3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-gooch 2 күн бұрын
А что такое ,, фейдек ,, ?
@MaxJetReview Күн бұрын
FADEC - full authority digital engine control, компьютер который полностью контролирует двигатель.
@user-gooch Күн бұрын
@@MaxJetReview Спасибо, понял🤝🤝
@Sergei-mw8zb 3 күн бұрын
Здравствуйте. Раньше делали 3 двигателя у бизнес джета, последние делали до 2010 года, если не ошибаюсь. Вопрос, почему от этого ушли❓ Ведь это безопасней 3 двигателя лучше чем 2. Да и мощнее сам самолёт и скорость наверно быстрее. Расход конечно больше будет и расстояние палёта будет меньше. На флагманских да и на хороших марках самолётов нет 3х двигателей, гольфстрим, бомбардир, цессна, эмбраер и так далее.. Хочется услышать Ваше мнение на этот счёт ✈️
@businessengineeringsukhoru7217 5 күн бұрын
Он шалил на 8:01?
@MaxJetReview 4 күн бұрын
Не убрал руку с РУДов на V1 - скорости принятия решения, выше которой взлёт прикрывать нельзя.
@view2sight 12 күн бұрын
Ты зачем английскую систему рассказываешь по-русски русским зрителям? Рассказывай англичанам и американцам. У русских нет миль, футов, фунтов и кацев... Нам не нужно сидеть и пересчитывать чуждые меры измерений.
@MaxJetReview 10 күн бұрын
В авиации используется английская система. В навигации используются морские мили, скорость в узлах, а высоты в футах. В России в том числе.
@view2sight 10 күн бұрын
@@MaxJetReview могут и использоваться. Но в России большинство пользуются русскими! Так что не нужно ля ля. Почти пол Европы педики. Есть и в России. Но очень мало и их не приветствуют. Вот, также и с вашими фунтами, футами, узлами и милями. Мы в километрах считаем, а не в милях.
@view2sight 10 күн бұрын
@@MaxJetReview зачем пишешь чушь и мои комментарии удаляешь?
@MaxJetReview 10 күн бұрын
@@view2sight Вы летаете?
@view2sight 9 күн бұрын
@@MaxJetReview Здравствуйте! Уже год не пилотировал. Запрет на запрете.
@user-jm6wc2gr1w 13 күн бұрын
Хочу! И у меня такой будет!!! Не смотря на сегодняшние прилёты ракет... Мечта не умирает!!!
@MaxJetReview 13 күн бұрын
Обязательно будет!
@IvanRibak-rn4xh 19 күн бұрын
Круто 😀😀😀😀😀!
@MaxJetReview 17 күн бұрын
Спасибо 😎 Вы летаете?
@user-pz9kz1bf4c 21 күн бұрын
Отверстие для вентиляции аккумуляторного отсека.
@MaxJetReview 20 күн бұрын
Интересный вариант. Но нет))
@bullit5559 23 күн бұрын
Где новые видосы
@MaxJetReview 22 күн бұрын
Скоро будут))
@billybogpodast4216 25 күн бұрын
Пять баллов за обзор! Удачи!
@MaxJetReview 24 күн бұрын
Спасибо. Вы летаете?
@mdovbnia 26 күн бұрын
Почему вырезан момент во время запуска ВСУ? Быть может потому что оно не запустилось из-за некорректной последовательности проверок перед запуском? :) пс: ладно, не буду троллить - проверку ламп и пожарки на ВСУ надо проводить ДО включения Мастера, ибо если проверить ПОСЛЕ, то система заблокирует запуск и нужно будет "передергивать" рычажок запуска! :)
@MaxJetReview 25 күн бұрын
🧐 Надо попробовать. Всегда думал, что без мастера пожарная сигнализация и лампы не будут работать.
@iChu787 Ай бұрын
Красавчик чо
@MaxJetReview Ай бұрын
Стремление и труд дают свои плоды!
@Vityaba Ай бұрын
Почему в некоторых аэропортах, пассажирские самолеты резко набирают высоту на взлете?
@MaxJetReview Ай бұрын
Это обманчивые ощущения 🙃
@user-zx1yg5ff1y Ай бұрын
Ох-ительно
@MaxJetReview Ай бұрын
Спасибо ☺️
@zoolu24 Ай бұрын
С какого аэродрома взлет и посадка , расскажи пожалуйста
@PilotUvarov86 Ай бұрын
Макс привет. Потрясающая история, мечта стала явью . Я тоже стремлюсь к цели , уже получил частного пилота , далее скоро пойду на приборные полеты .
@MaxJetReview Ай бұрын
На чём летаете?
@PilotUvarov86 Ай бұрын
@@MaxJetReview пока самолета нет , учился на Аэропракт А22
@user-jg2dg3nq4y Ай бұрын
А кто Вам мешает сделать всё по умному.Думаю со временем эти самолёты будут пользоваться спросом.
@MaxJetReview Ай бұрын
Нет рынка для вложения денег под сертификацию. Изготовлено всего около 300 экземпляров и там нужно переделывать всё: от авионики до систем, и технических лючков.
@sergesimon7932 Ай бұрын
не нравятся 4 защёлки-отломай две :)
@MaxJetReview Ай бұрын
Так и сделаю))
@user-bt9vq6bh3s Ай бұрын
Добрый день Макс! Сделайте пожалуйста обзор на PC 24
@MaxJetReview Ай бұрын
Добрый! Спасибо за фидбек. Ищем самолёт для обзора.
@user-bt9vq6bh3s Ай бұрын
@@MaxJetReview Спасибо большое за оперативный ответ. Очень хочется более подробно узнать какой же самолёт более удобен в эксплуатации (для путешествий с большой семьёй). На данный момент по моему мнению наиболее подходящий самолёт для этих целей является cj 3+ либо pc 24. Так же очень жду появления на свет Honda Echelon. Отдельно хочу вас поблагодарить за подробные обзоры самолётов. Очень жду новых выпусков. Спасибо б
@MaxJetReview Ай бұрын
@@user-bt9vq6bh3s у каждого самолёта есть своя миссия и цена. Есть цена покупки, что важно, но ещё есть цена эксплуатации, что часто более важно. У PC-24 цена эксплуатации гораздо выше, чем у CJ3+ из-за того что туда напихали массу ненужного. К примеру там стоит дорогая и бестолковая авионика, сдвоенные колёса на стойках, огромная багажная дверь с её механизмами И так далее…
@user-bt9vq6bh3s Ай бұрын
@@MaxJetReview Согласен с вами
@MaxJetReview Ай бұрын
@@user-bt9vq6bh3s Вы летаете?
@Mailer_Pechkin Ай бұрын
Это бывший сириуса что ли? Он их в штаты притащил?
@MaxJetReview Ай бұрын
Возможно этот самолёт летал когда-то в Сириусе. Вы связаны с Сириусом?
@Mailer_Pechkin Ай бұрын
@@MaxJetReview бери выше. Я со всей бизавой России связан. Но да, по серийнику это бывший сириуса.
@MaxJetReview Ай бұрын
@@Mailer_Pechkin чем занимаетесь, если не секрет?
@user-re5mj9ww9o Ай бұрын
Мне не нравится, много не совершенства новое не значит надёжно.
@MaxJetReview Ай бұрын
Вы летаете?
@user-re5mj9ww9o Ай бұрын
@@MaxJetReview я бывший летчик, на пенсии, а что это меняет?
@MaxJetReview Ай бұрын
@@user-re5mj9ww9o сейчас идёт поворот в сторону «более легких» технологий. Дублирование в самолётах спроектированных в 80-е чаще из практики добавляет точки отказа, чем надёжность.
@dorjesempanamkhache Ай бұрын
мне хватит, куплю чтото такое скоро
@MaxJetReview Ай бұрын
Лучше Eclipse 😜
@user-kn1hy4yt9o Ай бұрын
Киев!
@MaxJetReview Ай бұрын
Да…
@vonshaba8414 Ай бұрын
Макс , спасибо, очень хорошие обзоры.
@MaxJetReview Ай бұрын
Спасибо. Какой обзор ещё хотите видеть у меня на канале?
@user-kn4nb5zk9b 2 ай бұрын
Плохо видны показания приборов
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Вы летаете?
@user-ds2sl8yc1l 2 ай бұрын
Макс, подскажи пожалуйста, расход топлива какой?
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Средний расход 1500 фунтов в час / 680 кг в час / $1200 USD в час.
@user-ds2sl8yc1l 2 ай бұрын
@@MaxJetReview спасибо!
@rdava8298 2 ай бұрын
Молодец! Хорошо подготовылься..
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Спасибо! Вы летаете на Хокере?
@dmitriykalinin75 2 ай бұрын
Второй раз пересматриваю, как же классно.
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Спасибо большое. Полёты через Атлантику действительно имеют какой-то свой особенный шарм. Есть что-то в отдалённых северных регионах.
@sername1793 2 ай бұрын
Да интересно! А цена учебы как узнать? Спасибо.
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Инструктаж стоит $1700 в день, экзаменатор: $3000. Обучение как правило проходит на самолёте пилота / компании. Если брать самолёт в аренду $2500 час + топливо (около $700 в час). Вы можете связаться со мной через Telegram или Instagram @DAJETPILOT.
@sername1793 2 ай бұрын
Понял спасибо!
@MaxJetReview 2 ай бұрын
@@sername1793 Вы летаете?
@sername1793 2 ай бұрын
Пока нет, только в качестве пассажира. Вот думаю надо когда то начинать
@eugenegalkin6548 2 ай бұрын
Не летаю, авиацией не увлекаюсь, но что-то среди ночи внезапно задумался о прайвет-джетах , наткнулся на этот канал и залип. Классный контент, автор крут.
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Спасибо большое. Откуда Вы нас смотрите?
@exson2519 2 ай бұрын
помоему ваш папа делал такие же обзоры?) вы очень похожи!👍👍
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Кого Вы имеете в виду? 🙈
@exson2519 2 ай бұрын
@@MaxJetReview Владимир Васильев. Блог (записки пилота) называеться. Я почему-то подумал что он родственник.
@MaxJetReview 2 ай бұрын
@@exson2519 если только очень дальний 😅😂
@exson2519 2 ай бұрын
@@MaxJetReview Ну вы посмотрите его блог))) Сами удивитесь))
@MaxJetReview 2 ай бұрын
@@exson2519 я с ним лично знаком. По-моему у нас абсолютно разный стиль.
@IGORPILOT81 2 ай бұрын
Максим а почему у фенома на одном видио на нем рога эмбраера в на втором обыкновенный штурвал?спасибо!
@MaxJetReview 2 ай бұрын
У Фенома "велосипедный" штурвал. В этом видео мы летаем на CJ (на котором обычный штурвал) и Феноме.
@IGORPILOT81 2 ай бұрын
@@MaxJetReview спасибо!Вчера по второму разу пересмотрел пересечение через атлантику:)
@user-xo1pf4ss7u 3 ай бұрын
Где можно полный обзор этого самолета посмотреть?
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Полный обзор у меня на канале kzfaq.info/get/bejne/oMBglrh90p3Un30.htmlsi=LQ3vMS8RXOhB806W
@Aleks-peremoghnik 3 ай бұрын
норм)
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Спасибо!
@velvetundersky 3 ай бұрын
В правой чашке что Кулиш сидит??
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Он самый. Вы знакомы?)
@velvetundersky 3 ай бұрын
@@MaxJetReview конечно. Знаем Русика
@Rafael-lz1sv 3 ай бұрын
Через месяц пересаживаюсь на данный вс😊
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Хороший аппарат! Где будуте летать?
@iancu_de_hunedoara 3 ай бұрын
Ты в плейлист "обучение пилотов" случайно добавил левое видео
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Спасибо! Удалил)
@iancu_de_hunedoara 3 ай бұрын
одно из самых мотивирующих видео на ютубе
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?
@ibakhramov 3 ай бұрын
Классный самолёт! Выбираю пока между Эклипсом и Лиржетом. Когда будет на обзоре Лиржет 31?)
@MaxJetReview 3 ай бұрын
На Лиарджет 31 пока не планируем снимать… Это позапрошлый век)))
@theLionforElinaDevia03.07love 3 ай бұрын
Мда не зря подписан !😅
@MaxJetReview 3 ай бұрын
😂
@alexdemidov6750 3 ай бұрын
Таки готов поставить деньги, что парень скоро откроет авиакомпанию.
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Вполне реально!
@brawlchek1174 3 ай бұрын
Спасибо за очень интересные видео посмотрел все части очень понравилось хотелось бы побольше таких в своем роде влогов и немножко больше кадров про сам самолет
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Спасибо за фидбек. Вы летаете?
@freedom7994 3 ай бұрын
Сделайте обзор на Cirrus Vision Jet 2Gen. Успехов
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Спасибо. Сделаю) как только найдём борт для обзора.
@MrRealshark 3 ай бұрын
Когда он сказал что реактивный двигатель проще чем поршневой🤔😂...Макс ты что гей? Трансгендер?
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Не вижу связи? Видимо Вы более знакомы с темой))
@artembashuk3035 3 ай бұрын
Ни черта не понимаю, но очень интересно.Спасибо!
@MaxJetReview 3 ай бұрын
Задувайте вопросы, будем разбираться))
@MrBiosigner 4 ай бұрын
Браво, Макс )
@MaxJetReview 4 ай бұрын
Спасибо
@totsamiy6413 4 ай бұрын
Молодцы хороший самолет и опытный летчик
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Спасибо! Я на Хонде летал раза 3 в жизни, но она очень простая в управлении))
@nickarctic6824 4 ай бұрын
He is inspiring a lot of people. Great person, great lider 👍👍👍
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Yes indeed!
@Mir_aviacii 4 ай бұрын
Хороший джетик!
@MaxJetReview 4 ай бұрын
Лучший самолёт для пилота!
@Mir_aviacii 4 ай бұрын
Интересно, благодарю!
@MaxJetReview 4 ай бұрын
Спасибо! Вы летаете?
@Mir_aviacii 4 ай бұрын
@@MaxJetReview по немножку пока ))
@MaxJetReview 4 ай бұрын
@@Mir_aviacii на чём?))
@Mir_aviacii 4 ай бұрын
@@MaxJetReview на покатушках на разных типах пробовал с инструкторами. Ну и так сказать сейчас в процессе обучения на PPL - С172
@MaxJetReview 4 ай бұрын
@@Mir_aviacii хорошее начало. Где учитесь?
@user-mc3co4uv8r 4 ай бұрын
Вид сбоку на взлёте - будут красивые кадры !!! 👍
@MaxJetReview 2 ай бұрын
Спасибо! Будем больше вставлять вид на крыло)