배정되는것이 아니라, 저보다 빨리 계약한사람들 다음으로 배정되는것인지)

@jamesjung1702 10 ай бұрын

주문하고 마지막 카드 결재가 안되는데 이유를 알 수 없네요. 무엇이 문제인지 좀 알려주세요~

@MOTIVATIVE4U 10 ай бұрын

한드래곤 자동사냥 폼 미쳤다

@lee.youngbin 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 또 봐도 웃기네여

@seho89046 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자동사냥ㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hachuljeong957 10 ай бұрын

직원들이 구매한걸로 영상 찍고 말겠지.

@syexcelsior8238 10 ай бұрын

영빈이형, 오늘은 텐션 좋다~ 이렇게 해야지. 지난번은 못 봐줄정도였어

@JaeMeong 10 ай бұрын

모델Y 부디 올해안으로 늦지않게 인도가 되었음 하네요 ㅎㅎ 인도가 지역별로 다르게 오는건지 아님 순전히 계약순으로 배치가 되는건지 궁금해지네요😄 충청권이라 보조금 얼른 안사라지길 바래봅니다!! ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다!

@Aaaajakq 10 ай бұрын

상하이공장서 미친듯이 찍어내니까 걱정 노노해요 연 200만대고 두달치만 보내도 한국물량 시마이납니다.

@user-rq6bm1oj4t 10 ай бұрын

인도가 8.9월이라고 공시되어있습니다

@JaeMeong 10 ай бұрын

@@Aaaajakq 감사함니다 200만대나 생산이었군요! ㅎㅎ 원최 다른분들은 내년까지 밀릴 수 있다고들 하셔서 걱정이되었내요 ㅎㅎ

@JaeMeong 10 ай бұрын

@@user-rq6bm1oj4t 이게 인원이 인원이다보니 다들 예정보다 더밀릴 가능성이 높다고들 하시더라구요🥺

@twk7356 10 ай бұрын

상하이 공장이 어마어마하게 물량 찍어서 걱정은 없는데 올해 보조금 선착순이라 받을 수 있을지가 문제ㅠ

@bk1197 10 ай бұрын

이전의 모델3의 모조금 100퍼센트일때도 같은 조건이었나요? 이것저것 조건미달로 보조금이 깍였었는지요??

@steeler_nitendo 10 ай бұрын

이선균 님 영상 잘 봤습니다!

@moonster1632 10 ай бұрын

모델Y 리튬기준 보통 -5도 -50km, -10도 -100km, --15~-20도 -150km 정도 겨울에 까임. -25도에서도 타봤는데 -150km 이상은 내려가지는 않습니다.

@nurungiiii 10 ай бұрын

순정바퀴로 눈길 미끄러짐같은건 없나요??

@jdjd-pw9mq 10 ай бұрын

@@nurungiiii 순정 컨티넨탈 타이어

@jdjd-pw9mq 10 ай бұрын

@@nurungiiii롱레인지는 상시사륜 이고 배터리가 하단부에 있어서 무게중심에 유리한데 겨울에는 윈터타이어 껴야 안전하쥬 ㅋㅋ

@BcA-jj3fq 10 ай бұрын

한국에 겨울이 -25가 되는 날은 없지요 그리고 남부지방도 -10도 되는 날도 잘 없고요. 서울 경기가 -10도 되는 날이 많아야 20일 정도

@jdjd-pw9mq 10 ай бұрын

전기차 히터키면 배터리 녹아유 ㅋㅋ

@user-bs9uz6zb7m 10 ай бұрын

2년전처럼 보조금 받을수 있게 설정 그때도 미치듯이 팔렸는데 주가도 연말에 신고가 찍겠네요 사람들이 테슬라 모르면 좋겠는데 그동안 엄청난 혜택 다음차도 무조건 테슬라입니다.

@user-bk4qb8qj8c 10 ай бұрын

모델 3 스탠다드 LFP 도 기다립니다 소식 전해주세요 ㅎㅎ

@sjh7720s 10 ай бұрын

모델3 스탠다드 lfp는 작년부터 계속 판매중이었어요

@user-ez2zf9wr9u 10 ай бұрын

김한용 편집장님 자리 비운 사이 이영빈의 모카가 되었네요 😂😂😂😂😂

@seeartziwon 10 ай бұрын

iD4 사야겠다

@kyleyoungkwon1679 10 ай бұрын

오늘 테슬라 매장갔다왔는데 주문첫날 오전중에 넣은분만 8.9월에 인도가능할거같다네요.. 당초 계획에 3-4배가 넘는 물량이 접수됏다합니다. 오후에 넣은 분들은 올해 는 힘들거같네요 ㅜㅜ

@utu-ber 10 ай бұрын

똑똑한 정부 현기 ^^ 국회의원 국토부 존경합니다.

@Jacob__Hong 10 ай бұрын

와.. 목소리 좋으시네요! 영화 유튜버 해도 될듯! 귀에 쏙쏙 들어오는 설명 감싸!

@Kevin-xh3bs 10 ай бұрын

계약완료에 문자받아 설믄까지 완료 😂

@psybeenzz 10 ай бұрын

5700만원이 아니라 보조금 100%를 종전처럼 5500마원으로 했으면 5499만원에 출시했을 테슬라 LFP 모델

@Tslagotomars 10 ай бұрын

그러고도 남죠 5000만원 미만 100% 라면 4999만원에도 팔 듯

@dltjdgus82 10 ай бұрын

일단 lfp가 심히 걱정되네요 겨울철 어찌될지...?

@user-eq6uu5mk9d 10 ай бұрын

요새 한용이형보다 더많이나오넹 선균이형

@user-ikaros1004 10 ай бұрын

영상에서 말씀주신 통풍시트가 들어가나요? 😮 홈피에서는 그런 문구가 안보이는데요. 통풍시트 간절히 기다리고 있어서요~

@COOKIBRO 10 ай бұрын

모델Y는 통풍시트가 없어요. 영상에서 말하는건 모델X, 모델S 입니다.

@user-rb1mv8vw3e 10 ай бұрын

IRA 탓할 게 아닙니다... 보조금 정책 중에서 진짜 너무 비겁한 조항을 넣은 거 아닌가 싶습니다. 2009년 판매 기준은 진짜 ㅋㅋㅋㅋ...

@user-fs2ep4qm3j 10 ай бұрын

정책을 비겁하게 만들어서 테슬라가 못받는게 아니에요. 테슬라가 100% 못받게 하려다보니 저런 기준을 만들어낸거죠

@lee.youngbin 10 ай бұрын

이건 너무 쫌생이같은 조항이죠 ㅠㅠ

@user-rz4sk3gh2z 10 ай бұрын

@@user-fs2ep4qm3j 그게 비겁한거 아닌가요…?

@Kei_2046 10 ай бұрын

@@addankipeturu1345알겠습니다-

@user-co5fn4ym1s 10 ай бұрын

@@user-fs2ep4qm3j같은말아님?

@k29829 10 ай бұрын

기존 출시된 스텐 하고도 비교 해 주시지.... 없네여..아쉽

@youngkei7992 10 ай бұрын

기다렸다 스팅어EV나 노려봐야겠네요

@user-oe8fe3rl5k 10 ай бұрын

국토교통부는 현대차의 자회사로서 모기업의 지시에 따라 공무를 수행한다.

@jihwanshin1817 10 ай бұрын

주간주행등이 불법이었다가 현기가 판매하려고하니 합법으로 바뀌던데...다른 법규들도 그렇고...전기차 보조금도 최종 출고가(등록시신고가격)로 얼마줄지 결정해야하는데 현기는 옵션질할수있는 내수고 수입차들은 안되니까 그렇게 법규가 정해진거같음. 공무원들 법규다.

@user-nz1jc1yd5u 10 ай бұрын

그래서 미국에서 우리차 보조금 받나요?

@user-rh9me5sx7s 10 ай бұрын

모든 나라가 자기나라 회사들에게 이득이 되도록 법제화함; 생각들이 없노

@user-hlsj3dnek5 10 ай бұрын

또 현기는 무슨 꼼수를 쓰려나 ㅋㅋ

@yadontthink 10 ай бұрын

@@user-rh9me5sx7s 빡대가리들이잖슴ㅋㅋ

@st7oq2 10 ай бұрын

보조금 압박에도 불구하고 진짜 자동차 단가 보면 테슬라가 진짜 넘사긴하네

@starfirenuclear 10 ай бұрын

글쎄요.. LFP 배터리 탑제에 저 가격이 싼건지 모르겠네요... 중국제 CATL의 NCM 523 탑제한 코나ev도 저정도대로 비슷한 가격대이지 않나요?

@user-bo1fu9tz6x 10 ай бұрын

전기차도 가전제품이라고 봐야하고 지금이 딱 전기차가 격변하는 시기라서 서브카로 사실분들은 최대한 존버하다가 사는게 맞을듯ㅋ

@user-fn4px4cb3s 10 ай бұрын

그냥 쿨하게 "테슬라 보조금 지급 대상 제외" 적어둡시다. 뭐 이렇게까지 힘들게 머리 짜내서 말도 안되는 지급 기준을 만들어둡니까...

@chnayjjj 10 ай бұрын

IRA 는?

@GeoMeTry-yj7ze 10 ай бұрын

@@chnayjjjira보다 우리나라 저 ㅈㄹ한게 먼저임 매년 지급 기준 테슬라 저격으로 만든거 있음

@user-hr7bo3bq4y 10 ай бұрын

@@GeoMeTry-yj7ze어쩌라고 현기에서 미국에 공장을 얼마나 세워줬는데 테슬라는 뭐 기가팩토리 하나 지어준거라도 있음?

@GeoMeTry-yj7ze 10 ай бұрын

@@user-hr7bo3bq4y 미국은 자동차 최대 시장이니 현대가 공장 만드는거고 테슬라에 국내산 부품도 많이 들어감

@GeoMeTry-yj7ze 10 ай бұрын

@@user-hr7bo3bq4y 그리고 미국에 공장만드는건 기업에서 물류비용으로 들어가는거보다 현지에 공장 만드느네 더 이득이라고 판단되니까 만드는거야 그리고 테슬라입장에서 한국에 공장만드는게 이득이 됨?

@vagus3399 10 ай бұрын

차량 1대만 끌기엔 좀 아쉬운 주행거리지만 세컨카로 탄다면 충분히 좋은 차 같습니다.

@user-ni4hm5ry2o 10 ай бұрын

인수3회미루면 내년 봄 여름까지 연장될까요

@buddy-daddy 10 ай бұрын

목소리가 아주 좋으시네요~ 이선균 배우 느낌 나세요 ^^

@Pizzafinefine 10 ай бұрын

테슬라 치킨게임 오졌다리.. 5000만원이면 ev6보다 싼거 아니누 ㅋㅋㅋ

@user-fp2dk6fd1o 10 ай бұрын

LFP라... 저는스킵합니다. 강원도 야외주차라 결과뻔해서요

@nucom0079 10 ай бұрын

fsd 추가하면 최종가격기준으로 보조금 받게되나요? 아니면 fsd제외한 가격으로 받나요?

@kdj70528 10 ай бұрын

FSD는 보조금이랑 아무 상관 없어요. 추후 필요할 때 아무때나 구매하셔도 되구요

@user-fo2yu7gd1f 10 ай бұрын

FSD추가는 보조금이랑은 상관 없고. 차량 구매시 세금이 FSD 금액 만큼 더 붙습니다. 그래서 차량 구매후 나중에 FSD 구매 하라고 다른 분들이 말씀 하시는거에요.. 세금 더내면 아까우니..

@jbrad5098 10 ай бұрын

모델3도 lfp버전 출시되나요? 언제쯤 나올지 궁금하군요.

@i3fhj6klof2zs3 10 ай бұрын

아무리 들어도 봉골레 팟스타 ~~~

@angry1inch 10 ай бұрын

바로 계약 했습니다🎉

@user-zb9bx7iw3i 10 ай бұрын

모델Y 전모델 100%보조금 대상 되는거죠?

@yuutadao 10 ай бұрын

공차중량이 1900킬로대면 일반적인 기계식 주차장에 들어갈 수 있을까요?

@AnI-wt3vg 10 ай бұрын

보통 1700 ~ 1850 정도입니다. 아마 못들어가는곳이 많을거에요 기계식주차장 허용무게 확인 잘해야해요

@user-dl2ru7eu4e 10 ай бұрын

이건 정말 충격적이네여. 모델3도 아니고 모델Y가 이가격이라니. 놀라움을 넘어서 그냥 황당한 가격인데? ㅋㅋ

@user-is3ip3of3v 10 ай бұрын

300키로짜리

@user-be6jj9uk1u 10 ай бұрын

겨울에 노답 200키로 갈지못갈지 모름

@user-xo1sh8jg5q 10 ай бұрын

중국제 lfp 테슬라라~ ㅉㅉ

@_kang_8006 10 ай бұрын

@@user-be6jj9uk1u전기차 안타보셨나 ㅋㅋ 그정돈 아닙니다

@aaabbaaa1976 10 ай бұрын

@@user-be6jj9uk1u 3월에도 영하 10도까지 내려가는 중국 하얼빈에서도 이 차 타봤는데 300나갑니다.

@jjjpark61 10 ай бұрын

차 뽑은지 이제 1년인데 모y로 기변해야 하나 진심 고민된다. 근데 현기 아5랑 비교는 좀.. ㅋㅋㅋㅋ

@hell_th_king 10 ай бұрын

지금 계약하면 몇개월 걸릴까요??

@king1964a 10 ай бұрын

화면 끄고 눈감으며 유튜브 듣다 왠 이선균이 갑자기 테슬라 소리하나 해서 화면 키니 다른 사람였네ㅋㅋ목소리 닮았네..ㅎ

@user-ei5km9fn6y 10 ай бұрын

모델3 퍼포 타고 있는데요 테슬라 전기차 타는데 가장 중요한게 뭔가 생각해 보면 제 생각엔 오토파일럿이 아닐까 싶습니다 고속도로에서는 거의 손만 올려 놓으면 안전하게 피곤하지 않게 주행 할수 있구요 이게 생각보다 엄청 편리성이 있어서 한번 사용하기 시작하면 일반차를 못탑니다 운전이 너무 귀찮거든요 그리고 주행거리 말씀하시는데 전국을 보면 슈퍼차저가 요소요소 잘 있어서 걱정 없고 휴게소 들려서도 속도는 느리지만 충분히 충전 이용하능하기 때문에 주행거리는 300킬로 이상만 나오면 크게 무리없다고 생각합니다 그리고 차 한번 사면 그외에 보험료 말고는 돈이 거의 안들어가요. 잔고장 없이 잘타고 있고 ota로 차 업데이트 하기 때문에 차가 점점 새로워진다는 느낌도 좋구요 그냥 타이어 갈고 워셔액 가는거 외에는 돈이 안듭니다 전기료도 집밥 있으면 싸게 충전할수 있구요 이정도 가격에 이정도 메리트가 있는 전기차라니 타보면 딴차 절대 못탑니다^^

@E7vkps59hl 10 ай бұрын

다른 전기차는 순간가속력빼고 다비슷한데 더싸잖습니까.. 게다가 한국은 대부분100키로 이하라 요즘 오토파일럿 다 비슷함 좌회전빼고 근데 그거는 테슬라도 옵션이 적은돈이 아니라서

@user-nb8tb4xy7g 10 ай бұрын

엠3 같은차 타보시면 심장이뛰지않을까요? 테슬라타면 편할수는 있어도 심장은 안뜀 연애랑 비교해보셈 편한여자랑 심장이뛰는 여자 ㅋㅋ

@user-yd5gj6id9n 10 ай бұрын

@@user-nb8tb4xy7g그래서 m3타십니까? 여유있는사람들이나 감성따지지 아 카푸어빼구욬ㅋㅋ

@user-kv6zu4vj1x 10 ай бұрын

@@E7vkps59hl 오토파일럿이랑 뭐가 비슷하다고요? 테슬라 타보시긴 하신 걸까요?

@kilmannoh 10 ай бұрын

저는 만땅 1050km 하이브리드도 주유소 들러 7~8분 주유하기도 정말 귀찮아서... 이젠 좀 구형이지만 HDA1으로도 그냥저냥 다니고 있구요. 충전 찾아다니는거 성격상 그걸 못해서 전기차를 못갖습니다. LPG타고 다닐때도 불편... 전기차 오너들 정말 부지런하고 차에대한 열정이 있는거 정말 부럽네요...

@user-yx2no5jy1f 10 ай бұрын

와....보조금정책이 진짜 노골적으로 테슬라 때리기네요..ㅋ 정확하고 알찬정보 잘보았습니다...다만 아쉬운점은 차량구매시 리페럴추천으로 500달러 절약할수있다는것이 빠졌네요...ㅜㅜ 잘봤습니다...목소리 완전 이선균!! 멋집니다.

@Honolulu... 10 ай бұрын

그럼 자국기업 우선 아닌 나라가 있음?

@elonmusk_follwer 10 ай бұрын

@@Honolulu...자국기업 우선이면 한국차라고 하던가 ㅋㅋㅋㅋ 나머지 자동차 다들어가는데 그때 있지도 않은 테슬라만 쏙빼노

@Paul__Gascoigne 10 ай бұрын

@@Honolulu... 그럼 친환경차 보조금이 아니라, 자국 기업 보조금이라고 하는게 맞겠네요. 뭘 머리아프게 꼼수를... 그냥 한국산 부품으로 한국에서 생산한 차만 보조금 주겠다고 하면 끝날일인데... 좀 더 노골적으로 현대, 기아, KG만 보조금 주겠다고 하는것도 좋겠네.

@lee.youngbin 10 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니당 저희 직원들도 다 리페럴 추천으로 할인받고 사더라구용

@iddov4448 10 ай бұрын

@@Paul__Gascoigne 그렇게 노골적으러 나가면 타업종 무역에서 피해를 입으니 교묘하게 라도 돌아가는 겁니다..

@user-fc4xt6kv4g 10 ай бұрын

보조금 신청방법 전기차. 알려주세요 차를 구매하고 신청했는데 못받으면. 못받는채로 사야되는지 전과정을. 알려주시면 좋겠어요

@Rex-ps9or 10 ай бұрын

오늘 자막에 오타가 많네

@skpark1522 10 ай бұрын

그 가격에 맞게 그 품질로 맞음 차 검수는 필수!!!

@leedavid2680 10 ай бұрын

테슬라는 인수해야 검수가능한거 아시죠? ㅋㅋㅋㅋ 개양아치 기업

@Infested_OG 10 ай бұрын

기술력을 못따라가는 한국제도 😂

@chriskim2958 10 ай бұрын

다좋은데 주행거리 짧은건 맘에 걸리네. 그나마 한국은 미국처럼 땅이 넓은 나라가 아니라서 조금 더 자주 충전할 생각으로 사야할듯

@user-ky3gw2se6v 10 ай бұрын

가격이 싸다고 하는데 롱레인지도 아니고 크게 의미가 있는건가요?

@Vehicle.evaluator-donghoon 10 ай бұрын

국토부 공무쟁이들과 현기차애들 카르텔룸빵 전기자동차법ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시총20배차이ㅋㅋㅋㅋ

@ddanddanhae9153 10 ай бұрын

현기가 얼마나 로비를 했길래...🤔

@yk4194 10 ай бұрын

이번 IRA 협상때,, 우리나라에서 보조금을 현기가 90% 독점하고 있어 협상카드로 쓸만한게 없었다고 함

@twk7356 10 ай бұрын

제발 9월에 인도 받자ㅠㅠ 제바아아아아아알

@kwon8479 10 ай бұрын

자국 우대 종책을 쓴건 우리나라부터라는게.. 언론에서는 그런거 안다루고 IRA만 보도하면서 빼에엑 거렸는데.

@user-hr7bo3bq4y 10 ай бұрын

꼬우면 테슬라도 한국에 공장 차려야지?

@TessKwontess 10 ай бұрын

@@user-hr7bo3bq4y 민노총 배 불릴일 있나?

@user-fg2ke1ci6c 10 ай бұрын

@@TessKwontess신경써봐야 대가리깨진 애들은 말 안통함ㅋㅋ

@user-km5rs4xi9s 10 ай бұрын

미국형님들 한국전기차 보조금 못받게 하는거에 비하면 우리나란 양반이쥬~~~ 7000달러...한국돈 910만원입니다..

@n.w_t3797 10 ай бұрын

하… 하루 출퇴근 왕복 80~100k/m 됩니다. 전기차는 아직 시기상조인가요 ㅠㅠ. 지방 출장가면 하루에 김해찍고 서울, 서울- 김해-정읍-서울 이런식인데 아쉽네요

@user-wl6cd2hs9h 10 ай бұрын

스탠다드도 팔리나요?

@user-tn6hh7ms5r 10 ай бұрын

한용님 편안한 목소리가 매력인 채널인데 조금 아쉬워서 댓글달고 나가용

@TUBE567_official 10 ай бұрын

시장 주도하는 테슬라 ㄷㄷㄷ

@RRRRRRRRRRRRRRRR6280 10 ай бұрын

보조금 100프로면 얼마예요?

@htk5395 10 ай бұрын

롱 타고있는데요 차는 운전이 편하네요 인산철 키로수 상관없는분은 구입해도 좋을거 같네요

@k2storm 10 ай бұрын

IRA 욕 그만해야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어이가없네

@CarCat2023 10 ай бұрын

장기적으로 보조금은 줄이고 충전인프라 투자를 더 늘려야 됨. 충천만 편해지면 보조금 없어도 전기차 살 사람 많음

@youngKim-kx5ln 10 ай бұрын

그건 아닌듯 전기차를 안사본 분들은 충전에 대한 불편함보다 가격과 화재 같은 안전문제에 대한 진입장벽이 더 크기때문에 보조금 못받으면 전기차 살 사람 확줄듯

@jingu86 10 ай бұрын

전기차사는 사람들은 대게 집밥있는사람들임 ㅋㅋ 글시요 ㅋㅋ

@nerveve44 10 ай бұрын

그나마 보조금이 있으니깐 팔리는거지, 보조금 없으면 더 안사죠. 보조금 빠진 전기차 가격 얼만지 모름????

@CarCat2023 10 ай бұрын

@@nerveve44 에휴.. 보조금 없으면 전기차 못 사는 사람들이 너무 많구나.. 알겠음ㅋ

@CarCat2023 10 ай бұрын

@@ninsama78 넌 전기차 출퇴근만 하나 보구나 알겠음

@user-wu7us8ti5y 10 ай бұрын

LFP (리튬인산철) 배터리는 한번쯤 공부해 보시고 구매의사에 반영하는게 좋을듯 합니다 관련 정보는 많습니다 장 단점이 우리나라 그리고 소비자 환경에( 충전환경) 적합한지를 따져보면 더 좋지 않을까 생각합니다 참고로 나쁜차 좋은차는 없습니다 나에게 맞는차가 좋은차입니다 *^^*

@Aaaajakq 10 ай бұрын

지방 안다니고 집밥있으면 사면됩니다

@user-rr9fy4ie8w 10 ай бұрын

벌써 3만3천대 사전계약 넘었답니다.

@hortmadeline6524 10 ай бұрын

IRA 욕할 게 아니었다니까ㅋㅋㅋ

@Tesla_SOOYA 10 ай бұрын

테슬라 모델Y RWD 흥해라~🎉

@user-px7dl2kr6t 10 ай бұрын

모3도 이런 모델이 나올까요?..

@user-jk8rv8iy7b 10 ай бұрын

시트 옵션이나 차량 색상 변경 옵션해도 보조금 100%가 나오나요?

@langee4944 10 ай бұрын

네 나옵니다. 옵션가격이전 가격이 가준이라서요.

@user-nd4tw7mj7q 10 ай бұрын

현기차가 진짜 비싼거구나ㅜㅜ

@jins8144 10 ай бұрын

기술력으로 안되니 국토부랑 짬짜미해서 독점 유지하는 현기 수준

@ryansong8211 10 ай бұрын

옵션 넣으면 보조금에서 제외 되는 거 아닌가요? 무조건 깡통 사야 함???❤

@jamesheo1754 10 ай бұрын

목소리가 멋지네요 "봉골래 하나" 한번 외쳐주세요~~ ㅎㅎㅎ

@Aaaajakq 10 ай бұрын

테슬라는 현기외 다른차에있는 토악질나는 옵션질이 없기에 깔끔함 아 + 딜러들도😂

@user-ve1db9vh9n 10 ай бұрын

옵션으로 안 빼면 끼워 팔기라고 GR 옵션으로 빼면 옵션 장사라고 GR. GR 도 풍년이다. 고객에게 선택 하도록 하는게 맞지.

@chnayjjj 10 ай бұрын

모델Y 스탠다드 깡통이 5700쯤 하지만 자동주차같은 기능이 포함된 오토파일럿 옵션이 450만원인데..ㅋㅋ 풀셀프드라이빙은 옵션이 900만원 넘고요.. 차 색상도 흰색말고 다른색 고르면 120만원 넘고.. ㅋㅋ

@user-ds4qw6ho7x 10 ай бұрын

해외차들 옵션질 왜 안하는데 배타고 들어와야하니 옵션을 적당히 짜는거지 안하는게 아니라 못하는거라고

@Aaaajakq 10 ай бұрын

@@chnayjjj 현기 카달로그 보고오세요 옵션이 뭔가 트림별로 조랄을 해놔서 책한권 나오니까

@Aaaajakq 10 ай бұрын

@@user-ds4qw6ho7x 테슬라는 전세계 공통임 뭘 알긴함?

@ileejc 10 ай бұрын

LFP라면 이번 겨울 지나보고 사는게 안전할거 같은데

@user-jq9my6tw2h 10 ай бұрын

테슬라는 휠.색상.오파만 옵션이고 풀옵션이 기본입니다 심지어 4채널블박도 기본입니다 인테리어는 만들어가는차에요 ㅋㄷ 천정유리때문에 덥네춥네 하는데 차타기5분전에 핸드폰으로 에어컨돌리거나 엉따에 히터 켜놓면 됍니다

@coffee702 10 ай бұрын

정확히는 오파도 기본옵션이고 eap,fsd가 추가옵션인데 현 시점에선 큰 의미없는 옵션들.

@otyjk4807 10 ай бұрын

친환경 전기차 많이 보급되면 수도권 공기 대기질 좋아지겠네요..어떤 자동차 회사이든 숨시는 공기 좋아지면 무조건 찬성. 디젤차 꽁무니 매연 극혐.😢

@hsc362 10 ай бұрын

수도권이야 좋겠죠 전기 만드는 발전소는 남부지역에 다 몰아 놓고 전기는 수도권에서 대부분 사용함. 특히 원전은 부산을 비롯한 동남권에 밀집, 전기요금을 권역별로 차등 적용 해야함.

@BcA-jj3fq 10 ай бұрын

한국이 4계절이라서 겨울철 잠깐 주행거리 약간 덜 나오고 그것도 남부지방은 겨울이 서울 경기 수도권에 비해 좀 더 따뜻하니 1년중 주행거리 덜 나오는 날씨는 수십일 정도 될 것 같고 나머지 계절은 주행거리가 괜찮다 하니 슈차도 어느 정도 보급되어 있으니 괜찮겠네요

@user-kk6ce4fn2p 10 ай бұрын

이선균님 진행 잘 봤습니다

@user-nk2hw6tk4w 8 ай бұрын

이렇게 되면 모든 전기차들의 가격이 정상화되는데 일조하는군요. 모델3 또다시 쇼크를 일으키겠네요

@iamsongs 10 ай бұрын

자동차 리뷰가 거의 대부분 하드웨어 스펙으로만 끝나는게 아쉽네요. 자동차도 전기자동차는 이제 아이폰 처럼 전기제품의 관점에서 봐야 할 거고 그래서 소프트웨어가 비슷비슷한 하드웨어 보다 훨 중요합니다. 거기에 테슬라는 차량 구매 후 OTA 업데이트(물론 무료구요)가 아주 자주 있어서 출고 시점하고 비교하면 차가 업그레이드 되는 느낌 입니다. 신차 뿐만 아니라 모든 테슬라 차량에 동시요.

@BrickCreator 10 ай бұрын

소프트웨어쪽은 무지해서 그런거

@merci-kim 10 ай бұрын

가고 서고 차 문열리고 하는 기능 등이 제일 중요할테고, 업그레이드 되는 내용들은 한계가 명확한 소프트웨어 내 시스템 UI/UX등 일텐데 어떤 점이 업그레이드 되나요? 테슬라 채널도 아니고 굳이 여기에서 주요하게 다뤄야 할 내용인지 알고싶네요. 비꼬는 거 아니고 궁금해서 댓글 남깁니다.

@tkyhmaschost336 10 ай бұрын

@@merci-kimota로 오토파일럿 개선,페달 장력 개선,감시모드 개선,가속력 개선,테슬라 앱 실시간 카메라 기능탑재,새로운 ott,음악앱 추가,와이퍼 알고리즘 개선,차량 기어사운드 변경 등등 하드웨어적인 변화도 셀수없이 많습니다.

@merci-kim 10 ай бұрын

@@tkyhmaschost336 말씀하신 게 하드웨어적 변화인가요? 하드웨어 뜻을 잘 몰라서 여쭤봅니다. 하드웨어 뜻이 뭔가요? 비꼬는 거 아닙니다.

@tkyhmaschost336 10 ай бұрын

@@merci-kim 페달 장력,가속력,와이퍼 개선 이런건 ui이런게 아닌 물리적 부품의 기능변화여서 하드웨어적인 변화라고 한거에요 정확히는 소프트웨어로 하드웨어의 기능을 개선했다고 봐야죠