Установка переходника на 1 карбюратор кит МТ Днепр Урал К750
Пікірлер: 88
@Duetist7 жыл бұрын
Полезно,давай чё нить ещё,ржу на могу!!!
@capral30937 жыл бұрын
Да и благодарность за то что мы все посмотрели как выглядит хлопок в карбюратор. Теперь каждый задумается еще раз что не стоит игнорировать их.
@aleksa76004 жыл бұрын
Молодец! Просто человек показал, что эти мотыки ездить будут начем угодно!
@alekseyponomaryof80702 ай бұрын
Что бы поставить один карбюратор, так как это сделал ты, нужно патрубки сделать металлическими, одинаковой длинны, а на карбюраторе со стороны впуска поставить патрубок примерно 15см. длинной, фильтр обязательно ставить, вот потом уже можно попробовать отрегулировать, надесь ты живой, мира и добра тебе
@user-ov9ls5ei8s3 жыл бұрын
Чудо ты в перьях мотор износиловал
@user-tp5jz7sz6g Жыл бұрын
Один карб , ставлять , від ЗаЗ ,С-100 , С-130 бульдозер , С-170 , але краще робити коліно , а по середині вхід . У нас багато хто робив , ще на початку 90 років . Бака 19 л. Вистачало на 230-240 км .
@user-jj3fm4bu1v Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣👍чуть не обоссался👍👍👍👍
@GARIK.19734 жыл бұрын
Всякое видел..... у самого один карбюратор стоит на Урале. НО! здесь это что то с чем то.
Для переходников мог бы просто два гандона прикрепить и все . такая же плостность как в той шланги
@user-dw8wl4rr1y8 ай бұрын
Как правильно называется соединительный шланг
@user-pi4tp2es7i5 жыл бұрын
Скотч уйня!!! Нужна синяя изолента, только она способна выдерживать колоссальные перегрузки от Мегамозг а!!!!
@user-kl8tv9fs6o4 жыл бұрын
Ржу пиздец!!! Но всеже молодец!!!
@shevchenkofamily84917 жыл бұрын
Единственное что критично с одним карбом- это жесткий впускной коллектор ( из-за создаваемого разряжения воздуха, отрицательное давление меняется не равномерно вот и коллектор гуляет туда-сюда ) и отсутствие подсоса воздуха(полная герметичность коллектора это критично) ну и пропускная способность карба
@user-yk7iy5eb7t4 жыл бұрын
хорошо что бля карбюратор вместе с гофрой с ванной не всосало двигателем посмешыл спасибо лайк
@user-mm2jl5ef1p3 жыл бұрын
Здрасти под какорб подкодят переходники тоже закал токие же
@Borsuk19817 жыл бұрын
норм.все на соплях
@master-nq2jm3 жыл бұрын
Гофрированая труба будет создавать помехи поступлению смеси, но можно примудрить что то более гладкое , а так все просто , спасибо за ролик, привет из России .
@user-mm2jl5ef1p3 жыл бұрын
Получилось оригулировать на этих переходника мото
@user-yg5me5qe8o2 ай бұрын
А зачем на холодную так газовать?? Он на холостых должен прогреться.
@user-fj8qn9cm6l7 жыл бұрын
У меня переходник стоит цельно металический а чихает и стреляет в карбюратор как у тебя...)
@abuka60417 жыл бұрын
у тебя скорее всего впускной клапан пропускает
@bagnskiyoleksandrovich19427 жыл бұрын
Якщо ставиш систему на один карб треба ставити карб більш производительний, в мене така сама біда була на касику уродцкий вигляд був, толком не робило, лутших карбюраторів чим к-301 або к-302 нема ніде став їх і твому щастю не буде приделу :)
@user-db4ri8ft1s7 ай бұрын
И так сойдёт
@user-rl5qn7cx7r7 ай бұрын
А ты попробуй проехать,когда добавляеш газу он глохнет , Может ты знаешь как её устранить?
@MsSlavian7 жыл бұрын
Старичок, этот герметик нифига не бензостойкий!
@user-fo5nm5vo2r7 жыл бұрын
да уж,чувак по веселил.открою тайну:если руки не из жопы-то и два правильно выставленные карба работают идеально и никакой канализационной трубы на моте.
@134_177 жыл бұрын
такой колхоз редко встретишь!!! свари коллектор из трубы, гофры имеют сильное сопротивление потоку воздушной смеси!!
@user-cn4ko7du7v2 ай бұрын
А гайку під ключ на 12 не пробував, треба головою трішки думати, а це больно.
@user-fm3sn2ty6eАй бұрын
Не такая идейка не подходит, нужно изготовить металлический коллектор для жоскости учитывая разряжение эти гофры сплюснут
@user-pj6wj2db1r6 жыл бұрын
Не муч техніку постав два карба и явовські жиклери, в мене дуже гарно робить на двох и бере 7 літрів на 100 км
@gendalfblack37817 жыл бұрын
гофровые трубы ставить нельзя, там создается воздушное сопротивление..
@user-op5lb9zr8h7 жыл бұрын
Я видел такие трубы, в живую там гора снаружи идет, как армировка, а внутри они гладкие
@GOODCOX5 жыл бұрын
У меня такой тройник тоже есть. Ставил гибкие патрубки, но их вакуумом превращало в лепешки) А так вроде работало и ехало. Не подскажите какие патрубки попрочней и где их взять. С двумя карбами намучался, буду возвращаться к одному.
@Tutahki5 жыл бұрын
Артем Суходрищев подскажи какой диаметр трубы у данного переходника?
@GOODCOX5 жыл бұрын
@@Tutahki Ок, буду дома, скину
@Tutahki5 жыл бұрын
Артем Суходрищев заранее спасибо
@GOODCOX5 жыл бұрын
@@Tutahki Примерно 3,5 см. Примерно, т.к. нашел один патрубок, тройник и флянцы не смог найти. Буду искать, найду, отпишусь. Если решил один ставить, ставь, ни кого не слушай, работает четко, прёт нормально, вибрация уменьшается в разы, только поршневую новую и камеры сгорания пролить дабы убедиться в их одинаковости.
@Tutahki5 жыл бұрын
Артем Суходрищев на тройнике 3.5 см это наружный? Если так, то и флянцы аналогичны будут. Нет один я ставить не буду, приобрёл карбы кейхин pz30 с насосом. Хочу купить такой переходник, верней только флянцы нужны для соединения с адаптером карба.
@user-kl3nr8mz9h2 жыл бұрын
Это издевательство над движком, ну кто ж на таких соплях тестирует и делает выводы. Сам лично использовал на двух тяжёлых мот, один карбюратор, всё идеально работало и зимой заводил без проблем, допускал соединение резиновыми патрубками и то чтоб стык в стык. Если вам скорость не нужна 120,то для спокойной эксплуатации просто супер, сейчас делаю трицикл, и по-любому буду ездить на одном карб...
@user-hc8ok2jy1t Жыл бұрын
Парень ты сам шести вольтовый походу😂😂😂😂😂
@vadimvirtov57955 жыл бұрын
Ты Вася одним словом
@user-dd7ty6zd2c5 жыл бұрын
добрый день скажите где купить можно или заказать такие переходные пластины ????? напишите мне буду ждать
@_mus1c_hub5 жыл бұрын
Я знаю
@user-jl4bs4oj5x2 жыл бұрын
В жопе
@user-ii2wy6wm1i2 жыл бұрын
Скока такая хрень стоит и как сними хорошо
@atryrtimofeev1043 жыл бұрын
Да ты больной! Шуруповертом затягивать хомуты! А главное ПОБОЛЬШЕ КРАСНОГО ГЕРМЕТИКА!!!! НАМ НУЖНО БОЛЬШЕ ГЕРМЕТИКА!!!
@benya6815 жыл бұрын
москвич поцарапаешь, хуяр и ш так по капоту хомутами))))
@user-km8nr4uk6c4 жыл бұрын
Постав два карба и нызамарачуись.
@SaniaT32 ай бұрын
У табе хлопец воздух САСЕ!!!! По тому и все проблемы. делать надо руками, тогда будет работать.
@user-vg5jz3wu7x7 жыл бұрын
конструкция не надежна. работать не будет ...
@user-yq8ns5fn2s5 жыл бұрын
Ты ещё шланги забыл геметосом смазать А-то воздух сосать будет)))))))))) =)
@user-dz9sz9hf7v4 жыл бұрын
К 68 не годится к 65 лучше справляются с этой задачей,
@user-zt2iq7ei3s2 жыл бұрын
На один или два карба . У меня китайцык68 мне ненраваца.
@user-ms3oy1ee8l4 жыл бұрын
Брат в тебе на мотику раннє западення
@YTFails6 жыл бұрын
Балбес.
@user-vy9ki3py8q3 жыл бұрын
шланги прям топ подобрав,ти взагалі здурів???? якщо таке ставити краще на 2вох ганяти або зробити чисто з труб !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! така шланка напор води норм не витрима мій мт за 1хв пропале
@user-qw1rj7gu4c3 жыл бұрын
Где он працюе? Веелка, каждый цылиндр живёт своей жизнью
@user-kl3nr8mz9h2 жыл бұрын
Издевательство над мотором. Прежде чем тестировать нужно всё до ума довести