Денис Доброй ночи. Каминс евро 5 пробег 540 000 полёт нормальный ничего не делал всё в оригинале.

Толковые ребята, спасибо. Где бы по дукатикам таких парней найти.

Всё по делу, без мата. Однозначно лайк и подписка 👍

Спасибо за видео, всё грамотно и по делу. На моей газели с двигателем камминс был пробег на момент продажи-465000. Форсунки родные. По двигателю за этот пробег заменил помпу и вискомуфту. Турбина тоже не менялась.

Спасибо за советы! У меня это первая газель и на каминсе. Я долго думал с каким двс брать. Выбор очевиден! Старался мах. изучить как правильно им пользоваться что и делаю по сей день. Про езду на нем знал сразу мах (90) ито при обгоне. Да, дорогой агрегат но надеюсь я правильно все делаю и тогда проблем с ним быть не должно. У Вас я два момента новых узнал и взял на вооружение. Буду в ваших краях обязательно заеду. Удачи и всех благ! Ах да забыл пробег 280000 досталась мне при 250000. 30к. полёт отличный.

Спасибо большое вам за вашу работу очень интересно продолжайте снимать

Лайк... благодарю вас. Пробег 146 000. Сцепление поменял на днях. Теплообменник потёк. До этого прокладку под клаппанной крышкой менял и ролики с ремнём. Ремень кстати в городе не нашли оригинальный. Поставили на 1.5 см короче. Буду ещё пару раз вас смотреть, а то многое забуду.

Добрый день,заказал у вас форсунки но вот с доставкой мне не повезло ,оплачивал сам,а так по форсункам пока полёт нормальный большое спасибо,мой нэкст декабрь 2013 года отбегал почти лям,ни кто не верил а мне пофигу, потому что ездил сам прошил и горя не знаю,после капитале пока проехал 2000 км,запчасти заказываю у вас и всем рекомендую.

Спасибо! Толково. 👍

У меня бизнес, 2011г, пробег по приборке 180, моих там 50. Приехал на капиталку, проблемы к ней приведшие: форсунки, антифриз, как следствие перегрев 4го цилиндра, в общем полный набор. Поменяли все, кроме головы и блока (блок в первую расточку). Забираю через пару дней и в обкатку по МКАДу. Езжу 70-80, масло Газпром, в 8-10тыщ интервала. Машина грузится до 1.5 тонн. Мастера сказали, что пробег вызывает сомнения, судя по состоянию внутрянки, показывали выработку деталей. Буду надеяться на пару сотен тыщ беспроблемного пробега в дальнейшем

Спасибо, интересное видео. Самое главное это водитель с головой на плечах. У меня Газель некст с пробегом 340000км на каммензе. В топливную и движок не залезал. Топливный фильтр в дизеле необходим качественный, поэтому беру только оригинальные. Кстати в дизель лью цетан-корректор хай гир, движок на нем работает мягче и тише.

300 тыс пробега , делал один раз коробку на 180 тыс, в остальном все правильно скорость не более 85 км в час , обороты 2300 , расход 13,2, замена фильтров и масла каждые 10 тыс , груз две тонны , егр был отключен и прошита сразу , ну все равно смотрю двигатель уже нужно капиталить , масло начал есть .Не согласен с одним , очень высокий ценник на ремонт , машина по факту столько не зарабатывает

Спасибо вам большое за обзор, с меня лайк 👍

Спасибо большое! Всё дело в обслуживании, и скорости передвижения. Это дизель и он про тягу , а не про скорость. И да топливо только качественное!

Спасибо за видео. Буду в Москве, заеду к Вам на диагностику. Привет из Грозного!

Спасибо за видео, очень полезное. Лайк. Приятно то, что практически все сказанные вами условия обслуживания, мною соблюдаются. Срочно нужно установить датчик давления масла с зуммером. Езжу газель бизнес 2012 г., isf 2.8 evro 3, бак штатный, заправка только башнефть, масло только shell rimula r6, , фильтра только оригинал,доп установка фильтр грубой очистки от камаза. Просывка радиатора и куллера каждую весну. пробег 430 т.км, Больше 2200 оборотов не кручу. (Если только экстренно🙈). За время эксплуатации было поменяно: 1. Помпа (потекла) 2. Спираль накала (снял впуск, спираль дребезжит). Ну и по регламенту меняются антифриз, патрубки системы охлаждения.

Удивительная история. Человек проехал 800! 000км. И на последнем километре позарился на "сладкую" цену с бензовоза в лесу.

Понятно и доходчиво👍🏻👍🏻

Прекрасный обзор 🎉 спасибо

Удачи Вам Денис. Пользую камушек 13 лет (естественно не единственный) все в тему....руководство пользования чудо американского инженерного создания.. .. китайского производства... На самом деле прошёл все описанные Вами болячки .Очень нежный мотор... в плане стерильной чистоты кругом...и масло....отдельная тема....vallvoline мне кажется оптимальное для этого мотора.Всем мира и терпения

Все четко и по делу! молодец!

Денис приветствую. Про "камень " могу сказать ,что мотор сам по себе хороший. Перебирал 2 раза . 1 раз делал сервис , хватило на 40т км 2 раз сам ,сегодня 200тк как перебрал.Мотор не сложны , работать с ним можно. Главное при переборке не пользоваться аналогами, особенно все резиночки и прокладками. Я что хотел сказать,да датчик вещь нужная и давление это важно. Поставил и будь спокоен хоть за давление. На холостых 1.9 при прогретом. На холодную 3.21 . Про поддон следующие: да бывает трещины или расклейка швов маслоприемника , но есть такая тенденция ,(кстати вы можете проверить )что расклейка шва может быть из-за густого масло. Объясняю сильные морозы, масло густеет , водитель запускает мотор (без предпуского подогревателя :бинар ,вебасто)идёт захват масло и вот этот канал маслоприемка начинает под давлением сжиматься от этого идёт деформация и современним она лопается. Как вариант есть совет , запускать мотор в сильные морозы со второго раз. Т.е первый раз запустить и сразу заглушить , что бы прошло разрежение давления. А так конечно лучше пользоваться предпускавым подогревателем. У меня бинар 5д с 2013 года . Вообще нет проблем. Кстати запчасти я покупал в астра моторс Некрасовка. Запчасти огонь. 200т полет нормальный. При переборки обязательно заменить масленые форсунки или проверить на работу.

Спасибо , что сказали за скорость уже 6-й год с новья езжу 90-93км/ч , а все мне говорят , что спокойно можно ездить 110км/ч. Машинка прошла 390 тыс, однако на 350 тыс потекла задняя крышка ,но машинка грузится от 2.5 до 5т

Брали Некст в 2016, машина работает каждый день побег 550, перебирали коробку несколько раз , помпа , теплообменник, заглушки на блоке меняли, турбина и форсунки отлично работают

Спасибо за информацию все понятно и чётко у меня газель нехт пробег 320000 менял масло каждые 10000 но уже с форсунки проблема чёрный дым идёт когда резко набираю думал ничего страшного т.к расход не увеличился теперь точно поеду показывать что бы делать диагностики и тем более теперь знаю где именно по дешевле покупать оригинальные запчасти уже сравнил цены в Питере у них выходит дешевле и скажите пожалуйста 320000 ето нормально или плохо я с нуля езжу сам больше 95 не набираю бывает иногда ето очень редко 100 и то не на долго так как многие посоветовали не делать етого заранее спасибо всем

Добрый день Каминс пробег 150 полёт нормальный На 90 тыс отключение Эл дросселя в связи с выходом из строя и отключение ЕГР с прошивкой Спасибо за Советы и видео на вашем канале

Приветствую. Собираюсь брать в Москве некст б/у, пробег 96 000 типо тысяч)). Вопрос, возможно к вам подкатить для диагностики агрегата? Без диагноста брать не охота. Или может у вас выездной диагноста имеется? Спасибо

Добрый день, Денис что можете сказать по двигатели каменс 2,8 газель некст евро 4 давление на рабочию температуры 2,4 а на холодной под 4ка

Здравствуйте подскажите как у вас приобрести датчик давления масла? И где вы находитесь?

С топливной всё хорошо двигатель прошёл 320 . масло начел заливать на 1000 0.5 литров. Какое масло предназначено именно для каменс 2.8

Что с моторами на сегодня? Санкции, все дела. Запчасти дорожают? В наличии есть?

Спасибо за видео. Было интересно.

Расскажите подробнее про данные дополнительные датчики где, как и куда его монтировать

Чтобы не убивать движок, просто нужно заправлять его нормальным топливом, да и еще на масле не экономить и по случаю не пихать в движок паленые запчасти, вот весь секрет нормальной работы двигателя. Сам его придерживаюсь, на приборке 342 тысячи пробега и движок вполне себе на уровне близком к заводскому.

А змз 405 евро 3 бензин не делаете? Видос зашёл на ура спасибо

Классный обзор! Что скажешь по поводу двигатель Стаер?

Евро4 2015 пробег 520000. Егр заглушен на сорока тысячах и прошит. Меняли стартер, этим летом меняли топливную( ТНВД рампу) . Форсунки турбина помпа родные. И вот на днях пошли газы в расширительный бачок. Сегодня загнал в сервис, надеюсь что только прокладка. Двигатель не перегревал, антифриз менял раза три кулстрим. Два раза регулировали клапана. Что посоветуете проверить раз двигатель сняли? Машина хозяйская я один водитель на ней с нуля. Грузят от одной тонны до трёх максимум. Также менялся чулок,редуктор, термобудка( сгнила).

Доброго времени суток.что первым выходит выходит из строя при потере уровня масла?по итогу слили около 2х литров . После замены масла появился стук . По ощущениям в верхней части двс

привет! пробег 32000 поменял стартер,заглушил ЕГР пока нормально,движок радует но надо 6 ступку ставить, для меня 90 маловато.

А на некст или бизнес от NN подходит? Хотим 6-ти ступку уже, очень не хватает. Мотор и коробка не совпадают.

Isle на Донг Фенгах при падении давления сам выключается, очень полезная функция.

Здравствуйте мне интересует перешить мотор с удалением егеэра цена какая у вас на Газель нн

Здравствуйте скажите пожалуйста с бензин на камень сколько будет стоит переделать

164000 попал на капитальный ремонт. Заправлял газпромом, масло лил валволине, менял каждые 7-9 тыс. Пару раз попал на обслуживание к рукоблудам, в астрамоторс к сожалению всегда очередь на пару недель. Один перетянул оригинальный фильтр тот треснул и он вкрутил не оригинал, на следующее утро при старте сработал датчик давления, не смотря на то что я сразу заглушил и вкрутил оригинальный масляный фильтр, с тех пор при холодном старте машины стоящей под наклоном датчик давления масла то срабатывал то тух (я грешил на то что машина под наклоном и считал это нормальным 😅и винил на рельеф местности😅), давал газку он тух😮 как на старом камазе😅. После прогрева все как следовало исправно. Ездил все лето😊. К новому году мотор устал и застучал😢. Приехал капиталиться в астру, они конечно экспертизу не провели, но как я понимаю приплыл поддон, а точнее трубка забора масла, в нем из за не пропускной способности того злосчастного фильтра который создал или разряжение или высокое давление в трубке забора из-за чего она дала трещину и начала посасывать воздух в следствии чего снижалось давление масла. Может так это было, а может и не так; но все равно грешу на рукоблудных артистов в непонятных конторах. Видел всяких; последний чтобы завести машину после замены топливного фильтра, брызгал в пуск тормозную жидкость перед спиралью накала😮. Меня тогда это очень сильно удивило, на что он мне ответил что, -нужна дитонация😅. Лично я для себя понял; что пусть лучше будет немного дороже, зато нервы будут целей ( к сожалению не всегда так выходит ),в астре там хоть люди понимающие, пускай на ресепшене немного жадноватыми кажутся, но я наблюдал за мастерами и их работой, они внушают доверие и проявляют аккуратность в подходе к чужой технике.

Здравствуйте, пробег 280 000 стал замечать блестяшки в фильтре, форсунки новые но на холодную подтраивает + к тому загорается ошибка переодически по сепаратору , из Вашего видео делаю вывод подсос воздуха, подскажите в нужном направлении двигаюсь? И работаете вы по выходным?

Молодец 👍

Денис добрый вечер. У меня евро 5 2021 года,90 000 км пробег. какое масло вы можете порекомендовать,заливал Валвалин серия 8100 10w40 зимой ,а сейчас 15w40,но этого масла уже нет в продаже.стал вопрос какое лить.лил лукоил на этом масле очистка сажевика за день по 3,4 раза,а должна включаться 1раз в 20 часов.

День добрый. Подскажите какое масло лучше всего евро 5 каминз??

Скажите, а из за чего появляются трещины в блоке? 230 тыс пробег, попал на капиталку. Микротрещина в 3 цилиндре, выявили опрессовкой только.

Надо было назвать видео «ставьте доп датчик и забудьте о проблемках»

Здравствуйте, живу в Магадане, с качественным топливом совсем беда, один монополист. Стоит доп фильтр или сепаратор поставить?

Газель некст автобус 2014 год каменс, ежедневный пробег 210км, всё родное кроме ,стартера,помпы,радиатора

Пробег 410т км. Топливо только на проверенных "серых" заправках. Менял только фильтра оригинальные и ремни с роликами приводными. Но что то последнее время на подъёме начинается греется, приходилось даже летом включать печку на всю. Вот не знаю может радиатор из нутри помыть? Снаружи мыл.

Добрый день видео за чётное каждую неделю езжу рейс Тюмень Москва в следующий рейс обязательно заеду на диагностику фильтра только орегинал масло мобил дельвак замена 10.000 спжевый выреза егр заглушен пробег почти 300000 тыс все детали заводские

Бизнес 2011 года. На данный момент 1059991км пробега. Капиталися первым хозяином на 549000. Поддон подвёл, а он после иномарок не думал даже, что лампочка может такую засаду устроить. Я её брал с пробегом 1032000, на данный момент из проблем всё пузо в масле и масло в колодцах. При этом уровень от замены до замены. До этого работал на нексте, сажевый на 250000 удалили и прошили на 178л.с. Сейчас у него около 400 пробег, ничего с ним не делалось, работает как часики. Хотя масло начальники сказали менять через 20тыс.

У меня на газик 37.000 пробег масло меняю через 7000.машина 2012 года .стояла во дворе под навесом .проблема одна сгнила родная резина .на данный момент начал её эксплуатировать по грузо перевозкам. Пака полёт нормальный

Добрый день! Не так давно появился кронштейн крепления турбины для евро-3. Чтобы не ломало трубку слива с турбины. Рекомендую..

Здравствуйте.скажите пожалуйста сколько будет стоить электронные датчик у вас?

Подскажите пожалуйста. У меня некст 18 год. Каменс. Пробег 15000. Совсем новая машина. Покупал для себя в 19 году. Поработал совсем немного. Стоит просто во дворе. Проблем вроде с ней нет))) так вот , бывает едешь на четвертой или на пятой и такое чувство что она как то поддёргивается что то типа за жопу держит. Но это не постоянно. Иногда. А чем может быть проблема? Форсунка или турбина? Солярку лью только Лукойл или Газпром. Спасибо

А при нагруске двиг.,сночала идет черный дым(потом нету),это тоже хана фарсункам?на холостых при нажатии на педаль черного дыма нету.

Свой газель некст с камминсом , эксплуатирую с 2013 года ,езжу круглый год. Пробег составляет 711 тыс.км . Без ремонта,три раза регулировал клапана,поставил ремень от Валдая, заглушил ЕГР на пробеге 9 тыс.км.двигателем доволен фильтра только оригинальные,в дополнении поставил фильтр сепар 2000/5.жор масла отсутствует,задняя крышка запотевшая но не бежит.снял вообще нагреватель воздуха.грею вебастой.средние обороты до 2500. Груз до 2х тонн.заправки Роснефть ,Газпром.масло Шелл римула 10/40 R5.в 20 канистрах.сейчас не знаю где брать думаю на какое масло перейти,Шелла больше не будет.может посоветуете какое залить.

Сколько у Вас стоит поставить электронный датчик давления масла?

Денис доброго времени суток! У Вас есть в наличии дополнительный датчик давления масла со всеми комплектующими для самостоятельной установки? И какая стоимость? В регионы отправляете?

Краснодар. Газель бизнес с двигателем камминс.Пробег 809000 год выпуска авто 2012.Один хозяин. Две форсунки еще родные. Менялось навесное турбина генератор стартер передняя плита с насосом топливный насос насос гура.Как то так.)

Здравствуйте Газель Некст 2020год выпуска куплена в начале сентября находится в городе Лабытнанги эксплуатация зимой при минус40 полет нормальный,в марте при минус 25лопнул шланг гидроусилителя на обратке,заменил.ровно через год такая же ситуация лопнул шланг.не подскажете в чем проблема?

Вывод только один: эта машина будет работать только под хозяином, а не под водителем 🤷🏻‍♂️

Здравствуйте. Помогите найти причину. Сгорел 4 поршень, двигатель камминс 2.8,Сразу после разбора мотора проверили форсунки в двух разных фирмах на стенде, везде в норме показатели. Пробег 200000 тыс.км.Машина была в одних руках, масло ни разу за 6 лет недоливал, от замены до замены уровень. Обслуживание было только у оф.дилера,все оригинал ставилось. Топливо по карте, Лукойл, Роснефть, Газпром,другого она не видела. Ушёл в отпуск, мотор положили за неделю. Вопрос, что случилось? Почему сгорел поршень?

Денис, грамотные советы для новичков! Скажи пожалуйста своё мнение про переходник для масляного фильтра. И ещё, бесплатная доставка по регионам от 15 или от 20 тысяч?

Здравствуйте Газель Бизнес 2011 года с двигателем Cummins пробег 370.000 во время эксплуатации было заменено помпа ремень привода агрегатов ролики вакуумная помпа снимал аппаратуру перед зимой форсунки на пять аппаратура на четыре 370.000 прошла сказали это нормально крейсерская скорость действительно 80или90 я бы сказал 85. При данной скорости обороты в районе 2.390 2.400 2.5 стоит датчик давления масла Ну тут на прогретую судить сложно если в двигатель прогрелся 90° 80 да камень с тяжёло греется то масло будет холодное масло надо проверять после какого-нибудь тягуна . А если по городу возить хлеб там или ещё какие-то продукции ты его так не разогреешь масло у тебя будет давление правильно 1.8 стоит то что у меня При таком пробеге А если после хорошей горы или тегуна его разогреть Когда уже температура двигателя подлезет хотя бы к 90 и резко остановиться на холостых то давление значительно падает масла разогревается падает до 1,3 1,2 даже если масло совсем уже старенькое там пробег 7-8.000 на нём то оно и 1,1 может выдать. Это говорит о том что масло менять надо но при падение давления до 1.3 стоит постоять тасол температура поднимается а давления масла тоже растёт в свои 1.6-1.8. Так же если ехать 90км.ч 2500оборот и давление 2.6. То замена масла.

После этого видео один вопрос - он вообще способен работать?

А если датчик показывает давление в районе 3? Это не нормально? Просто машину ищу себе

Кстати, знакомый на таком движке бодяжил соляру с отработаным фритюрным маслом 60*40 лет шесть и отлично из минусов выхлоп пирожками воняет.

Какой антифриз лучше заливать?

У меня некст с камминсом, пробег 348000, ремонтировались форсунки, одну заменил, остальные три нуждаются в замене тоже, заменил помпу на 180000 примерно, на зтом же пробеге сдох актуатор, его отсоединил и вручную установили наддув, закрепив в одном положении, пока работает. Ну ещё заменил радиатор, кулер, вискомуфту, но это после встречи с косулей ночью, а в общем всё пока хорошо. Масло Лукойл, как-то даже супротек заливал, в мост и кпп лью его всегда.

На одной машине капиталка была на 50 тысячах. Сразу после того как официалы залезли устранять течь с задней крышки. На другой при пробеге в 200 тысяч турбинка накрылась. Сам ежу не кручу в основном двигател каминс. Бывает кратковременно до 3 тысяч раскрутиш. Но редко. Кресерская скорость на газелях с двигателем каминс 80-90 км.

Езжу на 405-ом долетел до Луны и почти вернулся(700000 км) да движок капиталил,но форсунки за 100000 это немыслимо дорого,каменс мне точно не нужен!

На пробеге 500 тыс, заклинило колено, (2, 3,4 шатунный и 3 коренной вкладыш в муку вместе с коленом). В местном сервисе перебрали мотор проработал три часа на холостых и заклинил. Всё шатунные прихватило. Поддон проверили не бурлит, масляный насос разбирали мыли, предлогал его заменить, сказали что ему будет он нормальный. Машина третью неделю в ремонте. В чем может быть проблема?

Сколько у вас на сегодняшний день стоит установка датчика давления масла?

Ребята! Дополнительный датчик давления говорит лишь о наличии проблемы! Вы расскажите как избежать проблему и о профилактике работ по предотвращению.

Подскажите как ездить на каминсе с этой кпп?газель у меня длинной 6.5 метров,если груженный на 5 иду,то вскоре ломает 5 скорость,приходится на 4 тошнить со скорость 70,75 км в час.вожу от одной тонны до двух тонн.

Здравствуйте. подскажите куда копать, следующая симптоматика : 1) Загорается масло ( масло на уровне) 2) Через некоторое время загорается красный чек стоп 3) двигатель начинает греться. Ошибки считывали ELM 327 выдает 0016, расположение валов не соответствует.

Приветствую всех,Денис подскажите пожалуйста,в интеркулере должно быть масло? (Камминс 2,8 Е5) Патрубок между турбиной и интеркулером в масле.

Наверное правильнее будет сказать не про крейсерскую скорость,а про обороты двигателя. Если поменять редуктор можно ехать и 110км в час,при оборотах 2500

Редукционный клапан заводской брак бывает ?

У Фольксвагена тоже-коммонреил и заправляют тем же топливом, но у него не выходят со строя форсунки как у газелей))) Вывод один, не прикасаться к ГАЗелям!

Приветствую, подскажите-загорелись два желтых чека, машина плохонабирает скорость (будто турбина не работает), выезжаешь на трассу один чек тухнет и машина едет отлично, останавливаешься и на холостом загорается второй чек и снова нет набора скорости и оборотов... Где искать причину?

Ездию 130км\ч пробег 480 масло хадо. Груз 1500кг -2000кг. Полёт нормальный

Какая доожна быть температура по трассе

Здравствуйте. Какое масло посоветуйте? Купил на днях соболь 4#4 с таким мотором пробег 61000 ищ под дедушки. Тот ездил на лукойле до моей покупки.

И ещо один вопрос по топливным фильтрам топливные у меня тоже не родные выкинул этот сепаратор поставил подкачку от камаз и поставил 2 фильтра один Китай грубой очистки и воторой тонкой Манн тоже давольно так и отлично работает и дешевле в разы

Привет, купил бизнес евро 3, стоит эл датчик давления показывает 1.3 на холостых при рабочей температуре, бывает едешь останавливаешься начинает пищать.. при покупке сказал это норм типо датчик врет на 0.5.. но я думаю не датчик врет а хозяин.. пробег у авто 400+, вообще что посоветуете сделать чтоб не попасть на дорогой ремонт?

Пробег 340 евро 4 менял только сцепление и сегодня 25.01. 23 заглушку на 1 целиндре, сгнила походу, а так мелочевка всякая и на рулевом карданчик пару раз менял, а ещё гофру на трубе надо второй раз поменять.

Ребята скажите, если я вообще не разбираюсь в газеле(её устройство и ремонт)можно ли мне покупать и начинать заниматься грузоперевозками.

Я два раза на разных некстах попадал на капиталку ровно на 60 000. Оба раза делали по гарантии. Все ТО у дилера. В одном случае залегли кольца и из двигателя через сапун лилось масло. Во втором выхлопные газы попадали в систему охлажления. Шлифовпли блок и голову. И вот как относится к мотору и продукции Газа???

После некста пересел обратно на транзит 96 года и забыл о этом геморе

А где именно сервис ваш? Возле Алтушки

Всем привет, подскажите пожалуйста, каминс 2.8 дизель 120 ЛС, пробег 248 тыс , егр не заглушен и не перепрошить , заливали дорогое масло мотюл замена каждые 10 тыс , вопрос такой стоит - стоить ли глушить егр и перепрошить ????

Люблю тебя

Автобус, городской цикл. Пробег 506 т.км. Замена масла 7-8 т.км люквимоль. Только оригинальные фильтра. Заправка на брендовых автозаправках. Что было сделано: замена распредвала (рокер заклинил) при этом ничего не стучало и не бренчало. Поменено свеча накала. Стали сопливить задании крышки,сразу поменяли и ГРМ заодно. Чистили форсунки и для профилактики промыли топливную систему. ЭГРку заглушили сразу с новья к чертям собачьим!!!!! Проблемы в основном с навесным: умерло три помпы и два вакуумных насоса. Месяц назад был заменён ремень генератора,заводской проходил почти 500 т.км. Как то так! Всем добра!!!!

Расскажите пожалуйста ваше мнение об удалении сажевого фильтра и последствия этого.Спасибо.