Tu as 100% raison 👍✌️

Pour le plus après contact le système "thunderbox" est bien foutu

Merci de m'avoir aidée à passer pour une connaisseuse devant mon mécano parce que j'avais détecté tous les problèmes 😂(en route vers tes autres vidéos pour vraiment devenir une connaisseuse)

c'est pas une table de mixage, c'est un equalizer 😊. Par contre, si t'as réussi à régler un bon son sur ton intercom (j'ai aussi un cardo Freecom 4), ce serait super cool de poster une cap écran de ton réglage.👌

Les pneus moto..DE LA MERDE....quand je roulais plus que maintenant sans tirer cool... grosse moto custom. AR...12 a 15 000 kilomètres ..courte durée de plus beaucoup trop cher....pneu AV..certains 30.000... quand a changer les deux... pneu en même temps ...ben voyons...et on trouve l'argent ou ....en ce moment j en connais c est quand il y a plus de dessins....la,je viens de mettre deux pneus neufs..vue les mini kil que je fais maintenant et mon aget ca sera sûrement les derniers....😊

Merci pour ta vidéo bien détaillée et bien structurée sur les airbags, je vais investir dedans.🤞

Merci pour la vidéo, as tu eu des déconnexions au passage d’un péage ? j’ai un modèle semblable et c’est le cas … 👍✌️

Comme toujours JORDAN tu est dans l excellence avec tes avis ,tes conseils , merci a toi

Merci pour cet essai honnête et bien complet 👍

Sa manque de grave car jbl est pas réputer pour bien gérer les grave

Pour améliorer le son du téléphone vers l'intercom il y a des applis comme Bass booster, qui comprend un égaliseur, ainsi qu'un booster de son.

salut merci pour cette très bonne vidéo, une idée pour une nouvelle vidéo un sujet pas encore traité les produits préventifs anti crevaison "du type wheelsecure..." ✌️

C’est pas très compliqué mais assez long quand même… je vais devoir essayer de le faire car j’ai bien l’impression que ma fourche avant commence à faire des siennes…

Perso je préférerai une présentation de la Transalp…

Merci Jordan pour cette présentation 👍✌️

✌️ deuz ✌️ (Toujours aussi cool tes vidéos. Merci !!! 😉)

✌️ prems 🤪 🤣

C'est clair, net et précis "comme dab" merci à toi.

J'ai une cf moto 650nk depuis 4 ans et j'en suis très content. Son défaut serait son poids mais j'aime les motos lourdes donc pas un problème pour moi. Les perfs sont suffisantes pour mon usage et le prix des entretiens est correct chez mon concessionnaire. Si je dois racheter une moto ce sera certainement une autre cf moto

Salut et merci pour ces explications ! Est-ce que le tableau en fin de vidéo s'applique à n'importe quel régime moteur ? Car j'ai refait un carburateur de transalp 600 (ultrasons, joints neufs etc) et ça tousse entre 2000 et 3000 tours en ouvrant à fond. Une fois passé les 3000 tours l'accélération est pleine et linéaire. Je pensais au gicleur principal mais ça a la patate jusqu'au bout, donc je sais pas si c'est le gicleur de ralenti/richesse ou l'aiguille...

Salut ! Super bonne vidéo très explicite 😁 ! Pourrais-tu nous donner les références de shifters stp ? Dans mon cas, je possède une CB650F de 2016, quel est le meilleur shifter à installer ? Merci pour ton retour

Si c'est juste le silencieux est ce que ça peut faire du mal a la moto ??😅

Super tuto avec toutes les astuces du pro (pour pas en foutre partout et laisser un atelier propre !) . 😁✌

Je découvre ta chaine par tes tutos. J'apprécie beaucoup ton style simple, posé, et ton regard technique du mécano. Continue comme ça ! V

Hello, Ce serai top de faire un complément avec une fourche plus moderne, car la plupart des moto actuelles vont avoir une aiguille de réglage sur le bouchon et sans que ce soit particulièrement plus compliqué, c'est une étape en plus dans l'opération qui demande un poil de technique... En tout cas je te félicite de faire la promo de l'entretien des fourches, trop souvent ignoré et pourtant très nécessaire !

Les enfants ne sont la plupart du temps pas assermentés à faire tomber des poids Ils préfèrent laisser cette tâche aux chats 😁 plus sérieusement ça m'a donné un coup de motivation pour le faire sur la mienne (50000 kms et toujours l'huile d'origine dans la fourche) mais c'est une inversée de marque autrichienne (WP) il va me falloir approfondir mes connaissances sur cette marque avant de m'y coller en tout cas merci pour cette vidéo ✌️

Super raisonnement merci

Qu'en est il concernant le frein moteur ? Ça use plus/moins, ça dépend du relâchement de la poignée ?

Perso je me suis envoyé en l'air, il y a quelques années avec du gravier bleu fraichement posé en pleine courbe, heureusement pas une grosse vitesse mais la moto a tapé le talus en face (avec moi dessus) j'ai été ejécté dans un champ, la moto est montée en l'air et est retombée juste derrière la voirure qui arrivait en face. Bilan moto pliée (650DR Supermot), des contusions mais beaucoup de chance avec le timing qui fait que j'ai pris le talus juste avant que la voiture passe. J'ai du faire les réparations moi même car malheureusement pour l'assurance c'est toi seul et pas de recours possible. La question est parfois pourquoi mettre ce gravier sur des routes en bon état ??? j'ai jamais compris

amende 😀

Réglage pour l'e85: +20% tous les gicleurs +4° l'avance a l'allumage + Réduction de 1 l'indice de la bougie, mettre une bougie plus chaude. La vis de richesse se règle ensuite.

Bonjour. Pour ma part, j utilisé du pétrole lampant, pour finir le nettoyage et c est la que lont s aperçoit que c est encore bien sale.

Salut, je pensais que c'était plus compliqué que ça, et j'étais près à payer le garage pour me le faire. Mais bon, à voir, parce que ton tuto est super clair. ✌

C'est l'avance a l'allumage qui joue sur la puissance délivrée. Car l'éthanol mais plus de temps a s'enflammer que l'essence et donc l'éthanol ne brûle pas totalement au bon moment dans la chambre de combustion et le moteur ne peut donc délivrer toute sa puissance..

Oui une vidéo boite de vitesse

Tu ne nettoies pas le reste d'huile avec du dégraissant ?

Super vidéo merci 👌

Salut sympa la chaine, propre, bon format simple efficace. Par contre sur le sujet ca aurais ete top de faire les joints aussi, et encore mieux comment rattraper au mieux un fourreau qui a des petits impacts (qui flinguent les joints en coulissant). Continue comme ca c’est top !

Nickel, néanmoins j'ai une petite question, ne faudrait-il pas changer les les joints spi et les caches en même temps? Merci continue, tes vidéos ainsi que ta pédagogie sont de très grande qualité 👍🏻👍🏻👍🏻

après un peu tard pour les vignette car on en à plus besoin mdr

Merci pour les vidéos :) salutations du Maroc

Salut merci pour toutes ces vidéo j'apprends beaucoup. J'ai acheter une versys 650 de 2011 l'ancien propriétaire à fais beaucoup d'entretien de lui même et sur les facture d'entretien j'ai jamais vus vidange de foufche. Ma question est la suivante dois ton changé systématiquement l'huile ? Car la mienne est en révision des 30k au moins je les appelle et leur dis de le faire. Merci beaucoup et top tes vidéos 😊

Merci pour le tuto, pour la vignette d'assurance, en France elle n'est plus obligatoire, autant ne plus la mettre, comme ça plus de problème :)

ily a comme tu dit les sous-catégories,un bon exemple la kawasaki eliminator 500

Encore un tuto nikel! Bravo et merci! 👏✌😎

Salut c'est comme toujours Magnifique comme tuto bien expliqué bravo chapeau bas. ✌✌

Super vidéo comme d'hab aprés un petit arrêt au stand pour vacance ? :) ravi de te retrouver ;)

Avant de faire pareil que ma CBx500 je voulais te demander quand doit-on utiliser du frein filet et quand on ne doit surtout pas en mettre lorsqu'on travaille sur une moto ? Merci pour ce tuto top 👌 Vincent

Et pas Vraiment de calage

Maintenant il n'y a plus besoin de mettre les vigniettes sur les motos ;p